Вопрос по упраляемости RVR X3 (+)

[X-ander GTS25]

Приветствую всех!

Очень интересуют отзывы об управляемости турбо-RVR X3. Есть мнение, что подвеска у него более мягкая и валкая по сравнению с RVR в предыдущем кузове. Знатоки, подскажите, как же он "рулится" при таком потенциале мотора?
Самому, к сожалению, довелось совершить лишь ознакомительную поездку на X3: динамика впечатляет и на автомате и на механике

С уважением,
Александр

[perky]

3 года назад я б тоже мог не только спрашивать "а правда, что у кузова N28W подвеска мягче и вальче, чем у других явров", то и ощущать это. А потом зима добила умирающие стояки, я их отремонтировал, поменял линки стабилизатора и все стало как у всех.
Ну, любит наш народ по одному опробованному неновому экземпляру выводы про серию делать...

[Alex]

Всем привет! Про управляемость Х3 могу сказать следущее, если сравнивать его с 23(который у меня был до этого) то могу сказать однозначно, что Х3 во первых намного выше своего предшественника по комфорту, но немного ниже по управляемости, в моем понимании этого слова. Вобщем из за более мягкой подвески присутствует небольшая валковатость в поворотах и при резких маневрах на дороге, хотя если например сравнивать с Лексусом-Хариером то у Х3 подвеска жестче и валкость в этом сравнении меньше, короче говоря золотая середина и достаточно мягко и по гребенке не как на табуретке. Маневренность по городу неплохая, руль как и на 23 немножко тяжеловат, конечно если сравнивать с Хариером, но это опять-же некоторый плюс для езды по трассе. На гололеде лучше не топтать сильно тапкой в пол если нет достаточного опыта выводить машину из заносов, патамучта колеса при кикдауне после 3000 оборотов срываются в букс, даже если едеш на второй . По трассе машина идет как по рельсам, не болтает не рыскает, небольшие кочки и ямки глотает, их даже не замечаеш, но на больших кочках подбрасывает мало не покажется (это в сравнении с 23) хотя в Хариере подбрасывает не меньше, до 140 чувствуеш себя очень комфортно, выше начинают шуметь боковые зеркала - лапухи будьздоров. На проходимость испытывал пока только по снегу, короче выезжал на поле и ездил где хотел, но это всетаки в немалой мере зависит от резины 225\75 R16 и прокладки между рулем и седеньем, просвет достаточный - 20 см, к томуже засчет высокой резины машина поднялась еще на 2.5 так что при желании можно уделать практически любую Ниву. Замерял разгон до 100, на 23 разгон был за 13 сек, а на Х3 за 8 сек, но я думаю если поставить 17 диски с низкопрофильной резиной 7-7,5 выжать занехрен делать.

[Дмитрий PROFY]

Браво!
Мне что опять ЯВР захотелось. Только новый. И турбовый.

[MadMan]

Да ЯВР это весчь, у нас зима смешная, но было немного снега и гололед (Краснодар сити), резину на зиму поставил Бридж Blizzak MZ-02 просто супер, ездил как человек, проходимость супер, ездил в Домбай, поднялся в альплагерь Алибек (от Домбая 5км подъем) нигде не буксанул. Да турбовый тоже непроч поюзать.