Топливный фильтр

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Топливный фильтр

Сообщение Федя » Пн янв 19, 2004 5:24 pm

Привет всем форумчанам!
Подскажите пожалуйста! Недавно заправился на постоянной заправке, проехал 500 метров и все, ЯВРик задергался, начал как вроде захлебываться. Газу даешь не едет, то срывается как стрела :cry: Загрешил на бензин (хотя проблем до этого не наблюдал),заправился на ЛУКОЙЛовской стало получше. Потом мне знакомый оператор с той АЗС сказала , что был слив бензина и мне залили с мутью :twisted: Хотел почистить или сменить топливный фильтр, но найти его не смог :( . Подскажите , может у кого так было, или не в бензине дело. Что делать с фильтром и где он вообще :?

Удачи всем!
Федя
 

Сообщение DVO » Пн янв 19, 2004 5:56 pm

У меня была похожая фигня после очередной заправки. Грешил на бензин, а причина оказалась в пробитом пыльнике свечного провода и убитой свече.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Alex » Пн янв 19, 2004 6:45 pm

Свечи стопудово.
Alex
 

Сообщение perky » Пн янв 19, 2004 6:58 pm

Ну а топливный фильтр все равно менять надо раз в 15-20ткм.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Борис Коробейников » Пн янв 19, 2004 7:04 pm

Валера, а для дизеля чаще?
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0

Сообщение Федя » Пн янв 19, 2004 7:48 pm

Конечно всем спасибо за советы, но все таки где же находится топливный фильтр кто-нибудь скажет :evil: И если менять какой ставить, оригинал или любой :? че подходит?

Удачи всем.
Федя
 

Сообщение Leo » Пн янв 19, 2004 9:11 pm

Билин! московский бенз убил свечи в ХЛАМ за 10ткм :( (если после наката добавляешь газу - обороты не растут, мш дергается и не едет, потом раскочегаривается)
В расстроенном виде поменял свечи-поехал-проверил - настроение поднялось! :)

А фильтр слева за двигателем на подкрылке внизу, если стоять к морде лицом. черный обычно.

С наилучшими, Лео
Leo
 

Сообщение Alex » Вт янв 20, 2004 2:08 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Федя', 'Ð')šонечно всем спасибо за советы, но все таки где же находится топливный фильтр кто-нибудь скажет :evil: И если менять какой ставить, оригинал или любой :? че подходит?

Удачи всем.


Тыб для начала написал какой у тебя движок и какой ЯВР так как их много разновидностей, например на моём фильтр находится слева почти под воздуханом выглядит как металическая колба 10-12 см длинной и диаметром 4-5см. Ставить можно неоригинальный, по каталогам в магазинах подобрать несложно или по внешнему виду :D, стоит примерно 250р, а оригинал 400р.
Alex
 

Сообщение Федя » Вт янв 20, 2004 11:25 am

Еще раз всем спасибо за ликбез по обслуживанию ЯВРа :D Вообще у меня симптомы как описал Лео, но вроде свечи и ВВ в полном порядке(проверяли на СТО). Вот фильтр поменяю, и будет наверное все понятно :) Да, кстати , какие лучше свечи ставить, посоветуйте плизз.

Удачи всем!
MMC RVR SG, 1995, АКПП, 4G63
Федя
 

Сообщение perky » Вт янв 20, 2004 1:34 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Борис Коробейников', 'Ð')’алера, а для дизеля чаще?

Теоретически реже, 20-30ткм, но при нашей соляре - так же.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение DVO » Вт янв 20, 2004 1:44 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Борис Коробейников', 'Ð')’алера, а для дизеля чаще?

Теоретически реже, 20-30ткм, но при нашей соляре - так же.


Ничего не путаешь? Теоретически, как раз бензиновый фильт реже меняется - раз в 50ткм, а дизельный чаще - я в свое время брал за правило его смену раз в 10ткм. Если нормальным бензином заправляешься, то никакого смысла менять бензиновый фильтр раз в 15-20 ткм нет. Я когда менял после такого пробега - фильтр был чистый. Зачем лишний раз крутить гайки на магистрали, которая находится под давлением?
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Борис Коробейников » Вт янв 20, 2004 2:39 pm

"Если уже ничего не помогает, то прочтите, наконец, документацию"
Народная мудрость


А Дмитрий, кажется, прав. Посмотрел график регламентных работ для автомобилей MMC

Топливный фильтр (кроме фильтра в баке):
дизель 10
кроме дизеля (ой, что бы это могло быть :shock:) 60
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Вт янв 20, 2004 7:22 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Борис Коробейников', '[')size=75]"Если уже ничего не помогает, то прочтите, наконец, документацию"
Народная мудрость[/size]

А Дмитрий, кажется, прав. Посмотрел график регламентных работ для автомобилей MMC

Топливный фильтр (кроме фильтра в баке):
дизель 10
кроме дизеля (ой, что бы это могло быть :shock:) 60


Это касается японского дизтоплива. Поэтому, если есть сомнения в качестве используемого дизтоплива, ничего не будет плохого, если менять почаще (на дизелях магистраль фильтра не под давлением, замена фильтра - типовая операция). К тому же надо учитывать неопределенное качество корейских фильтров.

Я меняю через каждую замену масла (это как раз 10 тыс.), просто так удобнее. А вот фильтр тонкой очистки (самостоятельно установлен после штатного фильтра) - два раза на 5 тыс., потому как он дешевый и менять его намного легче - прямо у магазина. :)
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение Борис Коробейников » Вт янв 20, 2004 7:43 pm

Не, чаще, чем японцы, которым положено через десять тысяч я не смогу. Разве что через 7-8 вместе с маслом.

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')¯ меняю через каждую замену масла (это как раз 10 тыс.),


Юра, а кто в свое время учил Константина через пять тысяч масло менять? Вы с Валерой и учили, все записано. ;)
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Вт янв 20, 2004 9:49 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Борис Коробейников', 'Ð')�е, чаще, чем японцы, которым положено через десять тысяч я не смогу. Разве что через 7-8 вместе с маслом.

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')¯ меняю через каждую замену масла (это как раз 10 тыс.),


Юра, а кто в свое время учил Константина через пять тысяч масло менять? Вы с Валерой и учили, все записано. ;)


Ну так я и говорю ЧЕРЕЗ КАЖДУЮ замену, а не на каждую. :D
То есть масло через пять, а фильтра через раз, то бишь через 10 тыс. :D
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение perky » Ср янв 21, 2004 10:37 am

Я исходил из того, что в дизельном фильтре конструктивно предусмотрен слив воды. А в бензиновых - нет. Конденсат вместе с бензином заливают частенько. И с соляркой - тоже. Совсем недавно в морозы ниже -30 только на 4ой АЗС смог заправится - на остальных жалкая струйка, с трудом пробивающаяся через забитый льдом и твердый как кол шланг. В одном случае так вообще ледянная пробка оторвалась и громко фыркнув заткнула пистолет. Так что, с точки зрения воды бензиновые должны сдохнуть раньше.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение DVO » Ср янв 21, 2004 10:53 am

$this->bbcode_second_pass_quote('perky', 'Ð')¯ исходил из того, что в дизельном фильтре конструктивно предусмотрен слив воды. А в бензиновых - нет. Конденсат вместе с бензином заливают частенько. И с соляркой - тоже. Совсем недавно в морозы ниже -30 только на 4ой АЗС смог заправится - на остальных жалкая струйка, с трудом пробивающаяся через забитый льдом и твердый как кол шланг. В одном случае так вообще ледянная пробка оторвалась и громко фыркнув заткнула пистолет. Так что, с точки зрения воды бензиновые должны сдохнуть раньше.


Насчет воды не знаю. Я исходил из регламента ТО и из своего опыта. Бензиновый фильтр сделан совсем по-другому. В нем вода не может скапливаться - незачем и слив делать. Почему так сделано - вопрос к конструкторам. Предполагаю, что проблема конденсата в топливе в бензиновых машинах стоит не так остро (может вся вода дальше бака не уходит?).
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10