МОЖНО ЛИ ТАКОЙ ATF ЛИТЬ?

[Мишка]

Коллеги! Помогите!
Купил себе с запасом масла в кробку в полной уверенности что оно туда замечательно пойдет. Что было в коробке ранее - не знаю. Менять хотел по методике слития с поддона основного масла и потом снимая шланг радиатора выливать старое и заливать новое по литру за ходку. Так вот масло что я имею - http://www.76lubricants.com/techdata/tr ... %20ATF.pdf

И тут мне на днях один "коробочник" заявил что в явровую коробку низя лить это масло...
Подскажите. Можно ли? Найти нормальную синтетику в Магадане невозможно. Ждать более - терпения нет. Машина нам досталась с 69 тысячами, а щас 134. А когда последний раз его меняли в японии - неизвесно.
Заранее спасибо за скорые и точне ответы.

ЯVR SG 95 - 4D68 - AT - N28W 530 1679

[Юрий]

По вроде бы уже общепринятому здесь мнению:

1. Лучше всего лить масло, рекомендованное изготовителем.
2. Если достать такое возможности не имеется, то лучше залить настоящий дексрон, чем подозрительное по происхождению (ссылка не работает).

[Vaumiau]

масло-то как раз не подозрительное, производитель - известная штатовская корпорация "76", нареканий на масла этой фирмы никогда не было, в Форд в бытность заливал масло именно этой марки.... но лить такое в ЯВРовскую коробку я бы наверное не стал....

[perky]

Не раз говорилось, что после указанного поизводителем подходит то, что американы в ММС коробки льют - ATF +3 (или в современные - ATF +4). Прjизводят его ряд американских фирм: Mopar, Quaker State, Shevron. Я 3 года пою акпп просто Dexron III/Mercon от Quaker State.

А вот запускать мотор при слитом из поддона масле вредно. Лучше уж поставить два ведра в разрыв цепи на радиатор.

[Юрий]

Раз уже тема нескончаема - народ из портовых городов, кто-нибудь видел, чтобы с судна из США шло моторное масло в потребительской упаковке?

[MadMan]

Вообще-то для особо одаренных в документации от Легион-Автодата написано как менять жидкость в АКПП :
---
Снимается подводной патрубок с коробки от радиатора охладителя, заводится на одну минуту на холостых. Потом уже сливается масло с поддона и снимают сам поддон и т.д. и т.п.
---
А указанное автором масло ИМХО не подходит, т.к. это спецификация GM Dexron, а ATF+3 спецификация от Chrycler, которая подходит нам более (опять же ИМХО).

[Мишка]

Раз уже тема нескончаема - народ из портовых городов, кто-нибудь видел, чтобы с судна из США шло моторное масло в потребительской упаковке?

Конечно. Я сам работаю в конторе которое возило масло. Я себе в машину заливаю все американское. CAT антифриз и тормозную. 76 минералку в движку (хотел синтетику, но контейнер в котором шло попал в шторм - все разбилось). Также минералку в дифы. Вот для рулевого и коробки привез декстрона ихнего... Привозили и ранее - соседи наши СТО себе в машины уже два года заливают наши масла и атф в том числе. Вопросов пока небыло.

[Борис Коробейников]

В одной из наших контор я видел в пухлом американском каталоге рекомендованную 76 жидкость для Митсубиси в Штатах. Кажется, ее код был ЕР. Она же рекомендовалась для Крайслера. Это меня тогда окончательно уверило в том, что Chrysler 7176 и ATF SP II если и не близнецы-братья, то вполне взаимозаменяемы. Но везти мне ее под заказ отказались.

[VHSU]

Нашел в инете, что Chevron тоже производит масло для АКП ЯВРа ссылка http://www.s-bars.ru/chevron.htm № 132-134