Жужжит АКПП

[Дима В]

Всем привет! С наступлением холодов зажужжал автомат, греешь пол часа двигатель а потом только едешь, и то он ещё потом жужжит немного. На горячую работает нормально, и летом тоже не жужжал, первый раз началось в конце прошлой зимы, я поменял масло и всё прекратилось, хотя это просто совпало с наступлением тепла, может это фильтр забит и масло пока густое, плохо через него проходит и потому насос жужжит? Была у кого такая проблемма?

[Юрий]

С наступлением холодов зажужжал автомат, греешь пол часа двигатель а потом только едешь, и то он ещё потом жужжит немного.

Очень не хотелось бы "каркать", но кто-то из пострадавших жаловался как раз на это перед самой кончиной АКПП. Если поменяешь масло и фильтр, хуже не будет.

[Vladimir_N-sk]

Точно! У меня жужал перед кончиной Надо тебе срочно что-то делать.

[Дима В]

У меня первый раз зажужжал прошлой зимой, после этого всё лето ездил (около 20000км) нормально, не кончился, я думаю он у меня жужжит именно при низкой температуре, может фильтр забит и при высокой вязкозти масла не успевает прокачивать систему, оттого и жужжание. Думаю снять поддон и проверить состояние фильтра. А коробка после прогрева работает исключительно, и не скажешь что она на грани гибели ))))))

[VHSU]

У меня перд кончиной тоже жужжала АКПП, когда трогаешся, т.е включалась первая передача. Это происходило переодически в течении отпуска. при других режимах работы жужание не наблюдалось.

[Вадим]

Как говаривал Вини-Пых: "Это жжж... не спроста!"

[Vladimir_N-sk]

Как говаривал Вини-Пых: "Это жжж... не спроста!"

Точно! Я б даже позволил себе сделать некий вывод, что впервые после многолетних наблюдений , можно обобщить, что это Ж-Ж-Ж - верный признак "угнетённости" АКПП . Мне мастер по АКПП говорил, что это ЖЖЖЖЖ, это насос пытается на повышеных оборотах прокачать ATF. И не надо успакаивать себя, что с прогревом это ЖЖЖЖ пропадает - надо срочно ехать к "доктору". Хуже не будет.

[Врач]

Нужно ли при замене масла в коробке менять фильтр, или его можно промыть?

[Pavel A]

Кстати о птичках. Где в Новосибе хорошие доктора по коробкам водятся?
Подскажите pls.

[Vladimir_N-sk]

Кстати о птичках. Где в Новосибе хорошие доктора по коробкам водятся?
Подскажите pls.

Я уже писал как-то. Но могу повтоить. Мне ремонтировал Александр(впринципе он не один, но он главный). Его т.14-77-63 или 49-50-53. У него бокс за оперным театром. Отремонтировал пол-года назад за 2 дня. 10 тыщ.км. полет нормальный. тьфу-тьфу 3 раза

[Vladimir_N-sk]

Нужно ли при замене масла в коробке менять фильтр, или его можно промыть?

Впринципе нужно менять, но некоторые моют

[Юрий]

Нужно ли при замене масла в коробке менять фильтр, или его можно промыть?

Впринципе нужно менять, но некоторые моют

"Некоторые" - это я
Если магазин с фильтром рядом и с деньгами не напряг - лучше поменяй, может его до тебя уже мыли раз десять. Я дважды мыл, теперь уже только менять, фильтрующий материал не вечен.

[Врач]

за фильтр заряжают 2700 нашими, вот и подумаешь

[Дмитрий PROFY]

Во Вдадивостоке летом брал за 1800.

[VHSU]

Я в Сургуте перед отпуском брал за 1500 рэ

[Дима В]

У меня жужжание во всех положениях кроме Р, когда стоишь тоже жужжит, это явно насосу нахватает масла, и я грешу на забитый фильтр и густое масло в холодном состоянии, хочу открыть поддон и поглядеть что там с фильтром.

[Врач]

Где в Сургуте? В Оптике-Авто 2700, и маслянный 350

[VHSU]

Где в Сургуте? В Оптике-Авто 2700, и маслянный 350

А что интересует, и масляный в Сургуте есть по 180 рэ

[Pavel76]

Нашёл следующую ссылку на фирму "Кенси трансмишн" в Новосибирске.
http://cansy.ru/price.htm
Фирма занимается ремонтом АКПП. На страничке цена фильтра для АКПП 800р. По этому поводу есть ряд вопросов.
1. Кто-нибудь там ремонтировался, покупал расходники (фильтр, прокладки, тр.масла)? Каково качество (ремонта, расходников)?
2. 800р. за фильтр - это нормально? (для фирменного, нефирменного)

[perky]

Есть у меня информация от поставщиков корейских деталей, что летом "кэнси" закупала у них корейские фильтра. Судя по цене - это они. Ну, не 450р, а чуть дороже.

[Юрий]

Есть у меня информация от поставщиков корейских деталей, что летом "кэнси" закупала у них корейские фильтра. Судя по цене - это они. Ну, не 450р, а чуть дороже.

А это не тот самый фильтр, у котрого дырка сверху? По цене как раз аналогично.

[Pavel76]

А это не тот самый фильтр, у котрого дырка сверху? По цене как раз аналогично.

А дырка сверху - это плохо? Типа воздух в неё будет засасываться?
И ещё вопрос, при залитом до нормы уровне масла фильтр полностью в него погружен?

[Дмитрий PROFY]

Мне за такие деньги предлагали американский фильтр Transtar. Вроде бы солидная фирма, специализирующаяся на производстве неоригинальных запчастей для коробок передач. Смотрел в инете - предлагают ремкомплекты для АКПП, в том числе и для наших.

[Вадим]

Я в КЭНСИ коробу на Галанте делал. Вроде всё ничего, но причину поломки (датчик полож. заслонки) они не обнаружили, а саму коробку перебрали нормально.

[perky]

[quote="Pavel76]А дырка сверху - это плохо? Типа воздух в неё будет засасываться?И ещё вопрос, при залитом до нормы уровне масла фильтр полностью в него погружен?[/quote]
Вильтр полностью утонувши. При нормальной горизонтальной езде может и пофиг, где дырка. А вот при сильно крене вправо этот 1см разницы в высоте заборного тверстия может и сказаться.

[Юрий]

[quote="Pavel76]А дырка сверху - это плохо? Типа воздух в неё будет засасываться?И ещё вопрос, при залитом до нормы уровне масла фильтр полностью в него погружен?

Фильтр полностью утонувши. При нормальной горизонтальной езде может и пофиг, где дырка. А вот при сильно крене вправо этот 1см разницы в высоте заборного отверстия может и сказаться.[/quote]

Верхний край заборного ответстие "чужого" фильтра "утонувши" всего примерно на 5мм по нижней метке щупа АКПП. При нормальной езде неизбежны ускорения и торможения - воздух засосет обязательно.

По предварительной информации большинство АКПП имеет горизонтальный поддон (низкий просвет!) и расположение дырки в таком случае не имеет значения. У явра угол расположения фильтра примерно 45 град., к сожалению.