Совместимость с европейскими запчастями Актуально!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Совместимость с европейскими запчастями Актуально!

Сообщение Sergey Pavlodar » Вс ноя 02, 2003 9:52 am

Все больше ЯВР-риков движется к европейской части бывшего СССР а потому возникают вопросы а что подходит от других более доступных моделей для европы можеть создать каталог где кто что-либо ставил от европейцев от Hyndai и т.д. Что только стоил один поиск воздушного фильтра для RVR-X оказался подходит от Mazda Xedos 6 двигатель 2,5 KL и Galant двигатель 1,8. А как я искал яйцо на правую часть пришлось от Toyota Camry разрезать и развернуть ну в другую он строну смотрел, рулевые наконечники от Галанта. Тормозные колодки тоже от Галанта но они бывают двух видов. А Вот и вопрос говорят что Лямбда зонд подходит от 10-й модели жигулей но только Bosch или по лицензии, кто-нибудь ставил?
Sergey Pavlodar
 

Сообщение Александр , RUS » Вс ноя 02, 2003 11:44 pm

Про лямбда зонд можно посмотреть в рублике "Ссылки". Что касается запчастей, то некоторые подходять от корейцев. В остальном лучше покупать оригиналы.
Александр , RUS
 

Сообщение Юрий » Пн ноя 03, 2003 4:52 pm

Тормозные колодки европейские больше года стоят вполне успешно, жалоб нет.
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение VET » Ср ноя 05, 2003 5:31 pm

Я считаю, что это действительно актуальная тема. :!!!:
Например, сегодня пытался заказать пыльник привода (внутренний- что возле АКПП). Оригинал стоит 2900 рубликов. Конечно буду искать замену, может что из отечественного автопрома подойдёт (элемент малоответственный).
VET
 

Сообщение имон » Сб авг 20, 2005 5:44 am

Забили на тему. :cry:
имон
 

Сообщение Юрий » Пн авг 22, 2005 5:04 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('VET', 'Ð')¯ считаю, что это действительно актуальная тема. :!!!:
Например, сегодня пытался заказать пыльник привода (внутренний- что возле АКПП). Оригинал стоит 2900 рубликов. Конечно буду искать замену, может что из отечественного автопрома подойдёт (элемент малоответственный).


От отечественного автопрома не надо - "девятошники" их меняют как расходники. :D
Две недели назад поменял наружный пыльник привода - аналог (на вид очень внушительный) обошелся в 250 руб. - в комплекте с тюбиком смазки и хомутами. С тех пор прошел 3000 км. - замечаний нет. :)
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Sovital » Пн авг 22, 2005 6:12 pm

Ставил Лямбду от 10-ки самую дешовую на 4г63 8-клапанную
Все ОК
Сделал подогрев через релюху
Sovital
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11