Последствия 8000 оборотов на ХХ

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Последствия 8000 оборотов на ХХ

Сообщение Вячеслав В. » Пн дек 01, 2003 4:31 pm

Ув. на днях после поездки 10-15 км начил заводить а он (4G63) как начал вибрировать пыхтеть и обороты 100-800 и сек. через пять ошибка ChekEng хотя вроде нечего не запомнил потом через пару часов заважу и вот спол обарота завелась и хоть хны но вечерем опять такая фигня, два часа стоянки и вс в норме. Посоветовали может вода в топливе залил мульку на основе спирта. Но вечером загнав в гораж решил нажать на газ по полной догнал до 8000 и начал глохнуть ну и з.. Наследующее утро прогрел, решил покрутить при этом педаль на полную выжал на 8000 оборотов, но он не глохнет ну и я как особо умный решил про запас раз 10-15 дать ей на полные обороты до появления вибрации на 8000 тысячах (секунд на 5) при этом температура была в норме. Ну не тут то было не глохнет. Но после этого появился небольшой свист (вроде тренее как мне кажется в районе ремней) на фоне работающего движка который слышно на небольших оборотах.
Может кто подскажет в чем может быть косяк :idea: ведь фильтра, воздушный, топливный, масло и фильтр синтетику поменял Mobil1 5W50.
И вообще чем черевты такие издивательства над двигателем и аукнится ли мне это в дальнейшем :oops:
Вячеслав В.
 

Сообщение Andreй » Пн дек 01, 2003 5:15 pm

У меня такое было когда фишка с раходомера воздуха соскочила
Andreй
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11