Посторонний шум ???

[SpoileR]

Никак не могу понять откуда шум в салоне. Не гул, а такой шум, что раздражает до "не хочу ехать". Помогает только почти максимальная громкость музыки. Все начинается около 60 км/ч, далее чем больше газу, тем больше звука. Бывает, что и вовсе пропадает после 120. Нампример, шел по трассе с постоянной скоростью 120-130, было нормально (как и говорил, что бывает утихает), стоило заехать заправиться и тронуться с АЗС, как с 60 все сначала блин. Пока грешу на кондиционер. Что это может быть? Звук издается приблизительно по симметрии в районе магнитолы, далее под капотом. Я думаю понятно объяснил предполагаемое место источника. Звук даже не знаю как описать, похож приблизительно на "кукурузник, летящий в вохдухе" блин

[kLEO]

Надо хороший усилитель +сабвуфер !

[SpoileR]

эти две чтуки конечно хорошие, но хорошобы еще и магнитолку офигительную Ну а если серьезно.

[Вадим]

Может подшипник ступицы. Покрути рулём во время движения, если звук будет менятся, тогда он. При поворотах нагрузка на подшипник меняется и он поёт по другому.

[kLEO]

Извини,SpoileR,но я опять пошучу А для чего на Опен Гире кондиционер?Если без него не жарко, может отключить и послушать?Может правда, кукурузник ...
Если серьезно,подвеску двигателя посмотреть надо, а хороший звук о себе заявит сам.

[perky]

А openGear - он 4ВД? Смахивает на шумы кардана/подвесного подшипника. Ну и для порядка, покрутив движок на Р, определиться он это, или трансмиссия-колеса.

[SpoileR]

Да, Open Gear - 4WD. А что значит покрутив движок на Р? - это погазовать на Р? Да и потом что толку, звук же появляется после 60 км/ч, а то и больше, тогда почему не гудит до 60?

[Xakep]

А вот коггда у меня был ВАЗ21043, и я как-то ехал из деревни, км 40 ещё было до города и начал он у меня на 60-80км/ч работать как кукурузник. машина конечно и без того не тихая, если разогнаться до 120 то нужен шлемофон чтобы общаться, да и 120 очень страшная скорость для этой машины и достижима только под горку дак вот еле как доковыляв до города я выяснил что ушаталась (разболталась) цепь внутри двигателя и проявляла она себя исключительно под нагрузкой и на опр. оборотах двигателя, потому и получалось что 60-80 и уже как кукурузник... так что двигатель настолько сразу отметать не стоит... хотя у явров цепи и нет...

[perky]

Да, Open Gear - 4WD. А что значит покрутив движок на Р? - это погазовать на Р? Да и потом что толку, звук же появляется после 60 км/ч, а то и больше, тогда почему не гудит до 60?

Я вот чего-то не пойму: ты правда хочешь помощи в своей проблеме ил просто потеотезировать не с кем? Тут не клуб экстрасенсов, чтобы угадывать правильный ответ. Что конкретно ТЫ сделал для локализации источника? Вот, например, "грешу на кондиционер" проверяется двумя движениями пальца: 1.выключить компрессор 2.выключить вентилятор. Движок или трансмисия - не замарав рук погазовать на Р и включить нейтраль после 60км/ч. Операции понятные и доступные полному "чайнику". А байки про "кукурузники" у меня есть, но для раздела "неформальное общение".

"И на все твои ответы я смогу найти вопросы"

[SpoileR]

1. Perky, я вот что-то не пойму, ты на меня наезжаешь чтоли? Я изложил свою проблему как есть. Если тебе не нравится поставленный мною вопрос, то ради бога не отвечай
2. "проверяется двумя движениями пальца: 1.выключить компрессор 2.выключить вентилятор" - без толку.
3. Было замечено, что при холодной походе все нормально

[Юрий]

Обижаться совершенно не на что. Я тоже не могу представить себе звук самолетного пропеллера под капотом машины.

[SpoileR]

Ну не с проста же я это написал? Я-то и сам не могу понять что это, иначе не спрашивал бы. Звук самолетного пропеллера - это образно, просто я больше никак не могу описать этот звук, но достает конкретно.

[perky]

2спойлер: Безусловно, я наезжаю. Потому что излагаешь путанно и противоречиво, а от попыток получить больше информации отмахиваешься. Если ты изначально привязал эффект к скорости, а не к оборотам двигателя, то при чем тут кондиционер? Ну есть у него спереди вентилятор, рядом с основным. Ну, включается он не только при работе кондиционера, но и при перегреве двигателя или сгнивания датчика, который это перегрев вычисляет. Догадок можно много строить (про самолеты в "неформалке" изложил), но до сих пор непонятно, меняется высота и громкость звука со скоростью и оборотами. А, причем тут обороты? Банально - при разгоне нагрузка на поушки двигателя не такая, как при движении с постоянной скоростью. А может ты до 60 только разгоняешься, потому что менты кругом?
Если не асфальт, то посмотри на крепление передних щитков в арках колес - если пистоны повыпадали, то потоком их может к колесас прислонять. И тормозные шланги тоже.
Так как проверить звук при переходе на нейтраль тебя заломало, то я тоже устал фантазировать и пойду курить.

[SpoileR]

Perky, я много писанины разводить не буду, да и не хочу. Оставайся при своем мнение, но если ты считаешь себя таким умным, пусть будет так, но и не надо выпендриваться и обсерать других. По поводу 60 км/ч менты здесь ни при чем, просто начиная именно с этой скорости проявляется эффект. По поводу нетралки. Меня вовсе не ломало, все по-прежнему, звук остается.

[perky]

Ппросто повезло, что не движок. Круг сужается. Если таки звук посередине и спереди, и не гудение, что обычно бывает от подшипников, то могут быть:
1.редуктор
2. передняя часть кардана - фланец и шрус
3. промежуточный подшипник левого привода.
Рекомендации такие. Залезть под машину (яма или эстакада). Лучше сразу после поездки, чтобы пощупать редуктор - такая удлиненная хреновина, из которой выходит кардан - руку обжигать не должен. Хотя, все равно масло бы в нем проверить. Заливное отверстие спереди, масло заливается под его кромку. Непрозрачное - сменить, а слив изучить на предмет осклоков шестерен.
Внимательно осмотреть болты на кардане, симметрию его крепления и не вылез ли он из редуктора (были такие случаи после удара задним мостом). Также проверить, что п.3 крепится к двигателю двумя болтами. Желательно вывесить одно заднее колесо и покрутить его на нейтрали. То, что стрекочет на высоких оборотах будет щелкать или шоркать на малых. Ну и биения кардана заодно можно увидеть.
Вопрос: изменяется ли звук в поворотах?

[Юрий]

А-а-а, вспомнил!!! У меня был страшный звук, когда гаишник забыл шампур с ваткой на конце под капотом - он им номер движка протирал. Шампур тот провалялся под капотом с полгода (упал между радиатором и движком, пока в конце концов на сполз и не начал цепляться за ремень генератора - выло ужасно!
Мораль - Spoiler, для того, чтобы тебе реально помочь, данных явно недостаточно.

[kLEO]

Послушай ,SpoileR,я кажется понял;смотри маленькая скорость не тарахтит ,большая скорость тоже/Кукурузник... а может и правда пропеллер, ну вентилятор от набегающего потока крутится да задевает за что нибудь,А? Возьми да привяжи вентиляторы за ухи (*временно конечно )да проведи тест.Ооочень даже вероятно!

*Юрий,я знаю что так ездить нельзя,это временно

[имон]

...... У меня был страшный звук, когда гаишник забыл шампур с ваткой на конце под капотом - он им номер движка протирал. Шампур тот провалялся под капотом с полгода (упал между радиатором и движком, пока в конце концов на сполз и не начал цепляться за ремень генератора - выло ужасно!

Гаишник пьяный был.

[Vladimir Filippov]

Никак не могу понять откуда шум в салоне. Не гул, а такой шум, что раздражает до "не хочу ехать". Помогает только почти максимальная громкость музыки. Все начинается около 60 км/ч, далее чем больше газу, тем больше звука. Бывает, что и вовсе пропадает после 120. Нампример, шел по трассе с постоянной скоростью 120-130, было нормально ...

У меня была такая же проблема почти сразу после покупки моей машины. Вместе с шумом еще была дикая вибрация. Проверили ходовую - все нормально, балансировка колес и сход-развал тоже впорядке, проверили давление в шинах - на одном колесе (заднем левом) было сильно занижено, на остальных - разбросано, но в пределах нормы (около 2). Уровняли давление во всех шинах до 1,9 - проблема пропала.