Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav






Bob писал(а):А почему недопустимо отверстие вверху






Юрий писал(а):Bob писал(а):А почему недопустимо отверстие вверху
Потому что при крене машинки коробка рискует остаться без масла.








Юрий писал(а):Я нормального корейского фильтра для АКПП сам не видел, но по слухам есть и такой, в котором заборное отверстие расположено снизу, а не сверху. Правда, это отверстие опять же одно, а второй дырки с противоположной стороны (тоже снизу) как на родном нет.

SK писал(а):Юрий писал(а):Я нормального корейского фильтра для АКПП сам не видел, но по слухам есть и такой, в котором заборное отверстие расположено снизу, а не сверху. Правда, это отверстие опять же одно, а второй дырки с противоположной стороны (тоже снизу) как на родном нет.
Вчера менял жижу и фильтр. Купил фильтр за 850р, судя по надписям - как раз корейский. При замене сравнил со старым - все один в один (кроме более коротких болтов). Заборное отверстие снизу. Одно.Машина 4WD.





Юрий писал(а):Тут каждый сам для себя выбирает, но думаю, что японцы второе отверстие сделали неспроста (они вообще ничего не делаеют "от балды").

Димыч писал(а):А как обозначается зтот (корейский) фильтр?

SK писал(а):Димыч писал(а):А как обозначается зтот (корейский) фильтр?
Синяя коробка с эмблемой "Hyundai Mobis". На этикетке надписи:
New Grandeur
46321-38010
1EA
Димыч писал(а):Нашлась коробочка здесь по 12,09$

Витя-Goodwin писал(а):Я ошибся, глянул в архив своих заказов и вспомнил, я поставил немецкий фильтр SCT SG1007 . Вроде никаких проблем, но срок ещё маленький.
Юрий писал(а):Купил для пробы фильтр масла АКПП корейского производства A\T Oil Filter 46321 36010 за 410 руб. По виду и креплению подходит почти идеально, только болты нужно короче (как и сообщал Валера).
Но ставить не стал - заборное отверстие в корейском не внизу, как в родном, а вверху, что категорически недопустимо.
Кстати, в родном фильтре фильтрующий элемент не бумажный, а из искусственного фетра, то есть его можно мыть, что я сделал во второй раз, при замене масла.


Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2