Street racing

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Street racing

Сообщение zELFmen » Пн апр 26, 2004 3:16 pm

Мне предлагают погоняться с рав4 L 2000cc 97 года. Даже и незнаю сможет ли мой :D Х2 показать вражей морде на каких машинах надо ездить
zELFmen
 

Сообщение Leks » Пн апр 26, 2004 4:29 pm

по идее, должен порвать, хотя.... если у него там 3S-GE, то .... и он может порвать, я свою бытность пока владел rav4 95 с 3S-FE, то всё что до 2-х литров со светофора делал, не смотря на 4wd... ты того, не ударь в грязь.... ну ты понимаешь чем :lol:
Leks
 

Сообщение perky » Пн апр 26, 2004 4:55 pm

Если РАВ4 выиграет на прямой, следующий заезд делать на мокрых зигзагах. Или лучше не надо.... - из-за специфической геометрии и "неправильных" 4вд он может перевернуться.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение zELFmen » Пн апр 26, 2004 5:07 pm

Блин наверное стоит попробовать. :?
А скакой передачи лучше стартовать?
Стоит дергать типтроник?
Движок раскручивать до 6 или до 7.5?
zELFmen
 

Сообщение zELFmen » Пн апр 26, 2004 5:13 pm

Leks писал(а):по идее, должен порвать, хотя.... если у него там 3S-GE, то .... и он может порвать, я свою бытность пока владел rav4 95 с 3S-FE, то всё что до 2-х литров со светофора делал, не смотря на 4wd... ты того, не ударь в грязь.... ну ты понимаешь чем :lol:

Блин что-то слабо верится, что на такой железяке можно объехать например корону 1.8, levin 1.6 список бесконечен, да и скорее всего 2109 и иже с ним выпросковые....
А то что ты от светофоров первым уезжал так может просто спешил куда-то? :wink:
zELFmen
 

Сообщение Leks » Пн апр 26, 2004 7:57 pm

2 зЭЛФмен: да, делал (кроме турбовых малышей типа старлета и тд) ну а не верится, и не надо, доказывать не стану 8) это касается и "пердящих" тазов, тк РАВик - при 2-х литрах имеет 140 лошадок и достаточно шустрый автомат, да и весит 1300...
к слову о РАВах - хорошая машинка ! абсолютно не прихотливая, конечно салон "дешевле" чем у ЯВРика, но это мои две самые любимые машинки (в классе suv), хоть ездил и на других тоже...
Leks
 

Сообщение zELFmen » Пн апр 26, 2004 11:40 pm

Честно говоря я нехотел тебя обижать может так может, я невидел...
если хочешь я и гонятся не буду :D
Но хотца отметить что машины, как ты говоришь в классе suv вообщем-то не предназначены для гонок.
Незнаю получю ли я удовольствие если обгоню рав4 на четырехстах метрах по прямой по асфальту, но то удовольствие, которое я получил объезжая и глядя в глаза 4 водителям 2110, камри и еще чего-то там, плотно севших в на песчанном пляже в я незабуду никогода!!! :lol:
zELFmen
 

Сообщение ЧИП » Вт апр 27, 2004 10:43 am

Надо бу летом попобывать как побежит по прибойке на океане :?
Александр ЯVR 4G64 1998г.в.N74W
ЧИП
Уже забывать стали
 
Сообщений: 63
Зарегистрирован: Пн мар 01, 2004 1:15 pm
Посл. визит: Чт ноя 27, 2008 6:33 am
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 0

Сообщение ММС » Вт апр 27, 2004 11:33 am

Смысл погонятся конечно есть!

В предыдущем журнале ЗР был сравнительный тест РАВа и Аутлендера. У рава новый, модернизированый 3s-fe, выдает 150 кобыл, у Аутлендера, 2.4. ГДИ.
Судя по техническим данным динамика рава пошустрее, несмотря на меньшую мощность.
Если рав 96г, то мотор у него 140коней. Все зависит от состояния мотора и "прокладки" и естественно что он 100% сток!!!
Шансы его порвать велики!

По поводу как стартовать на типтронике или нет, попробуй два раза заедь на 400м о глянь время так и так.
Один совет, перед стартом выжимай тормоз и включай передачу, непосредственно перед стартом, неотпуская тормоза дави газ, как на стояночном тесте автомата (только недолго, дабы неперегреть жидкость автомата). Потом отпускаешь тормоз и летишь. Трогонье с повышеных оборотов позволит выиграть пару секунд.

Я думаю, ты его порвешь, удачи и непосрами митсубиси )))
ММС
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15