Помогите выручить яврика. Не могу завести....

[Володя]

Прветствую Коллеги!

Помогите мне выручить ЯВРИка. У него проблмма.
Дело вот в чём: По утру я пытаюсь его завести м происходит следующее: он крутит стартер, пыжтся , через раз топливо воспламеняется, а заводиться не хочет( надо сказать что на улице уже -15. ) Короче крутить можно пока не посадишь батарею. Потом ставишь заряженный аккумулятор и он заводится, но только после того, как посадишь свой . Далее когда он прогревается, то у него плавают обороты где то с 1800 до 1400. Прогреется и всё вроде ок. Ещё одна проблемма, я думаю с этим связанная. Когда он прогрет, плавно давлю на газ - он исправно набирает обороты, а вот когда сильно и резко надовить, он весь начнает дёргаться, обороты не набирает и начинает среляь из выхлопушки. Может даже заглохнуть. А если под нагрузгой идёт, то может такая же беда повторяться на ходу. Вот....
Помогите вылечить яврика. Скажите хотябы к спецу какого рода его показать ? К электрику или топливщику .... Заранее спасибо ..

[aleks]

Из собственного опыта, свечи однозначно (при условии , сто провода высоковольтные исправны).
Если не поможет, промывка форсунок! Только на стенде сс снятием, ультрозвуком. А не заливвать всякую гадость в бензин!!!
Удачи!

[Врач]

Были точно такие же симптомы, "знающие" уверяли, что проблемма в фильтрах, оказалось, что прошит насквозь наконечник первого целиндра, сегодня еду за проводами о результатах сообщу

[Дмитрий PROFY]

У меня похожие симптомы, правда при -15 заводится всё-таки раза с 10-го. Из собственного опыта: форсунки мыл 2 раза (без снятия и со снятием на стенде), свечи-провода, фильтры все поменял, датчики, метки все проверил. Результат нулевой. За мой ЯВР не одно СТО больше не хочет браться - гемморой.
Так что не недо говорить, что "...что-то там... ОДНОЗНАЧНО"

[Philip]

.... Когда он прогрет, плавно давлю на газ - он исправно набирает обороты, а вот когда сильно и резко надовить, он весь начнает дёргаться, обороты не набирает и начинает среляь из выхлопушки. Может даже заглохнуть. А если под нагрузгой идёт, то может такая же беда повторяться на ходу. ...

У меня тоже именно так и было. Поменял свечи - все прошло, причем саме дешевые поставил - BERU-Ultra по 50 руб шт.

А вот заводится он у меня почти всегда с первого раза (что до, что после смены свечей), только иногда редко со второго, правда при таком (-15) морозе еще не пробовал, самое холодное было -5. Причем он тогда завелся, по ощущениям, даже лучще чем при малом плюсе.

ЯVR SG 1995 - 4G63 - N23W - АКПП

[Володя]

[Володя]

Спасибо. Пойду попробую свечи новые вкрутить..... Там посмотрим. Буду действовать последовательно от вероятного к невероятному ...

[Врач]

поменял провода, ПЕСТНЯ. Яврик это птица!!!

[DVO]

У меня похожие симптомы, правда при -15 заводится всё-таки раза с 10-го. Из собственного опыта: форсунки мыл 2 раза (без снятия и со снятием на стенде), свечи-провода, фильтры все поменял, датчики, метки все проверил. Результат нулевой. За мой ЯВР не одно СТО больше не хочет браться - гемморой.
Так что не недо говорить, что "...что-то там... ОДНОЗНАЧНО"

Дык это твой ЯВР - гемморой! А ты народ пытаешься убедить, что у всех так.

ps Я бы тоже сказал, что копать тут в высоковольтной части надо.

[Юрий]

У меня похожие симптомы, правда при -15 заводится всё-таки раза с 10-го. Из собственного опыта:

Дык это твой ЯВР - гемморой! А ты народ пытаешься убедить, что у всех так.
ps Я бы тоже сказал, что копать тут в высоковольтной части надо.

И компрессию померяй! Может, просто поршневая грохнутая.

[Дмитрий PROFY]

Мерили...
Да и масло не ест, не дымит.

[Дмитрий PROFY]

Дык это твой ЯВР - гемморой! А ты народ пытаешься убедить, что у всех так.

Да бог с ним с двигателем. Меня добило бесконечное количество мелких косяков, которые не успеваешь лечить - новые появляются:
стала плохо закрываться сдвижная дверь, загремела калитка запаски, перестал работать задний омыватель, капот стал стучать об гайку дворника, стала греметь передяя пассажирская дверь (жесть отклеилась от ребра жесткости).... ну нет у меня СТОЛЬКО времени, чтобы всё это без конца восстанавливать. И без этого - и ходовка, и двигатель мозги трахают. Плюс ещё опять же плановое обслуживание - замены жидкостей и расходников.
За год в этого Явра столько денег вбухал, сколько не в одну машину (Тоёту) до этого. А он все новых и новых вливаний требует, конца края не видно...
При этом выбирал машину посвежее. Сейчас родной пробег 85000, внешне выглядит как огурчик, не битая, пружины не просели как у многих, снизу приятно заглянуть... ЕЗДИТЬ не приятно...

[DVO]

Дык это твой ЯВР - гемморой! А ты народ пытаешься убедить, что у всех так.

Да бог с ним с двигателем. Меня добило бесконечное количество мелких косяков, которые не успеваешь лечить - новые появляются:
стала плохо закрываться сдвижная дверь, загремела калитка запаски, перестал работать задний омыватель, капот стал стучать об гайку дворника, стала греметь передяя пассажирская дверь (жесть отклеилась от ребра жесткости).... ну нет у меня СТОЛЬКО времени, чтобы всё это без конца восстанавливать. И без этого - и ходовка, и двигатель мозги трахают. Плюс ещё опять же плановое обслуживание - замены жидкостей и расходников.
За год в этого Явра столько денег вбухал, сколько не в одну машину (Тоёту) до этого. А он все новых и новых вливаний требует, конца края не видно...
При этом выбирал машину посвежее. Сейчас родной пробег 85000, внешне выглядит как огурчик, не битая, пружины не просели как у многих, снизу приятно заглянуть... ЕЗДИТЬ не приятно...

Ну карма у тебя такая - что поделать?

Судя по описанным косякам, ты какого-то перевертыша взял

У меня недавно сдвижная дверь начала плохо открываться - я починил это побрызгав на замок (на заднем торце двери) силиконовой смазкой. Попробуй.

[Дмитрий PROFY]

Судя по описанным косякам, ты какого-то перевертыша взял

Да если б... я бы не возмущался так... Машина нигде не бита, не крашена, не шпаклёвана. Устраняя всякие косяки пришлось заглянуть во многие уголки - состояние везде идеальное, никаких даже намеков на кузовной ремонт...
Выявлены только косяки производителя. Дребезжала дверь. Разобрал - там внешняя жесть была приклеена к ребру жёсткости в нескольких местах каким-то клеем, наподобие черного дёгтя. Этот клей от старости потрескался и жесть стала дребезжать. Решил проблему запенив стык пеногерметиком.
Такая же ерунда с капотом. Там верхняя жесть тоже точечно была приклеена к нижним рёбрам жесткости какой-то черной ерундой (наподобие чёрных проставок). Тоже этот клей поотламывался в центре. Капот тоже бренчал. Один кусок вообще откололся и стал бренчать где-то внутри капота. Достать не получилось. Тоже запенил.
Если у кого такие проблемы - используйте, отлично получилось.
Несколько месяцев искал что свиристит слева. Два раза снимал обшивку с двери с нулевым результатом. В итоге оказалось свиристел концевик закрытия двери при её дрожжании на ходу. Смазал солидолом. Теперь тишина.
Я могу ещё долго рассказывать про такую всякую чепуху. Не на одну машину я столько времени не убивал как на этот ЯВР. Можно конечно забить на все эти косячки и ездить не обращая на них внимания, но я так не привык.
В общем бесконечный геморой с этим Явром. На правильных машинах так быть не должно.
В общем, раньше, когда читал отзыв http://www.auto.vl.ru/reviews/viewopinion.php?id=2644 было очень смешно. Сейчас что-то уже не очень.

[DVO]

Я понял, все совсем плохо - у тебя китайский ЯВР, подделка.

[Юрий]

Я понял, все совсем плохо - у тебя китайский ЯВР, подделка.

А может и хуже. Где-то с полгода назад проскакивала реклама: "Требуются опытные специалисты на сборку авто в Японии. Проживание и командировочные оплачиваются". На ручки российские не похоже?

[MadMan]

2Дмитрий,
почитал ссылку про Шариот, блин чуть не задохнулся от смеха. Конек сего рассказа это вот это место:
"Решил что это не проклятье а испытание на выдержку. Стал умнее, в машине ничего решил не оставлять и установил сам сигнализацию. И как издевкой, кто то сломал сигнализацию залезл в салон и ничего там не найдя съел кофету из бардачка и фантик оставл на сиденье."
%))))))))))))))))))))))))))))))))))