18-е диски на Икс-Три?

[Леха-на-ЯVRе]

Охайо годзаимас, уважаемые!
Лето, говорят, скоро будет. Может и врут, конечно, но - на всякий случай озаботился я новой обувкой для ЯВРа. Думал про 17 дюймов (штатно - 16), но потом зашевелились мыслишки про 18 дюймов (на низком профиле).
Какие будут соображения (пусть и теоретические)?

[Indy]

Охайо годзаимас, уважаемые!
Лето, говорят, скоро будет. Может и врут, конечно, но - на всякий случай озаботился я новой обувкой для ЯВРа. Думал про 17 дюймов (штатно - 16), но потом зашевелились мыслишки про 18 дюймов (на низком профиле).
Какие будут соображения (пусть и теоретические)?

Дорого
Диски нормальные баксов по 250, и резина по ~200...
И комфорту потеряешь конкретно... Если при этом менять заодно аммортизаторы и пружины на тюнинховые - может и был бы смысл, а так...
Ямы будешь считать все, а крены в поворотах особо не уменьшатся.
Но красиво, с этим не спорю

[Alex]

Дааа, на таких дисках в грязь уже не полезеш, это факт! Резину то на них полуслим придется ставить, например 245/45ZR18 BR Potenza S-03 Pole Position и диски с вылетом 35-38

[Leks]

Лёха,
хоть и возраст у нас разный, а вот тачки и мыслишки абсолютно одинаковые...
я тоже задался этим вопросом месяц назад... затраты в минимальном варианте в "кунцево" на рынке получатся такие: диски Риал Д 5*114,3 R18 ET45 - 220евро + нокиан 235/50/18 - 204уе...
в МВО такойже комплект из 4-х колёс посчитали аж в 86 тысяч рЭ с учётом 10% скидки и это против против 56тыс рыночных.
Так что по любому минимум 2 штуки, но вид будет извините - афигенный
но я жду диски RCL (японцы) вот у них дизайн просто чума!

[Leks]

упс.... конечно вылет не 45, а 38 !

[Leks]

интересно, а делают ли для х3 стойки с электрической регулировкой, как на меренах повернул ручку +3 см или наоборот -3
если кто знает - подскажите

[Leks]

Вчера, свершилось... расстался с "двумя штуками", но приобрёл - ЧЕТЫРЕ и каких!!!
Ну о вкусах не спорят, но всё же, после "переобувки" с зимних 215/65/16 нордфрост на летние Dunlop Sport 01 235/50/ R18 и диски RW R18 с вылетом 35 (японцу ТОЛЬКО японские диски) даже те кто переобувались рядом в боксах (Кунцево) сделали округлённые выражения лиц, нет сперва у них вызвал интерес и сам а/м, запомнился один парень на "каризме", который обошёл вокруг машины до переобувки раза 4, позаглядывал в салон и тд, ну а после переобувания машины, подошёл и спросил, где можно купить такую тачку и во сколько это обойдётся... ну и в том же духе... Кунцево оценило (хе-хе мания величия разыгралась у меня) настроение просто обалденное, но как оказалось у всего есть и минусы............. эх, если бы без них можно было бы хоть раз в жизни
Ну а теперь после ночи "угара" более подробно:
Плюсы - внешность и реальное ощущение фразы "прёт как поезд по рельсам", особо заметен этот эффект на резких поворотах ! просто класс! да и "дубовее" машина НЕ стала ! по высоте - ни сантиметра не опустилась.
Минусы :
1) Т.к. диски 18, а не 16 то и вес и разгонная динамика - ушли немного в минус, но это УЖЕ дало толчёк к тюнингу двигателя...
2) эх, эх, эх... больше боялся за передние колёса, что с ними могут быть проблемы, не влезут или будут цеплят за что-нить и тд и тп, но как гласит одна ПАРВДА, писец подкрался незаметно со спины и самый банан оказался - задние арки, а точнее их наружные пластиковые накладки в самом центре арки - при попытке втопить тапку самый пол - машина начинает ускорение и ... край шины - при таком наклоне кузова около 60 чиркает об эти накладки, хотя НА ЯМАХ этого НЕТ... завтра вечером решу эту проблему проставками в пружины, вынужден буду задрать зад сантиметра на 3
3) блин, руль теперь приходится чуть крепче держать в руках на скоростях до 50, тк ямы стали острее и эфект от вождения стал напоминать мне езду на 7-ой бэхе с 3.5 литровым двиглом

Но в целом - РАД! РАД! РАД! фотки выложу в кротчайшие сроки

[Indy]

Но в целом - РАД! РАД! РАД! фотки выложу в кротчайшие сроки

Ну все дела, <img src=http://www.moscvich.ru/live/img/smile/personal/picon501.gif />
А про чирканье за арки - мож там в подвеске какие-нибудь резинки того-с, подохли? Странно - в ямах нет, в поворотах есть...

[Юрий]

Посади сзади грузных пассажиров, и все сразу станет ясно.

[Леха-на-ЯVRе]

Поздравляю, тезка! Ну, у тебя слово с делом не расходится - а я все еще чешусь...

...Dunlop Sport 01 235/50/ R18 и диски RW R18 с вылетом 35
...по высоте - ни сантиметра не опустилась.
...задние арки, а точнее их наружные пластиковые накладки в самом центре арки ... край шины ... чиркает об эти накладки

По высоте ты должен был потерять 7,5мм (как подсказывает нам, в частности http://www.protax.ru/calculator_1.php. А чирканья, в таком случае, идут не от диаметра колеса, а от его ширины (+20 мм) да меньшего вылета... Бикоз товарищ, поставивший 225/60R17 (общий радиус на 5 мм больше, чем у тебя) ни на какие чирканья не жалуется. (Это как альтернатива предположению Саши Indy об уставших резинках).

А фотки давай СРОЧНО!!! А то я никак выбрать не могу между 17 и 18!!! [/b]

[Leks]

Лёха,
что касается чиракния, то это именно из-за ширины вылета колеса,
так что возьми себе на заметку этот момент, тк найти 18 радиус на 225 ширине я так и не смог...
Так же тут есть момент того, что 17 радиус будет ЛЕГЧЕ, а значит динамика потеряется меньше ну и конечно ДЕНЕГ за 17 радиус выложишь в комплекте 4-х колес баксов на 450 как минимум меньше (если диски будут не Kosei )
Плюс сегодня увидел на нашей "портовке" (дорога в а/п Домодедово) когда ехал на работу - машину НЕ толкало ветром, как ранее из-за относительной НИЗКОПРОФИЛЬНОСТИ резины... так как на зимней 65 высоте этот эффект был очень сильно ощутим

[Леха-на-ЯVRе]

на зимней 65 высоте этот эффект был очень сильно ощутим

Не понял! У тебя какой размер на зиму стоял? Почему профиль 65?
Там ведь 215/70R16 штатно...

[Leks]

Лёха, всё просто, на зиму у меня была резина Норд Фрост3 215/65/16, тк размера 215/70 у них небыло

[Leks]

http://rvr-x3.narod.ru/photoalbum.html - вот мои колёса

[Леха-на-ЯVRе]

Красатааа! Стрррашная сила.
Слышь, тезка, а у тебя эта... запаска-то - без кофра, да? Непраально получаицца! Некошерно как-бы.
Я вот себе присмотрел http://www.4wd.ru/kat/boot/, та, что сверху. Правда, я и сам черный, т.ч. мне проще. Но и перекрасить можно! (Особливо после того, как 158 евров отвалишь! )

[Leks]

эх, Лёха, я вот пытаюсь найти родную ЯВР-овый бокс на запаску, но увы... а помочь никто не берётся, даже за "вознаграждение" ...

[Леха-на-ЯVRе]

пытаюсь найти родную ЯВР-овый бокс на запаску...

Я щас страшный, кощунственный вэщь скажу шепотом: "Да ить страшный он, родной ЯВРовый бокс-то!".
Не, ну ты сам посуди - все линии в ЯВРе выверенные, лаконичные, благородные, не побоюсь этого слова... На него какой-нибудь кенгурин повесить - и то изуродуешь машинку. А тут ХРЯСЬ! и таккенная развеселая гиперпластиковая прибабаха сзади!!! Как, блин, гвоздика на картузе, ей-Богу! Гармошку еще, сапоги хромовые и айда по селу!
Ну ить не лепиЦЦа никак! Я почему Кобру и выбрал, что она выглядит так, будто ее ЯВРовский дизайнер делал (например, хромированая окантовка удачно "рифмуется" с клыками бампера). А "родная"... ну, в общем, не греет душу эстета.

[Alex]

Нифига подобного, родной чехол зашибательски смотрится, покрайней мере лучше чем без него.

[Юрий]

Действительно, вид с чехлом полностью в стиле.

[Vaumiau]

Да уж.... вот только где энтот самый кофр найти... а то тоже езжу уже год с голой запаской, а кожанку назад вешать не очень-то охота

[Леха-на-ЯVRе]

Вот... Говорил же - "кощунственный вэщь" сказал!
Тут же получил общественное порицание.

На самом деле - "на вкус, на цвет", как говорится. Вот на японском фанском сайте X3Union (Alex, кажется, ссылку давал - кстати, спасибо, очень интересно!) тоже вкусовые предпочтения делятся где-то пополам: кто с чехлом, кто без...

А я вот хочу черную "Кобру" с хромированным ободом - и аэрографию сделать!!! Даже сюжет придумал, но не скажу!

[Vaumiau]

А я вот хочу черную "Кобру" с хромированным ободом - и аэрографию сделать!!! Даже сюжет придумал, но не скажу!

По поводу аэрографии к Алексею присоединяюсь целиком!!! Только я хочу ее на капот своей зеленой красотки заделать мечта идиота, блин..... теперь понимаю почему Алексей Кобру хочет, на родном-то профилированномкофре рисуночек смотреться будет не ахти... ИМХО

[Leks]

Тёзка - Алексей, сегодня я испытал по "полной дури" новые колёса, после установки проставок. одно слово - СУПЕР ! чуть позже опишу этот процесс, на который ушёл 1 час времени, но скажу одно - подушка от нивы резанная в пополам и две проставки резиновые тоже что-то от м2141.... и - кайф, хоть 55 ставь по высоте. в поворотах и торможение - не изменилось в худшую сторону НИЧЕГО! уря !
что касается кофра на запаску, который ты присмотрел и идея с рисунком - ОДОБРЯМ! сделая так же, главное согласовать, чтобы рисунки были разные.

[Леха-на-ЯVRе]

Ну вот, и я тоже обувку прикупил, наконец! Не такую, правда, экстремальную, как у leks'а - 225 / 60 R17. Резинка Пирелли Р6, диски RW H-109. Вот картинка:



А мафынку буду фоткать только когда все сделаю - и кофр, и полировку, и тонировку передних боковых стекол!

[Leks]

Лёха (ты извини мелкого засранца что с тобой на ТЫ, просто в душе ещё 16, а иногда и по мозгам, а в паспорте 30 ломится:( ), жду комментариев от тебя по поводу изменения управляемости, потери или приобретения в динамике и конечно устойчивости, хотя 60 - это высоковато и ветер на 160 - будет сказываться по прежнему... короче - ЖДУ отчёта о "твоих ощущениях" от новых колёс.

[Леха-на-ЯVRе]

Лёха (ты извини мелкого засранца что с тобой на ТЫ, просто в душе ещё 16, а иногда и по мозгам, а в паспорте 30 ломится:( ), жду комментариев...

Тезка, ты это... Are you OK?, как любят говорить в голливудских фильмах кому-нибудь, только что выпавшему с 30-го этажа...
Я не знаю, может ты решил, что мне лет полтораста? Мы ведь, в принципе, ровесники (3-4 года тут не играют), неужели еще на "вы" расшаркиваться?

А комментарии воспоследуют - тока переобуЦЦа осталось. Говорят, очереди сейчас на шиномонтажках дикие, как под зиму...

Что касается высоты профиля (как и диаметра дисков) - то это все результат компромисса: вроде, и пониже боковина (хоть и на 15 мм всего, но...), и не совсем уж "изолента". Я летом на дачу постоянно мотаюсь, и 3 км от Киевки до участка - это тот еще полигон.
Добро б грунтовка, ан нет: была бетонка, которую потом раздолбали на "айсберги" бульдозерами и тяжелой техникой. Т.ч. оставил "чистый спорт" японцам. Ну, и тебе!!!

[Leks]

мда... дороги у нас ещё те
ну а про спорт я уже писал, что динамику из-за новых колёс потерял , но это дало мне больше решительности обратится в одну тюнинговую компашку и думаю нарастить лошадок 50-70, с заменой приличного числа узлов впуск/выпуск, турбину ну и выхлоп, но вот делать из машины соседо-раздражителей или Тазик с дыркой под свёклу я НЕ буду!

[Леха-на-ЯVRе]

leks, ау!!!!
Айда на следующий виток "гонки вооружений"! Я нынче (видать, новые диски меня вдохновили!) затонировал передние боковые "пятнашкой". Мимо стеклянных витрин еду - сам себя боюсь.
Даешь понты!

[Leks]

честно говоря, тонировать 15 или 5 я думаю, но только думаю... (Тёзка, дай адресок или телефон где тонировался и как качество работы?)
но ко мне вернулась динамика разгона... уря! прочитав кучу обсуждений, решил залит 92, вместо 95 и о чудо так что всё стало гуд.

[Леха-на-ЯVRе]

честно говоря, тонировать 15 или 5 я думаю, но только думаю... (Тёзка, дай адресок или телефон где тонировался и как качество работы?)

Делал здесь: http://www.autosecurity.ru. Вторую машину у них тонирую, делают хорошо. В обоих случаях требовалось подобрать под тон заводской тонировки, что и было успешно сделано. Одна тонкость - если на иО у меня совпадает и снаружи, и изнутри (тон и светопропускание), то на ЯВРе так не получилось. Выбор был:
а) соблюдение тона снаружи (15-шка)
б) идентичное задним стеклам светопропускание изнутри (20-ка).
Долго гонялся я - опасался, что с 15 будет темно. В конце концов мастера с приемщицей уболтали меня на 15... Сегодня утром ехал - блин, темно-таки!!! Во всяком случае, при сегодняшней пасмурной и дождливой погоде... Посмотрю еще, до зимы постараюсь привыкнуть - а если что, то и содрать можно. Хотя и не хотелось бы...
А про 5 ты, наверное, забудь - а то даже снаружи передние стекла будут темнее задней полусферы.

но ко мне вернулась динамика разгона... уря! прочитав кучу обсуждений, решил залит 92, вместо 95 и о чудо так что всё стало гуд.

Тааак! Т.е., ты хочешь сказать, что перейдя на 92-й, твой ЯВР стал ездить даже лучше??? Признаться, я предполагал, что должно быть "не хуже", или "не сильно хуже", но чтоб ТАК... Надо попробовать![/url]

[Alex]

Други Х3шники, а как насчет датчиков давления турбины, не задумывались? полезный вешщ, говорят. Я собираюсь в ближайшеевремя ентим заняться, ну и прямотоком с фильтром нулегого сопротивления. Какие будут мысли, может отговорите пока косяков не напорол ато у нас в Тюмени мастера все криворукие, возьмут да испортят ченибудь.

[Леха-на-ЯVRе]

2 Alex: Ну, я-то решил глубокий тюнинх на сладкое приберечь!
Буст-контроллеры там всякие, пружинки-аммо и пр. Покамест и так вставляет нормально (хотя уже год катаюсь). Вот форсунки почистить, да свечки поменять, и все!

[Leks]

эх, глубокий тУнинг и прочее, вот оно место для раздолья и разззззззорения
тк машинка 98 года, пора уже задуматься о новой турбине (и тд), при чём не родной, а большЕй, а она за собой потянет и другие свечи и другой впрыск(форсунки, насос и тд) и другой интеркулер и воздушник нулевой и паука другого и прямоток.... и готовить под такое надо ещё штук 10-12, ну а если ещё и стойки "икстрические", то ещё штуки 2-3 хех, может проще было бы взять навороченный Эволюшен 7 или 8 или Subaru STi WRX W1 взять ?
эх.... пора раскурочивать кубышку

[Leks]

Лёха, именно так ! После смены колёс, на 95-ом бензине, при разгоне на 2-3-4 скоростях на уровне 2-3 тысяч оборотов машина стала тихоходом и реальное ускорение появлялось лишь при включении турбины. начитавшись тестов бензина (ТНК, Лукойл, Корус и тд, да и у другана моего ягуар xj8 с турбинками под 400 лошадок вообще аж на 80-м ездил) я решил поиграться, с бензином. На новых колёсах я прожёг три бака 95-ого и меня взяли смутные сомнения о правильности обувки и поэтому я рискнул плеснуть 92-го, ведь не жыдиайный двиг, не должен умереть, а тут вообще эффект обратный - ОЖИЛ !
Пропалил тоже три бака 92-ого, чтобы не было сомнений, что это не смесь 92-го с 95-м даёт такой "фифект".
Короче, для моего варианта с такой обувкой 92 бензин.
Вот такие чудеса, но факт.
Между прочим, сегодня я по таким лужЫщам катался в сласть, почти озёра машина прёт как по рельсам поезд! ща буду звонить записываться на тонировку

[Vaumiau]

Короче, для моего варианта с такой обувкой 92 бензин.
Вот такие чудеса, но факт.

Всем привет!!! to Leks, а детонации на 92-и не наблюдается?!

[Leks]

Vaumiau, никакой ! детонации не наблюдалось и движок работал НЕ громче, чем на 95. Однако. потребление чуть-чуть выросло и по деньгам 92 получается дешевле только в том случае, если не "играть тапкой".

[Vaumiau]

Vaumiau, никакой ! детонации не наблюдалось и движок работал НЕ громче, чем на 95. Однако. потребление чуть-чуть выросло и по деньгам 92 получается дешевле только в том случае, если не "играть тапкой".

Вопрос-то собственно был к чему: у меня 4G63, катаюсь на 98-м, т.к. стоит залить 95-го начинается позвякивание пальцами при резвом нажатии на педальку газа, тогда как на 98-м шепчет.... причем зажигание проверяли и перевыставляли на JapanCars, претензий к этим ребятам не имею, обслуживаюсь у них уже год, как катаюсь на Явре.... часто слышал, что на 92-м ездит тише чем на 95-м, но в голове как-то не укладывается

[Leks]

Лёха, затонировлся. В тон попали, но честно говоря, сработали на троечку в водительском нижнем левом углу пузырьков наделали... короче не стоит их работа 1950 рэ за 2 стекла. они гарантию дали, поезжу, посмотрю, как оно будет дальше.
Я вот думаю, что назад я прибабахаю шторки чёрные "подпружиненные, тк при езде ночью приходится иногда смотреть через стекло двери при выезде справа на главную дорогу.

[Vaumiau]

Ребята, вопрос на засыпку... а что делать будете, коли надумаете в Чухонию на машинках своих махнуть?! У горячих финских парней передвижение на машине в тонированными передними водительским и пассажирским стеклами запрещено... даже через кордон не пускают, а озера там надо сказать офигенные....

[Leks]

Vaumiau, ну тогда буду вынужден у чухонцев взять напрокат спейс ранер 2.4

[Vaumiau]

Согласен, дельное решение проблемы

[Леха-на-ЯVRе]

сработали на троечку... в водительском нижнем левом углу пузырьков наделали...

Братец мой, а что ж ты у них такую халтуру принял-то?
Я, признаться, удивлен тем, что они так слажали - говорю, две машины у них делал, все было ОК - да и смущен несколько: типа, попал ты по моей наводке.
Но по любому - замеченный брак должен (был быть) устранен на месте без доп. расходов с твоей стороны. Возможно, ты не заметил этого, когда машину забирал - ну так что ж? Сам говоришь - гарантию дали. Надо съездить, пусть косяки устраняют.

[Alex]

Иногда небольшие пузырьки могут оставаться после затонирования, но там не воздух а жидкость которую использовали для приклеивания пленки (возможно "Мистер мускул" или что-то типа того ), через 3-4 суток высохнет и все будет ОК.

[Leks]

Лёха, я не то чтобы слажал, а просто хочу подождать как написал Alex, тк похожий косяк был у моего приятеля на "пыжике", но видимо после того как окончательно всё просохло, косяк "прошёл", думаю 3-4 дня потерплю, а потом "приеду к ним в гости", если что будет не так.
Ну а что касается на-водки или на-пиво, так это на "слёте" обсудим (не пиши ерунды и не парься! так могло быть где и как угодно.... пусть просохнет"