Совместимость с европейскими запчастями Актуально!

[Sergey Pavlodar]

Все больше ЯВР-риков движется к европейской части бывшего СССР а потому возникают вопросы а что подходит от других более доступных моделей для европы можеть создать каталог где кто что-либо ставил от европейцев от Hyndai и т.д. Что только стоил один поиск воздушного фильтра для RVR-X оказался подходит от Mazda Xedos 6 двигатель 2,5 KL и Galant двигатель 1,8. А как я искал яйцо на правую часть пришлось от Toyota Camry разрезать и развернуть ну в другую он строну смотрел, рулевые наконечники от Галанта. Тормозные колодки тоже от Галанта но они бывают двух видов. А Вот и вопрос говорят что Лямбда зонд подходит от 10-й модели жигулей но только Bosch или по лицензии, кто-нибудь ставил?

[Александр , RUS]

Про лямбда зонд можно посмотреть в рублике "Ссылки". Что касается запчастей, то некоторые подходять от корейцев. В остальном лучше покупать оригиналы.

[Юрий]

Тормозные колодки европейские больше года стоят вполне успешно, жалоб нет.

[VET]

Я считаю, что это действительно актуальная тема.
Например, сегодня пытался заказать пыльник привода (внутренний- что возле АКПП). Оригинал стоит 2900 рубликов. Конечно буду искать замену, может что из отечественного автопрома подойдёт (элемент малоответственный).

[имон]

Забили на тему.

[Юрий]

Я считаю, что это действительно актуальная тема.
Например, сегодня пытался заказать пыльник привода (внутренний- что возле АКПП). Оригинал стоит 2900 рубликов. Конечно буду искать замену, может что из отечественного автопрома подойдёт (элемент малоответственный).

От отечественного автопрома не надо - "девятошники" их меняют как расходники.
Две недели назад поменял наружный пыльник привода - аналог (на вид очень внушительный) обошелся в 250 руб. - в комплекте с тюбиком смазки и хомутами. С тех пор прошел 3000 км. - замечаний нет.

[Sovital]

Ставил Лямбду от 10-ки самую дешовую на 4г63 8-клапанную
Все ОК
Сделал подогрев через релюху