Про свечи зажигания

[Сем]

Купил себе(на турбо)дешовые свечки BERU ultra Z21 14R-7DUX 1.1(гайка на 16) .
Кто подскажет,подходят ли для турбо,если изначально зазор на 1,1?
Зазор подогнул до 0,8.
Всмысле ,подойти то они подошли,ездит по личным ощущениям нормально,интересует,чем хреново,если будет для системы зажигания.
А то в магазине суют и уверяют разные свечки с зазором-1,1.Я говорю-это для не турбо.Нет говорят-не верь своим книжкам!?
Раньше пару раз менял NGK BPR6ES,так на них сразу зазор на 0,8!
Кстати пред. свечи отъездили тысяч 9 и проблем вообщем то не вижу,нагар-преобладает светло серый,чуть коричневатый.-Я так понимаю,что самый как и надо!Что значит ездить на 92 бензине и практически с одной заправки(не брендовой).

[Сем]

NGK BPR6ES-11-для нетурбо,я так понимаю только зазором и отличаются,а
эти BERU?

[ММС]

NGK BPR6ES-11-для нетурбо,я так понимаю только зазором и отличаются,а
эти BERU?

BPR6ES отличается от BPR6ES-11 зазором, у первого 0,8 у второго 1.1мм. и отличие это не связано с турбо-нетурбо!!!!

Свечи делаются фирмой производителем исходя из требований заказчика (т.е. автопроизводителя) отсюда ряд отличий.
Я не раз замечал, что свечи, абсолютно идентичные по каталогу, но производства Европейского и Японского имеют приличные геомертические различия, хотя по каталогу один в один. Всеже недаром отличается на машинах и начальный угол зажигания и энергия искры и геометрия и вид наполнения цилиндра рабочей смесью. Расчетно смесь должна загораться в определенном месте (геометрические размеры) и от искры определенной энергии (зазор и материал свечи). Должна так же хорошо самоочищатся от нагара (колильное число).
Как мне кажется, первые два параметра более важны т.к. несоблюдение их может вызвать перегрев-недогрев свечи, что впоследствии может изменить ее нагрев и свечи с одинаковым колильным числом но разными размерами будет работать по разному.
Другой прикол, это именно калильное число....Вы видели что значит голая цифра 6 или 14?, а означает она определенную детанационную стойкость и у каждого производителя своя маркировка. Например для у НЖК для 7 это значение равно 175-225 а у боша только 175, это тоже 7 по бошу............вот вам и разница!!!!
У боша свеча со значением 200 соответсвует 6, а у НЖК такой вообще нет, самое близкое 225.....

Это я к тому, что если производитель (Японский) рекомендует ставить Только свечи двух производителей НЖК и Денсо то и надо их ставить, потому как они сделаны вокурат под заказ именно на этот мотор и расчитаны на него.
С Европейскими свечами лотерея, можешь попасть, а можешь и нет, скорее второе.
Сколько я уже видел японских машин с проблемами детонации и жера топлива только из-за несоответствия свечей (стояли Европейские).

Японские свечи-японские автомобили, Европейские свечи-европейские автомобили.

[Сем]

Спасибо за ликбез.
Тут пробежался в поиске,нашим(Philip)уже впаривали по каталогу такие
свечи,только гайка у него ,пишет, на 21.
Я посмотрел(Инете) таблицы совместимости свечей,так эта BERU ultra Z21
14R-7DUX совместима с NGK BPR5EA-11,ну думаю и с BPR5ES(только зазор
поправить)...А вот чем отличается 6(наших свечей BPR6ES) от 5 этих?
ММС,Вы не подскажите,где есть расшифровка символов по NGK?Если это
мелочёвка,так оставлю.Не пойму почему в магазинах то впаривают и не
мне одному!?
И, не понял,почему зазор не связан с турбо и нетурбо,если нам и
рекомендуют свечи-с разным зазором для тех и этих?Степень сжатия то
разная,энергия пробоя искры мож тем самым устаканивается ИМХО.

[ММС]

Сначала про турбо-нетурбо.
Всмысле рекомендуют ставить свечи с зазором 0,8 на турбо, но свечи эти простые, они же ставятся на простые карбюраторные машины, специально для турбо свечей нет (я вот про что).
Про степень сжатия верно!

Теперь про маркировку!

На беру, 7 соответсвует 7 по бошу, а вот бош соответсвует и 5 и 6 и 7 по НЖК так что я однозначно не скажу.
Если говорят что это 5 по НЖК, то однозначно свеча более горячая и будет перегреваться, появится детонация со всеми вытекающими последствиями.

Расшифровка по НЖК есть на ихнем сайте, да и просто в инете пошарить, у меня есть сохраненая страничка с переводами, так что адрес указать немогу.

И еще раз, мое мнение, для японских машин существуют свечи ДВУХ производителей, НЖК и Денсо, все остальное не то!!!