Отчего скис мотор?

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Отчего скис мотор?

Сообщение kLEO » Вс май 16, 2004 8:21 pm

Малая мощность двигателя....
Сегодня ездил на пляж и когда возвращался,несмог забраться на на песчанный дюн. Дело не в том что зарылся,движок просто не тянет:обороты чуть более 2200,тапка в полу, а колеса стоят и ничего не происходит,в смысле нет движенья :( Вообщем, стояночный тест не прошел!
В последнее время стал замечать, что при обгоне что-то передача повышенная стала чаще включаться,да и вообще нет той динамики что была раньше. Что бы это значило?
Значит так: форсунки мыл месяц назад.
гидрокомпенсаторы вот в марте менял все 16 шт
топливный фмльтр тыс.15 000 назад
бензин АИ 93 неэтилированный всегда тк 95 у нас это
80 с кучей присадок.
Свечи нормальные, расход 13 литров по городу.
Но что но то...
Что скажете,уважаемые ЯВРоводы
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение ММС » Вс май 16, 2004 11:36 pm

Высоковольтные провода это раз, катушка зажигания, это два,
сеточка на бензобаке это три датчик давления топлива и бензонасос это четыре.
Вкраце вроде все.

Машина не троит, обороты не плавают, диагностика что кажет?
ММС
 

Сообщение kLEO » Пн май 17, 2004 10:55 pm

Кодов нет,провода новые,двигатель работает ровно. Пойду давление топлива, однако мерить.Да и в бензобак у меня давно было желание глянуть.
А про датчик давления,ты говорил, это регулятор чтоли?
Кстати о проводах, я от Хундая недавно воткнул, а вот свечи то старые без R в маркировке... Чтоли это еще сопротивление проводов повлияло?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение perky » Вт май 18, 2004 11:34 am

Недавно ковырялся с "карибой", с похожими симптомами. Тупизна, мотор ревет, но не тянет, предельная скорость 80-100. По утрам, на холодную, чуть лучше, чем днем. Мастера (хорошие) посмотрели, прокатились и сказали, что надо оставлять на пару дней и готовиться к капиталке - либо головки, либо целиком. Предварительная гипотеза - удлинение клапанов.
Снял клапанную крышку - зазоры в норме. А вот на шланге вентиляции трещина в 2см. Отрезал лишний кусок и машинка вылечилась. Во всем опять был виноват воздух. На этот раз, проникая через щель он портил разрежение во впускном коллекторе. Комп, ориентируясь на МАР-сенсор, считал, что раз движок не берет воздух, значит и бензин ему не нужен.
Да, один характерный признак: иногда при сбросе газа машинка ускорялдась. Похоже на ВАЗ с переливающим карбюратором.
К чему я это все? А, про датчик вопрос был. :)
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Xakep » Вт май 18, 2004 12:02 pm

KLEO: приезжай на встречу ЯVR-клуба в этот четверг в 19 часов к ГПНТБ, может в живую люди больше посоветовать смогут :!:
Xakep
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10