Ситуация следующая. Сначала, когда после прогрева выехал из гаража, периодически (когда захочет) стала загораться лампочка катализатора, причем преимущественно, когда обороты за 5000 (за час езды погорит секунды 2-3 и погаснет и так за этот самый час раза 3-4). При этом холостые не держит, то есть секунду держит, потом секунды на две падают и троит (именно троит, т.е такое впечатление что 3 цилиндра работают) и опять нормально и так до бесконечности. Вылез, посмотрел на выхлоп, когда обороты держит, выхлоп как обычно, когда подтраивает, выхлоп исчезает, как будто двигатель поперхнулся. Чувствуется потеря мощности, как будто на ручнике едешь, и если резко топнешь в газ машина тупо разгоняется рывками (коробка механика). Свечи новые, моторчик холостых новый, фильтр топливный.
В чем может быть проблема?
Что не в бензине это точно, я ради интереса заливал сегодня (езжу всегда на 96 с Беркута) 98, потом снова 96, потом 92 (смешивал, чтобы последнего концентрация больше была) все одинаково.
+++ Еще, звенят (щелкают) пальцы при троганье с места, звенят конкретно, гидрокомпенсаторы в порядке, в чем проблема может быть?
Угол зажигания в норме, про бензин и фильтр я сказал выше.
И еще один вопрос на засыпку мальнько не по теме:
По схеме от Легиона в книге, если я подключаю противотуманки, то реле используется от габаритов а не отдельное, это нормально, мне кажется, что реле нужно ставить отдельное???
Всем заранее спасибо
