Как я удачно вчера порвал ремень генератора

[Philip]

Наехал я вчера на небольшую кучку мелкого гравия. На скорости около 60. Гравий как обычно побил по днищу, но вот проехал я еще метров 100, а биение не исчезно. Остановился. Бьет по прежнему, как будто еду по гравию, хотя машина стоит. Заглушил. Посмотрел под капот - а там ремень генератора расщепился и висит.
В общем доехал я кое-как на аккумуляторе до сервиса митсубисевского, а там уже и рабочий день кончился, последний, послепраздничный. Ну ремень новый мне кое-как поставили, взяли по повышенному тарифу 900 руб (работа+ремень) за срочность. Матерились страшно. Ключем никак не могли подцепить болт натяжителя. Но видно под вечер не догадались кардинчиком снизу подлезть (я только потом понял это).
Ремень плохо натянули, и на следующий день с утра он выскочил наполовину. Я его кое-как руками вправил и опять на тот сервис. Там только начальник и один механик. Опять механик матерился типа без подъемника он не будет - всякая хрень в лицо летит, а подъемник занят и работы дохрена у него. А начальник и не знает, чего и делать, сам уже стал гайки крутить, ведь вчера была другая смена, и вроде как этот механик ни причем. Я решил лучше чем ждать - сам под машину полезу. В итоге я у них взял ключик и сам натянул ремень. И деньги мне все вернули.
Такая история - вот бывают же честные люди, хотя б и руки кривые.

[Leks]

Честность - это хорошо, но "хорошие руки + мозги" - ЛУЧШЕ !

[Leks]

Честность - это хорошо, но "хорошие руки + мозги" - ЛУЧШЕ !

[Philip]

После того случая с ремнем что-то не так стало. Как не подтягивай все свистит. Наверное, когда выскочил - повредился.
А сегодня вообше абзац. Раскрутил я при обгоне движок на 5 тыс оборотов, а ремень генератора взял и совсем выскочил . Ключей я с собой не вожу, пришлось опять на аккумуляторе до ближайшего сервиса ехать. Благо не далеко.

А вот интересно, почему при обрыве или выскакивании ремня генератора вместе с лампочкой "батарейка" загорается еще и "ат-темп"? Вроде не причем тут температура АТФ?

[ММС]

А у тебя шкив коленвала не бьет??? Если есть хоть небольшая тряска, ремень и свистеть и вылетать будет....

Лампа АТ/ темп скорее всего загорается из-за отсутствия зарядки. Мы же когда включаем зажигание она горит, тут скорее всего тот же случай.

[kLEO]

Philip,Сорри
Вообще не понимаю, как с ремнем может быть что то не так. О либо целый либо порванный...иначе и не может.
А вот насчет шкива, боюсь прав ММС.
Шкив коленвала -фирменная болячка Митсубиси.С ним вообще нежно надо обращаться;например при неравномерном натяжении ремней происходит разрушение резинового демпфера.
У меня , например,был случай разрушенеия сего узла просто при въезде в глубокую лужу.А ты шкивом по щебню катаешься...

[Snaip]

А у тебя шкив коленвала не бьет??? Если есть хоть небольшая тряска, ремень и свистеть и вылетать будет....

Правильно думаешь, но "на глаз" можно и не увидеть биение... У меня около месяца "свистел" (шкив провернуло), но на холодную. Пока жинка в яму не залетела, что и послужило причиной соскока металлической (внешней) части шкива с резиновой. Теперь запасной возить буду...

[Philip]

Спасибо, что сказали про шкив - я как раз именно из-за него и убил свой предыдущий движок. Он у меня свистел (я тогда не понимал, что это он, думал ремень генератора) медленно разрушался, протер кожух ремня ГРМ, потом демпфер выкрошился вовнутрь кожуха и под ремень ГРМ.

Да.... Надо наверное к мастерам хорошим, пускай посмотрят. А то не хочется второй раз также. Или заменить его сразу на новый. Правда стоит он у нас 3500 руб.

[kLEO]

Отдай лучше токарю и сделай шкив вечным: многие так делают.У одного моего закомого на \шарике тоже пределывали ,да сломали(стати он хрупкий,чугунный похоже)Дак токарь чтоб исправить ситуацию просто снял размер да выточил новый.
А делают так: изготавливается стальное кольцо с небольшим натягом,затем для надежности в трех местах гужонится и ОК!
А у нас от хундая сонаты 2.0 стоит 1950 руб ,а оригинал 120-140 $ [/img]

[Snaip]

А делают так: изготавливается стальное кольцо с небольшим натягом,затем для надежности в трех местах гужонится и ОК!
А у нас от хундая сонаты 2.0 стоит 1950 руб ,а оригинал 120-140 $ [/img]

1. Такая "переделка" может и вечная, но кто б её балансировал...
2. Как дизбаланс повлияет например на вкладышы неизвесно.
3. Мне пришел оригинал за 40 баков.
4. Переделанный вожу в запасе, но экономить на данной запчасти не буду...

[Philip]

Можно по подробнее про шкив от хендая сонаты 2.0? Номер какой нибудь чтоли, чего в магазине продавцам говорить?
И подойдет ли он мне (RVR 1995 SG 4G63 N23W)?

Цена мне очень понравилась.

[kLEO]

1. Такая "переделка" может и вечная, но кто б её балансировал...
2. Как дизбаланс повлияет например на вкладышы неизвесно.
3. Мне пришел оригинал за 40 баков.
4. Переделанный вожу в запасе, но экономить на данной запчасти не буду... [/quote]



1/ Балансируется вообще любое круглое и некруглое изделие(это вообще должен уметь слесарь 5 разряда)
2 Не придется балансировать, если совместить старое полжение(есть ведь установочные метки на венце и шпоночный паз на ступице)
3.Мой знакомый 2 года ездит с переделанным не совмещенным по меткам и не балансированном.Полет нормальный!
4.У вас на дальнем востоке все однако дешевле чем у нас и тем более в Москве. У нас 120$ -мин

[kLEO]

Можно по подробнее про шкив от хендая сонаты 2.0? Номер какой нибудь чтоли, чего в магазине продавцам говорить?
И подойдет ли он мне (RVR 1995 SG 4G63 N23W)?

Цена мне очень понравилась.

Номер не могу сказать Хундаевский стоит на машине и он явно по другому маркируется.
Я просто спросил на 4G63 , полагая что там у них внизу одинаково что DOHCчто SOHC. Лучше всего со шкивом ехать или размеры снять.
Однако,боюсь для Москвы может и японский поцене будет мало отличаться от корейского.
Решение за тобой - дрогой и не надежный( кто его знает какая там резина и на сколько ее хватит) либо дешевый вечный и родной!