Нужен фаркоп!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Нужен фаркоп!

Сообщение GRIvTa » Чт мар 11, 2004 8:46 pm

Всем добрый день!

Нужен фаркоп на Шариот 1994г.в.!
Живу в Москве.
Помогите найти данный сабж.
Жаба душит покупать BOSAL за 300уе

С уважением, Роман.

PS ответы желательно почтой. grivta@freemail.ru
GRIvTa
 

Сообщение Сем » Пт мар 12, 2004 12:35 am

Если у Вас АКПП,то можно (просто гораздо быстрее,чем обычно)влететь с её поломкой.АКПП и так у нас слабенькие(без большого запаса прочности,скажем).А тут ещё и прицеп!При АКПП лучше ничего не буксировать.Как говориться можно,да не нужно.ИМХО.
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Vladimir_N-sk » Пт мар 12, 2004 12:23 pm

Сем писал(а):Если у Вас АКПП,то можно (просто гораздо быстрее,чем обычно)влететь с её поломкой.АКПП и так у нас слабенькие(без большого запаса прочности,скажем).А тут ещё и прицеп!При АКПП лучше ничего не буксировать.Как говориться можно,да не нужно.ИМХО.
Есть мнение, что буксировка на АКПП плохо сказывается если сцепка не жесткая (например трос или веревка). Плохость именно в рывках. Если же сцепка жесткая (в случае с фаркопом) то это равносильно что машина просто потяжелела. Например в нее сели три пассажира по 100 кг. Или ты один везешь крупногабаритный груз весом 300кг на прицепе. ИМХО, для АКПП нет разницы.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт июл 23, 2026 3:37 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

проблемы

Сообщение GRIvTa » Пт мар 12, 2004 1:24 pm

Спасибо за ответ!
Я знаю и понимаю, что прицеп не очень хорошо для АКПП.
Но я собираюсь присепить прицеп легкий (СКИФ-2М, что раскладывается в палатку), его вес если не ошибаюсь около 200 кг и он, вообще то на колесах!
А грузить я его не собираюсь, т.к. буду использовать как палатку в поездках, максимум спальное белье и продукты.

Я хотел бы услышать конкретные предложения по установки фаркопа!
Может у кого-то стоит фаркоп и он живет в Москве, я бы посмотрел и снял бы размеры.
А может кто-то хочет от него избавиться?
GRIvTa
 

Сообщение Юрий » Пт мар 12, 2004 1:57 pm

Может, тебе по окраинам Москвы поискать? В Омске в условиях обыкновенных мастерских варят фаркопы к любым авто, и проблем нет, если фаркоп изначально предусматривался (есть штатные места крепления). Изделие-то примитивное - трубы, уголки да косынки. :)
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12

cron