И еще про утренний дыр-дыр!

[aleks]

Почитал тут ,кое-что, снял датчик ХХ (Так от нечего делать) почистить там чего или смазать....
Он оказался неразборный. Посмотрел на него со всех сторон и поставил обратно.
Дай думаю немного оборотов ХХ добавлю, у меня было примерно 700-800 , точнее глядя на тахометр сложно сказать.Подкрутил чуть меньше 1000 , примерно 850-950.
Теперь самое интересное! Заводиться стала по утрам с 1раза! Только ключ покажи!
Правдо холодов особых нет. Ночью -5 , днем +5.
Но раньше даже летом редко , когда со 2раза заводилась, обычно с 3-4!
Что только не делал:промывка форсунок
провода-свечи
замена датчика температуры
даже компьютер пробывал с другого явра ставить(который хорошо заводится)
А тут на-те?!
Последние 2 месяца кроме замены масла-фильтра все-провсе, ничего не делал!
Не знаю с ,чем еще связать ,данное чудо?!

Кстати, пробывал ХХ опять уменьшить- не заводится!!!
Поднял-опять с первого раза!!!
Хотел поделиться сим чудом с сотоварищами...
Всем удачи!

[Andr]

Алекс -если это ответ на извечный вопрос -плохо заводится..то это на докорскую тянет!!!... давай колись как снимал? как регулировал? что при этом сломал:))) ... и кстати как расход? поменялся? должен ведь увеличиться или ?

[aleks]

Все рассказал , как на духу! Не сломал ничего , честное пионерское!
Про расход , не могу сказать , три дня , как эксперементирую.
Всем удачи!

[Дмитрий PROFY]

Очень интересно! Расскажи, чем и где холостой ход регулировать, а то самому лень в книжку лезть.
Хочу тоже попробовать.

[aleks]

Где крепится датчик ХХ есть вертикальное отверстие диаметром примерно 8мм ,глубиной примерно 1см в нем винт под простую отвертку.
Выкручиваешь-увеличиваются обороты, вкручиваешь -уменьшается.
Отверстие на самой трубе впрыска , если смотреть на лобовое стекло, около 3см к себе , от места крепления датчика ХХ
Удачи!

[DVO]

Очень интересно! Расскажи, чем и где холостой ход регулировать, а то самому лень в книжку лезть.
Хочу тоже попробовать.

Гыыыыыы! И это говорит человек, утверждающий, что все перепробовал в борьбе с дыр дыром и провалами на холодную! Даже не знаешь где ХХ регулируется.

[Дмитрий PROFY]

Да просто не было необходимости его регулировать. Стоят 750 как положено.

[Vaumiau]

Робяты,
у меня сегодня утром тоже радость была. Вчера помыл форсунки и поменял воздушный фильтр, сегодня утром несмотря на -3 завелся с первого раза Что самое интересное, обороты ХХ тоже поднялись после промывки.... было 700-750 а стало 800-850 на включенном "D" и 900-950 на "Р".... вот такие дела

[Bob]

Насколько я помню, где то в талмуде читал, что ХХ регулируется электронным способом, замыкая чего-то там. Как это согласуется с вышесказанным

[Bob]

А вообще, что такое датчик ХХ. Шаговый моторчик что ли

[aleks]

А вообще, что такое датчик ХХ. Шаговый моторчик что ли

Конечно , ты прав -шаговый моторчик...
Если быть точнее, мы регулируем таким оброзом положение дроссельной заслонки, и соответственно изменяем обороты холостого хода.

[Vaumiau]

Где крепится датчик ХХ есть вертикальное отверстие диаметром примерно 8мм ,глубиной примерно 1см в нем винт под простую отвертку.
Выкручиваешь-увеличиваются обороты, вкручиваешь -уменьшается.
Отверстие на самой трубе впрыска , если смотреть на лобовое стекло, около 3см к себе , от места крепления датчика ХХ
Удачи!

Алекс, это отверстие направлено в сторону моторного щита и расположено на впускном коллекторе, примерно под надписью "ECI MULTI"?

[aleks]

Не знаю , как еще обЪяснить...
Сори!