Про переключатель A\T MODE

[Сем]

У меня этот шизоидный переключатель не хочет в среднем положении стоять-эконом,значит,только поставишь,а при езде,он ,то в зимний ,то в спортивный режим.У всех так?И вообще когда его можно переключать,в смысле, в движении не чревато ли чем(он ведь 1и4 передачи отключает)?

[Alex]

Чариота я не юзал, но у меня на SG при включении этого режима авто трогается со 2 скорости и больше никак.

[МН]

Мое скромное мнение - режим "холд" нах не нужен. Во всяком случае трогать по льду на нем ничуть не легче, чем в обычном режиме. Если не топать в пол при трогании, конечно. А вот спортивный полезен при соревнованиях с зарвавшимися "десятками", когда нужно показать разницу при разгоне настоящей двухлитровой машины и отечественных дров.

[MadMan]

2MH, как твоя коробка поживает? Сообщи VIN своего ЯВРа в опрос по АКПП.

[Viktor]

Есть два типа АКП. Первая где три режима переключения Экономный, Спортивный и Зимний. Вторая Зимний и стандарт (в этом режиме коробка автоматически подбирает режим спортивный или экономный)

[Борис Коробейников]

Ой, что же это у меня за коробка такая, ну никаких специальных режимов, понажимать не на что

[perky]

У меня этот шизоидный переключатель не хочет в среднем положении

Раздолбали в твоем переключателе фиксатор - вот и не держит. Но теперь ты волен заменить его на любой с тремя положениями. Хоть на авиационный со светящимся кончиком (продува-форсаж), хоть на военно-морской (0-товсь-пуск торпеды)
Это электрический сигнал на одну из ног мозгов коробки - так что долбить их можно.

[MadMan]

Раздолбали в твоем переключателе фиксатор - вот и не держит. Но теперь ты волен заменить его на любой с тремя положениями. Хоть на авиационный со светящимся кончиком (продува-форсаж), хоть на военно-морской (0-товсь-пуск торпеды)
Это электрический сигнал на одну из ног мозгов коробки - так что долбить их можно.

Сорри, но у меня только два положения Вкл и Выкл режима Hold, где Вы нашли три? Это как надо было переключатель раздолбать?

[perky]

Сорри, но у меня только два положения Вкл и Выкл режима Hold, где Вы нашли три? Это как надо было переключатель раздолбать?

Сочувствую, но у автра темы три перечислено.
Раздолбать переключатель легко - достаточно, чтобы туда попала вода. Далее или подмерзает, или подржавливает, нажимаешь - и шарик вылетел, или державка отломилась. Теоретизирую - у меня вообще такого нет, но среди горизонатльно расположенных переключателей потерявших фиксацию видел немало.

[Юрий]

Ой, что же это у меня за коробка такая, ну никаких специальных режимов, понажимать не на что

HOLD дизелю не нужен, он и так трогается с места плавно.
А спортивный режим включается концевичком на ТНВД, в конце хода рычажка "газа". Вроде его под рычагом педали "газа" ставят, но я такого у себя не нашел.

[Борис Коробейников]

Понятно, что дизелю HOLD не нужен. Он и так по снегу классно прет Это шутка юмора была. Очень тонкий намек на то, что дизельный явр - надежная машина. Кнопок мало и раздалбываться нечему

[Юрий]

Троганье с места со второй довольно часто используется на гололеде, чтобы избежать пробуксовки, а следовательно и заноса. А у дизеля и так слишком мягкий старт (турбина позже начинает действовать).

[Сем]

Где-то мне попадалось,может и не на наших коробках,что при hold нет и
переключения на 4 передачу. А при 2L работает только 2 передача.