Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav








Юрий писал(а):Может и поможет, а если нет, то для смеху:
На прошлой неделе на только что приобретенной на работе инжекторной Волге стали плавать обороты и загорелась лампочка давления масла. Как впоследствии выяснилось, водитель в этот день с утра в мороз не смог сразу ее завести и доволько долго "маслал" стартером. В результате в поддон движка накачало столько бензина, что масло перестало быть таковым. Вывод - понюхай масло на щупе!
Anonymous писал(а):Юрий писал(а):Может и поможет, а если нет, то для смеху:
На прошлой неделе на только что приобретенной на работе инжекторной Волге стали плавать обороты и загорелась лампочка давления масла. Как впоследствии выяснилось, водитель в этот день с утра в мороз не смог сразу ее завести и доволько долго "маслал" стартером. В результате в поддон движка накачало столько бензина, что масло перестало быть таковым. Вывод - понюхай масло на щупе!
Сегодня поменял масло, такая же хрень![]()






Bic писал(а):Как стало теплее -5, так стала еле по-маргивать на давление при торможении...
Как приморозит, так все ОК...
Масло в норме..., может скоро пора на летнее масло менять?

Bic писал(а):... и что стоит?
я пока в ценах не рублю нисколько...))










































































sheden писал(а):Пару лет назад была такая хрень, как ударили морозы, на 3-4 день масло превратилось в хз чего.



















Поусинтетика Zik 10W-40. Прошел около 10 тыс.Дмитрий ЯVR писал(а):И ещё вопрос : что было залито и как долго Вы на этом масле пройдено ?













Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17