RVR-Club - Форум

**Vaumiau** » Ср мар 17, 2004 12:54 pm

Ребята, поможите советом, пожалуйста! Сегодня заметил, что при переключении передач в коробке вниз (при интенсивном торможении с довольно высокой скорости) появился рывок перед самой остановкой (скорее всего при переключении со 2-й на 1-ю). Что вдруг случилось и поможет ли замена масла в АКПП? Тем более, что менять его уже и так пора....

perky » Ср мар 17, 2004 5:24 pm

Ну, дык. "Обгонный эффект" часто наблюдается у машин долго не нюхавших свежей АТФ. Жидкость при этом может выглядеть хорошо, но что-то в ней утрачивается... Замена АТФ помогает, но не 100% - все имеет тенденцию портиться. Даже при правильной эксплуатации.

**Vaumiau** » Ср мар 17, 2004 5:40 pm

Валера, спасибо за подсказку! Значит мыслю в правильном направлении и нюх еще не совсем потерял :lol:

Alex_Sh » Ср мар 17, 2004 6:37 pm

perky писал(а):Ну, дык. "Обгонный эффект" часто наблюдается у машин долго не нюхавших свежей АТФ. Жидкость при этом может выглядеть хорошо, но что-то в ней утрачивается... Замена АТФ помогает, но не 100% - все имеет тенденцию портиться. Даже при правильной эксплуатации.

Блин, этот эффект очень непостоянен даже в течении дня. Вот только что был, а вот ждешь ждешь и уже неделю нет, а потом вдруг раз и получай. Кстати Зимогор точно сказал, что при выключенном OD эффект пропадает на 100%. Только я очень не люблю этот OFF OD у себя на дизельном аппарате.
А Валера раньше приводил еще несколько причин

perky писал(а):-замена АТФ и фильтра
- проверка концевика "ненажатой педали газа" (конт. 20)
- регулировка оборотов ХХ
- проверка резистора положения лроссельной заслонки (конт. 21)
- контакт 38 - от стоп-сигналов.

Вот бы точнее определиться

Юрий » Ср мар 17, 2004 9:36 pm

У меня этот эффект пропал окончательно при переходе на ежегодную смену масла в АКПП (вне зависимости от его состояния).

Сем » Чт мар 18, 2004 11:09 am

С Юрием согласен,масло,вернее ATF теряет свои свойства даже в
канистре.Мне товарищ (торгует им)сказал,что срок(гарантии или
реализации,типа того)-1,5года.Вот я взял ATF,поменял на днях,а ему
уже было полгода.За оставшийся год-другой можно и ненаездить положенный
километраж,а время уже пришло!

Alex_Sh » Чт мар 18, 2004 12:00 pm

Юрий писал(а):У меня этот эффект пропал окончательно при переходе на ежегодную смену масла в АКПП (вне зависимости от его состояния).

Я за 18 месяцев менял 3 раза, правда накрутил 56 тыс км

**Vaumiau** » Чт мар 18, 2004 4:55 pm

Уважаемые, подскажите все-таки какой марки масло лучше использовать для АКПП? А то сколько людей - столько и мнений :roll:

**Дмитрий PROFY** » Чт мар 18, 2004 5:31 pm

- Однозначно: лучше рекомендованное производителем (см. подкапотную табличку или родную японскую книжку). ATF SP/SPII/SPIII

**Vaumiau** » Чт мар 18, 2004 6:19 pm

Дмитрий PROFY писал(а):- Однозначно: лучше рекомендованное производителем (см. подкапотную табличку или родную японскую книжку). ATF SP/SPII/SPIII

Оно и понятно.... только в Москве Queen ATF SP я пока так и не нашел.... Предлагают использовать Shevron Dextron3, что скажете?

**Vaumiau** » Чт мар 18, 2004 6:45 pm

Уважаемые форумчане, ради интереса позвонил сейчас в Рольф, и сообщили они мне такую информацию: официально компанией Mitsubishi рекомендовано использование в АКПП двух типов масел: DIA Queen SP3 и BP Autran SP3. Так вот компания Рольф пользуется именно BP Autran SP3... как вам?! :roll:

Vladimir_N-sk » Чт мар 18, 2004 6:48 pm

Vaumiau писал(а):Уважаемые форумчане, ради интереса позвонил сейчас в Рольф, и сообщили они мне такую информацию: официально компанией Mitsubishi рекомендовано использование в АКПП двух типов масел: DIA Queen SP3 и BP Autran SP3. Так вот компания Рольф пользуется именно BP Autran SP3... как вам?!

Блин, ну ты "открыл Америку". :shock:

**Vaumiau** » Чт мар 18, 2004 6:53 pm

Vladimir_N-sk писал(а):Блин, ну ты "открыл Америку".

Ну извини, не знал я об этом :oops:

Юрий » Чт мар 18, 2004 9:51 pm

Это ж на какой по счету мы по этой теме круг пойдем

**ММС** » Пт мар 19, 2004 10:57 am

Vaumiau!
Вот интересует один вопрос! Сколько оно у Вас стоит?

У нас в Кемерово на станции ММС Бритиш петролеум 450руб литр!!!
В Кузне видел диа квин в канистрах по 4л стоит 2200-2600 за канистру.

**Vaumiau** » Пт мар 19, 2004 12:51 pm

ММС писал(а):Vaumiau!
Вот интересует один вопрос! Сколько оно у Вас стоит?

У нас в Кемерово на станции ММС Бритиш петролеум 450руб литр!!!
В Кузне видел диа квин в канистрах по 4л стоит 2200-2600 за канистру.

Сколько именно стоит Autran MM-SP III пока сказать не могу, не нашел я его за вчерашний день :cry:

А вот Autran DX III (декстрон 3) видел по 165 рябчиков за литр, и на подделку не похоже, на BP-шной заправке было обнаружено... А вот DIA Queen ATF-SP тоже до сих пор и не нашел. Думаю, что плюну на поиски и поеду менять масло в Рольф, тем более что Autran MM-SP III там есть по 8-мь долларей за литр :evil:

Indy » Пт мар 19, 2004 2:02 pm

ММС писал(а):Vaumiau!
Вот интересует один вопрос! Сколько оно у Вас стоит?

У нас в Кемерово на станции ММС Бритиш петролеум 450руб литр!!!
В Кузне видел диа квин в канистрах по 4л стоит 2200-2600 за канистру.

BP Autran SP3 стоит в Рольфе ~$7/литр, в розлив в свою тару.
Autral SP3 и Autran DX3 - разные и невзаимозаменяемые масла.

Короче, поиск по конфе рулит.

**ММС** » Пт мар 19, 2004 2:36 pm

Вот так разница! 7 баксов это 210руб...... :shock:

Да у нас столько третий декстрон стоит!!!!! За эти деньги думаю даже вариантов нет, только SP!!!!

Господа Москвичи! не грейте голову, езжайте в Рольф и меняйте не думая, это мы тут бегаем ищем что получше да подешевле :oops:

Юрий » Пт мар 19, 2004 2:39 pm

Если они там действительно SP льют :wink:

А как проверишь, на вкус???

**Дмитрий PROFY** » Пт мар 19, 2004 4:13 pm

Однозначно надо брать в Рольфе!
У нас повсеместно продаваемый DIA Queen ATF-SPIII стоит 300-350 р/литр. :roll:

МН » Вс мар 21, 2004 2:54 am

С августа ежжу на декстрон-3 от Кастрол. Пока тфу-тфу, и работает нормально и переключает плавно.

**Vaumiau** » Пн мар 22, 2004 1:21 pm

Спасибо за советы и участие

А по поводу то они льют или не то, поеду менять - там и посмотрю :wink:

Юрий » Пн мар 22, 2004 10:59 pm

Vaumiau писал(а):Спасибо за советы и участие А по поводу то они льют или не то, поеду менять - там и посмотрю

На цвет или запах?

**Vaumiau** » Вт мар 23, 2004 2:16 pm

Юрий писал(а):
Vaumiau писал(а):Спасибо за советы и участие А по поводу то они льют или не то, поеду менять - там и посмотрю

На цвет или запах?

На вкус

**Дмитрий PROFY** » Вт мар 23, 2004 5:07 pm

Повсюду токсикоманы! :lol:

Юрий » Вт мар 23, 2004 5:48 pm

Vaumiau писал(а):
Юрий писал(а):
Vaumiau писал(а):Спасибо за советы и участие А по поводу то они льют или не то, поеду менять - там и посмотрю

На цвет или запах?
На вкус

Тогда водкой запивай, а то точно ошибешься!

MadMan » Чт мар 25, 2004 2:40 am

Vaumiau писал(а):
Дмитрий PROFY писал(а):- Однозначно: лучше рекомендованное производителем (см. подкапотную табличку или родную японскую книжку). ATF SP/SPII/SPIII
Оно и понятно.... только в Москве Queen ATF SP я пока так и не нашел.... Предлагают использовать Shevron Dextron3, что скажете?

Нет, нет и еще раз нет. Лей Mopar ATF+3 и будет тебе счастье. А найдешь его в сервисе Крайслера, знаешь есть у них такое подразделение Jeep, а РВР рядом с ним (с Джипом) стоит такой маленький-маленький и тоже хочет ехать %)

RVR-Club - Форум

Рывок при переключениях в АКПП

Рывок при переключениях в АКПП

Кто сейчас на форуме

RVR-Club - Форум

Рывок при переключениях в АКПП

Рывок при переключениях в АКПП

Кто сейчас на форуме

Политика файлов cookie

1. Что такое файлы cookie?

2. Какие файлы cookie мы используем?

3. Как управлять ими?