У кого-нибудь есть опыт заделки царапин?

[X2-typeS]

Как понятно из заголовка, не сумел я разъехаться со столбом и потерся об него задним боком. В основном бампером, но и корпусу малость досталось. На СТО мне насчитали 4 сотни, если перевести в американские тугрики.
Прежде чем сдаться супостату, хочу узнать не красил ли кто сам.
Материалов здесь для сделай сам немеряно - грунтовка,шпаклевка, краска, полировка, все в комплекте.
Вопрос, могу ли я получить в результате "как было"?

[Сем]

Сочувствую...Самому,"как было" без опыта,не удастся, ИМХО,приемлимо возможно.
Как в Японии относится к покоцанным автомобилям?Как в Италии(ну и хрен с ней) или как у нас(О!товарный вид испорчен)?
У меня вот больше типа итальянский менталитет,лишь бы ездила,да не отказывала.Когда в деньгах ограничен-лучше колесо куплю,чем покоцаность буду делать.Позавчера вот пробил боковину у нового колеса(грёбаные дороги!),хоть и заварили,ставить не стал(машина-GT)сразу купил,благо появилась у нас такая резина(за зиму все магазины заколебал)...

[Юрий]

Если у тебя "серый низ", то краску можно подобрать без особых проблем, даже самому, похоже она из разряда общеприменяемых. А вот заделка царапин "верха" так мной и не решен доселе

[X2-typeS]

Как в Японии относится к покоцанным автомобилям?Как в Италии(ну и хрен с ней) или как у нас(О!товарный вид испорчен)?

Нормально относятся. Студент может ездить со снесенным передком. Но взрослому человеку вроде как неприлично, ну как на улицу во рваной одежде выйти. Если не хиппи, то малость корежит. Но если если убедить себя, что специально бок снес, чтобы аэродинамику улучшить, тогда все нормально.

[X2-typeS]

Если у тебя "серый низ", то краску можно подобрать без особых проблем, даже самому, похоже она из разряда общеприменяемых. А вот заделка царапин "верха" так мной и не решен доселе

С краской проблем нет, в магазине все есть. Кстати сегодня я в первый раз капот открыл (с прошлого апреля), чтобы color number посмотреть.
Обычный хозяйственный магазин прелагает родной митцубишевский колер A69, $5 мастика для бампера, $10 аэрозоль для корпуса, $5-10 абразивы для полировки.
Но вот, что странно. По здешним расценкам стоимость работы примерно равна стоимости материалов. Магазинные материалы тянут максимум на $40, тогда как дилер просит 400. Вот я и задумался, может шпаклевка это искусство?
_________________

[Юрий]

[Вот я и задумался, может шпаклевка это искусство?

Именно так обстоит дело.
Потыкать намазанным краской куском поролона в нижней части бампера - это одно, а вот убрать царапины на капоте, да так, чтобы после добросовестной мойки на солнце абсолютно ничего не замечалось - это другое.

[DmF]

Привет по твоей теме ,могу сказать следующее .Сам неоднократно занимался всевозможной покраской и цветовой модернизацией экстерьера и салона .Без насоса ,профессионального аэрогрофа и опыта ,здесь не обойтись .Шпаклемку и полировку ты сам сделаешь (помучавшись чуть-чуть) ,а вот из балончика ровненько и гладенько краску нанести ,да так ,что-бы она не выделялась от заводской краски ?не сможешь ни спервого ?ни с второго раза .А потом ведь надо будет ещё и лачком пройтись.
Мой тебе совет купи краскии ?все соответствующие Л.К.М. ?и влюбом гаражном кооперативе есть мастера которые тебевсё сделают за 1т.р.
максимум 100у.е.(тут уж как сторгуетесь) .У них есть и покрасочные камеры и компрессор с аэрографом.
Удачи DmF MMC RVR X2 N71W.

[VHSU]

Привет по твоей теме ,могу сказать следующее .Сам неоднократно занимался всевозможной покраской и цветовой модернизацией экстерьера и салона .Без насоса ,профессионального аэрогрофа и опыта ,здесь не обойтись .Шпаклемку и полировку ты сам сделаешь (помучавшись чуть-чуть) ,а вот из балончика ровненько и гладенько краску нанести ,да так ,что-бы она не выделялась от заводской краски ?не сможешь ни спервого ?ни с второго раза .А потом ведь надо будет ещё и лачком пройтись.
Мой тебе совет купи краскии ?все соответствующие Л.К.М. ?и влюбом гаражном кооперативе есть мастера которые тебевсё сделают за 1т.р.
максимум 100у.е.(тут уж как сторгуетесь) .У них есть и покрасочные камеры и компрессор с аэрографом.
Удачи DmF MMC RVR X2 N71W.

Ты посмотри сначало где автор темы живет, какие гаражные кооперативы

[X2-typeS]

Ты посмотри сначало где автор темы живет, какие гаражные кооперативы

Как раз с кооперативами проблем здесь нет. Ездил и в кооператив местный, там предложили все сделать за $600. Т.е. на $200 дороже, чем на родной митцубишевской СТО.
Заодно узнал, как стоимость ремонта исчисляется.
Ввели VIN в компьютер, вывели стоимость новых деталей (у меня бампер+плюс бок), и честно рзделили на два. Т.е. цена ремонта = половина стоимости замены на новое. При этом не важно, что цена материалов $50, ну и работы максимум на полдня.

Без насоса ,профессионального аэрогрофа и опыта ,здесь не обойтись .Шпаклемку и полировку ты сам сделаешь (помучавшись чуть-чуть) ,а вот из балончика ровненько и гладенько краску нанести ,да так ,что-бы она не выделялась от заводской краски ?не сможешь ни спервого ?ни с второго раза .А потом ведь надо будет ещё и лачком пройтись.

Жаль. Прогноз неутешительный.
Тем не менее буду попробовать.
Во-первых, к материалам прилагается подробная инструкция, где как раз равномерности покраски особое внимание уделено.
Во-вторых, лаковая стадия в инструкции не присутствует - все полируется до блеска несколькими абразивными пастами.
Я кстати прошелся пастой по мелким потертостям - результат весьма обнадежил, заделка идеальная.
Так что шансы, есть. И в конце концов, хуже чем сейчас не будет.

[DmF]

Интересная у вас там тенденция ,видимо из-за того ,что" ручная работа".Если будешь красить сам ,то потренеруйся сначала на к.л. железке ,что-бы краска ложилась ровно без крупных капель и подтёков ,что неизбежно случается при накладывании одного слоя поверх друго-го. Не спеши ,полжив один ,тонкий слой дай ему просохнуть 1 ч. посмотри нет ли крупных застывших капель. Если есть то аккуратно 0-кой их убери ,посмотри чтобы всё было рвно ,затем аккуратно второй слой ,просохнуть ,шлифонуть затем последний третий. 5-10 часов сушки желательно под лампой (200W).После шлифовачными матереалами и тоненьким слоем прозрачного защитного лака 1-2 слоя ,не более.
Перед покраской всё обработай грунтом ,таким что-бы он взаимодействовал с применяемой тобою шпаклёвкой.
Так-же тщательно обработай окрашиваемую поверхность ацетоном ,что-бы небыло грязи и жира иначе всё на смарку.
Работы желательно производить в хорошо проветриваемом помещении но без ветра и пыли (иначе всё испортится).
На самом деле всё зависит от производителя красок ,есть и такие специальные ремонтные которые ложаться на уже окрашенную поверхность без грунта ,но признаюсь я с такими не работал.
Терпения и удачи.
DmF ,MMC RVR X2 N71W