ЯВР N7...W, дешевые тормозные диски, день первый, отчет типа

[JetStream4WD]

Итак, совещалось нас четверо - Я, Сашка (Инди) и наши жабы. Я то мож и готов к оригинальным дискам, но жабы - ни в какую )

Вообщем купили мы Ниппартс, J3 305 029, пара за 48,9 дойлеров в Екзисте. Тщательные промеры и сравнения показали, что диск тоньше нашего на 1-2 мм, и больше по диаметру (276 вместо 269), все остальное - точь-в-точь. Принято зверское решение - ТОЧИТЬ!

Токарь взял 100 рублисов, и обрезал диски по диаметру до 270 мм.

Вчера инсталировали на мою машину, колодки оригинал (с ними тоже засада, неоригинала нигде нет пока - будем искать нишимбу-кошияМбу).

Ну типа все кулл, проехал километров 100 - вроде нормуль, тормозит хорошо, но пока сильно не жгу - надо притереть сначала.

Вообщем и целом - надеюсь что это и есть необходимое решение, только надо поездить подольше - интересно как ниппартс выдержит резвый стиль езды.

Всем удачи

ЗЫ - Самое главное спасибо идейному вдохновителю, абсолютно не ленивому парню и отличному гайкокруту/гаражевладельцу САШКЕ (Indy) ))

[Leks]

Инди, Инди, Инди..... опять он отличился.
Инди, давай открывай сервис-центр ЯВРовый ! отбоя от клиентов - НЕ БУДЕТ !!!!!! подумай об этом

[Indy]

Итак, совещалось нас четверо - Я, Сашка (Инди) и наши жабы. Я то мож и готов к оригинальным дискам, но жабы - ни в какую )

Ну че, гуд... Посморим на результаты, если через неделю-другую косяки не вылезут - подкину и я работенку токарю.

2 Leks: если на рынке труда сисадминов настанет кризис - буду думать о зарабатывании денег гаечным ключем . А пока что это хобби, я с детства люблю чего-нть поломать-поковырять

[ЧИП]

А пока что это хобби, я с детства люблю чего-нть поломать-поковырять [/quote]
МОЛОДЕЦ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!

[JetStream4WD]

Итак, 700 км пройдено, тормоза притерлись - работают отменно. Со 160 до 50 торможение просто великолепное, нагреваются конечно -но ни намека на вибрацию... тест продолжается

[perky]

Знать бы еще, какие диски на обычные SG в N23/8W кузовах подходят. Вот, колесные диски по всем цифрам подошли от диаманта. Подойдут ли тормозные от diamante wagon? $50 за пару на экзисте - вполне подходящая цена.

[Indy]

Знать бы еще, какие диски на обычные SG в N23/8W кузовах подходят. Вот, колесные диски по всем цифрам подошли от диаманта. Подойдут ли тормозные от diamante wagon? $50 за пару на экзисте - вполне подходящая цена.

Могу сказать одно - диски были найдены через сайт Брембо, там есть все чертежи. А потом уже на Экзисте через поиск заменителей вышли на Ниппартс.
Конкретно J3305029 - передние диски от Сигмы 90-96г, кстати оказывается они же идут на бензиновые турбо-Явры N23W

http://catalogo.brembo.it/eng/catalogue ... sp&id=9020

Сейчас посмотрел по КАПСу - на N23W/N28W и 14" и 15" диски имеют полно подходящих неоригиналов. (смотрел MB950874 и MB858799)

[Sergey X2]

Саша, Жека привет!
боюсь, что по аналогии с салонным фильтром ADC 42504, "дешевые тормозные диски" в экзисте уже закончились. Для непосвященных: на следующий день, после сообщения Indi о... салонном фильтре, помчался в экзисту, заказал, ждал неделю или даже больше, вместо фильтра ответ - больше не поставляется .

[Indy]

Саша, Жека привет!
боюсь, что по аналогии с салонным фильтром ADC 42504, "дешевые тормозные диски" в экзисте уже закончились. Для непосвященных: на следующий день, после сообщения Indi о... салонном фильтре, помчался в экзисту, заказал, ждал неделю или даже больше, вместо фильтра ответ - больше не поставляется .

Твоя правда... Сейчас посмотрел - их там 3шт на складе, и два из них я только что съездил оплатил...
Но не стоит сбрасывать со счетов Автодок - у них в наличии воздушники по 13 евро и диски по 19 евро.

[Indy]

В тему - нашел неоригинальные передние тормозные колодки на N7x/N8x/N9x

Оригинал - MR407127
Неоригинал -
NISSHINBO PF-3419
MK KASHIYAMA D6097-01
AKEBONO A-487 (может быть AN-487WK, в разных источниках по разному)

При этом Akebono - это те же колодки что и в "оригинальной" коробке с надписью MR407127, но найти их в России мне не удалось. (похоже что вообще не поставляются)
Нишинбо - есть во Владивостоке, но нет в Мск.
(чертеж - пятая страница в PDFе, вот ссылка - http://www.nisshinbo-bs.co.jp/pdf/Mi4-i.pdf )
Кашияма - еле нашел в Мск, за 930р. ( http://www.layert.ru/001_links_kolodki_ ... MITSUBISHI
последняя строка, минус скидка 10% через купон на сайте)
Вчера купил - вроде подходят, через ~неделю напишу о результатах.

[DmF]

Парни посоветуйте пожалуйста . Для снятия передних тормозных дисков необходимо ли откручивать законтренную гайку ступици или нет он снимается без её участия . Я снял колесо суппорт , дальше впал в ступор ,толи там всё так хорошо пригорело и не снимается без сильных мех воздействий т,о-ли надо отвернуть гайку ступици? У меня MMC RVR N71W-SRHC.

[Sergey X2]

Гайка в данном случае совсем нипричем, надо снять суппорт вместе с тормозными колодками неотстыковывая тормозной шланг, затем тормозной диск, если сам не отвалился - можно по нему стукнуть.

[Indy]

Парни посоветуйте пожалуйста . Для снятия передних тормозных дисков необходимо ли откручивать законтренную гайку ступици или нет он снимается без её участия . Я снял колесо суппорт , дальше впал в ступор ,толи там всё так хорошо пригорело и не снимается без сильных мех воздействий т,о-ли надо отвернуть гайку ступици? У меня MMC RVR N71W-SRHC.

Откручиваешь суппорт(два болта), вкручиваешь в спец. отверстия в тормозном диске пару болтов М8 - и он у тебя в руках.

[Indy]

как и обещал - впечатления от связки "Nipparts + Kashiyama".
На данный момент проехал на этом комплекте 1 месяц и 3000км.
Жалоб нет, вибрации при торможении нет, эффективность по ощущениям не отличается от оригинала. Как с ходимостью - посмотрим...

[DmF]

Отлично ,спасибо .

[имон]

Откручиваешь суппорт (два болта), вкручиваешь в спец. отверстия в тормозном диске пару болтов М8 - и он у тебя в руках.

А у меня в руках оказались, по очереди, обе головки болтов. И чё делать?
А болты, что крепят суппорт, были (кроме штатных гроверов) ещё и на герметике.

[имон]

Гайка в данном случае совсем нипричем, надо снять суппорт вместе с тормозными колодками неотстыковывая тормозной шланг, затем тормозной диск, если сам не отвалился - можно по нему стукнуть.

Там, где не мешает жестяной кожух, уже стучал. Нулевой результат. Хотел его разбить (всё равно на выброс), но остерёгся. Если не целиком отвалиться?

[Sergey X2]

А болты, что крепят суппорт, были (кроме штатных гроверов) ещё и на герметике.

Вообще то они д.б. на смазке, а не на герметике.

[имон]

А болты, что крепят суппорт, были (кроме штатных гроверов) ещё и на герметике.

Вообще то они д.б. на смазке, а не на герметике.

Такая беленькая?
А для чего?
Всё-таки как лучше снять т. диск?

[Sergey X2]

А болты, что крепят суппорт, были (кроме штатных гроверов) ещё и на герметике.

Вообще то они д.б. на смазке, а не на герметике.

Такая беленькая?
А для чего?
Всё-таки как лучше снять т. диск?

смазка вообще то темная, если не сказать, что черная.
Диск снимается отжимными болтами, которые, как я понял, ты сломал.
Теперь остался последний способ - молоток потяжелее, обстучи диск со всех сторон, должен спрыгнуть.

[имон]

Такая беленькая?
А для чего?
Всё-таки как лучше снять т. диск?

смазка вообще то темная, если не сказать, что черная.
Диск снимается отжимными болтами, которые, как я понял, ты сломал.
Теперь остался последний способ - молоток потяжелее, обстучи диск со всех сторон, должен спрыгнуть.

Я говорю о 51987B с гровером 51971, а ты про 51986.

[Sovital]

Проверил - по методе Инди можно и на Шариот-Грандис диски точить.
Еще раз ему спасибо

[alexex108]

В москве у мекка в сервисе так и делают! У меня тоже возникла таже проблема, при торможении свыше 100км начинает колбасить руль, ДЮ предложил купить у него диски сточеные по диаметру 1260руб за штуку. (www.mek1.ru)

[Ulianovskiy]

Пришло время менять тормозные диски. Ша стоят НИППАРТС, повело, точить больше НЕХОЧУ, это временная мера и толку мало. Пообщался с знакомыми продаванами посоветовали вот это:
http://www.allied-signal.ru/goodscat/good/listAll/13976/
Размер совпадает с НИППАРТСом, точить придеца, но не беда. Говорят с проточками, вентиляцией и перфорацией.
Кто, что знает про них, мож кто юзал?

[Sosed]

ИМХО, надо пробовать.
а ваще, я за то, чтобы взять диск побольше и выточить у токаря переходники, которые отнесли бы суппорт от штатного места на сантиметр-другой.

[onecooler]

ИМХО, надо пробовать.
а ваще, я за то, чтобы взять диск побольше и выточить у токаря переходники, которые отнесли бы суппорт от штатного места на сантиметр-другой.

Момент тормозного усилия возростет. +1 (Но колхоз)

[Sosed]

этим колхозом весь мир пользуется и в х... ус не дует.
кстати тюнинг-бренды нифига не отстают от этого колхоза, с той лишь разницей, что в тридорого и из анадированной нержи какой нить

[Sosed]

вот ради примера "колхоз" одного белоруса

это переходник на эклипс 1 поколения
чтобы назад можно было поставить "брембы" от эво

[Sosed]

вот брендовый колхоз:

[Ulianovskiy]

ИМХО, надо пробовать.
а ваще, я за то, чтобы взять диск побольше и выточить у токаря переходники, которые отнесли бы суппорт от штатного места на сантиметр-другой.

Ну значит буду ПИОНЕРОМ, продаван на Форике юзает этот бренд, пока нареканий нет. Серег. По поводу побольше не понял, ты имел в виду диаметр или толщину иль ешо чаво?

[Sosed]

толщину не поменять-или подбирать колодки потоньше
я про диаметр

[Ulianovskiy]

Дык. Я уже об этом говорил. Дисков с диаметром 276 полно, на Вагонах такие стоят, затра паеду на разбор мерить супорта Вагоновские, если отверстия совпадают, то ок. БРЕМБЫ тож есть такие и АВС и все такое, если поставить суппорта с ВАГОНА то можно и диски подбирать и не точить под 269. К стати я точил свои под 272, вполне достаточно, нигде не цепляют.

[Ulianovskiy]

К стати. По толщине. ИНДИ писал, что Ниппартс тоньше ориджинала на 1-2 мм.

[Celtic_Xarizma]

Так что там про эти новые диски? Как встают на штатные суппорта? а то вопрос интересен, и насколько дешевле оригинала?

[Sosed]

К стати. По толщине. ИНДИ писал, что Ниппартс тоньше ориджинала на 1-2 мм.

тоньше можно
а вот толще нет (по крайней мере с ориджинал колодками)

[Ulianovskiy]

Так что там про эти новые диски? Как встают на штатные суппорта? а то вопрос интересен, и насколько дешевле оригинала?

Мне отдают за 5 тыш руплей. Но это цена со скидкой, ешо не взял, вот токо изучаю тему, затра наверна вазьму, папробую. вазьму штангел и буду мерять. Патом отпишусь.

[Vova-VHSU]

К стати. По толщине. ИНДИ писал, что Ниппартс тоньше ориджинала на 1-2 мм.

тоньше можно
а вот толще нет (по крайней мере с ориджинал колодками)

не скажи Серега, я с новыми Кошиямами умудрился оставить одну старую колодку и нечего суппорт надел, обнаружил тока когда старая до металла стерлась, по скрежету. а так тишина была думаю что 1-2 мм. толще не вопрос, встанут :ИМХО

[Sosed]

с одной стёртой колодкой-встанут невопрос.
но я бы одну старую, одну новую колодку ставить бы не стал.
можно ещё на наждаке сточить колодки, чтобы диск влез.
но мне если честно-оба варианта не подуше.

ЗЫ: себе большие суппорта уже купил, как поставлю-будет отчёт.
пока жду зп на тормозные диски-в отпуске поиздержался.

[KSINO]

Это, у меня тут начало бить недавно, оказалось клинило правый передний суппорт, кстати а пыльник суппорта можно отдельно купить?

[Sosed]

нет, только ремкомплект
кстати такого понятия как "пыльник суппорта"-нету.
есть пыльник направляющей супорта.
есть пыльник тормозного поршня супорта.

[KSINO]

нет, только ремкомплект
кстати такого понятия как "пыльник суппорта"-нету.
есть пыльник направляющей супорта.
есть пыльник тормозного поршня супорта.

Ой ну ладно тебе,не будем "по понятиям" ты же понял о чем я, нашел я ремкомплект на экзисте-270р, закажу на той неделе..

[Ulianovskiy]

Начитался отзывов. Народ не доволен. Но не качеством изделия а множеством Китайского хлама под брендом вот этих товарищей
http://www.allied-signal.ru/goodscat/good/listAll/13976/
И брать пока не стал. Дабы не нарваца на Китай и не выкинуть 5штук на ветер.
Поставил комплект от Вагона. Суппорта+диски. Диски точил под 272мм. На дисках ндпись маде ин германи. Пока палет нормальный.

[FrozenCat]

Вообщем купили мы Ниппартс, J3 305 029, пара за 48,9 дойлеров в Екзисте. Тщательные промеры и сравнения показали, что диск тоньше нашего на 1-2 мм, и больше по диаметру (276 вместо 269), все остальное - точь-в-точь. Принято зверское решение - ТОЧИТЬ!

Токарь взял 100 рублисов, и обрезал диски по диаметру до 270 мм.

Такой вопрос, а после уменьшения диаметра проблем с балансировкой не было?
Может кто сталкивался с этой проблемой?
Найти токаря это пол беды, но для балансировки же нужен, как я понимаю, отдельный станок?

[Ulianovskiy]

FrozenCat Никаких проблем, себе точил до 272.

[Nish]

Нужен только большой токарный станок и нормальный (желательно трезвый) токарь. Поставь перед ним задачу: уменьшить диаметр
дисков до (у меня 270мм) нужного. Всё.

[Ulianovskiy]

(желательно трезвый) токарь Всё.

Сори за оф.
Шеф токарю
Если выпьеш стакан водки сможеш работать?
Токарь
Смогу.
Шеф
А если пузырь, сможешь?
Токарь
Смогу.
Шеф
А если литр, сможеш?
Токарь
Пля, я ж работаю.

[CR-Vod]

На N71W поставлены передние тормозные диски J3305029 с проточкой до 270мм - всё ок.
Спасибо первопроходцам и форуму