Кто шарит в акустике?

[Snaip]

Господа меломаны! Может у кого-нибудь стоит 3-х полосная компонентная акустика, поделитесь опытом...
Хочу поставить мидбас в двери, пищалки в передние стойки, а вот какие среднечастотники и куда мастрячить ума не дам никак...
Инсталяторы мне в 150 тыс. руб. загибают установку мощной системы.
Если можно комплектующие укажите...

[Алексей 777]

Акустически хорошо оформить салон RVR в стандартой комлектации невозможно!!! То что стоит звучит хуже китайсуой мыльницы. Сейчас доделываю акустическую колонку, установил в багажное помещение. Усилитель (KENWOOD) 150у.е 4 на 100Вт поставил в отсек двигателя в салоне места под него нет. Два канала усилка мостом на сабвуфер, два на трех полосную акустику той же фирмы KENWOOD по 120Вт каждая. Корпус расчитал сам, опыта уже не мало. Сделал все в одном корпусе, в средней части корпуса стоит низкочастотный динамик JVC 250Вт а в крайних отсеках по 15 литров трех полосная система. Пока что проблемы с низкочастотной частью. Отсек получился 19 литров, фазоинвертор расчитал на 50Гц но присутствует бубнение на низких чачтотах. Пока в думках. Но даже с таким ящиком ушкам больно. Звук чистый. Низы только очень резкие. Речку на отдыхе озвучивает без проблем. Хорошо акумулятор на дизеле баааальшой. Теперь думаю как передок оформить. там вааабще некуда ничего поставить. Как нибудь фотки выкладу. Да пока стоит штатная магнитола - купил уже MP3 проигрыватель JVC ждет своего часа.

[DVO]

У меня стояла трехкомпонентная акустика в предыдущей машине. Пищалки в углу стекла, среднечастотники в торпеде, басы в дверях. Для среднечастотников место это плохо подходило. Их вообще сложно куда-либо пристроить. Чтобы меньше греть голову лучше двухкомпонентную акустику ставить. А если хочется трех и нормально, то надо рассматривать вариант с купольными среднечастотниками (дорого) - они маленькие и вариантов размещения больше. Или пробовать в ногах размещать среднечастотники.

[Борис Коробейников]

Алексей 777

А саб как установил? Местом в багажнике пожертвовал? Блин, мне жалко вот место, иногда багажник полностью нужен.

[Александр, RUS]

На некоторой аудиофирме мне посоветовали установить активный саб между передними седеньями и оформить ввиде подлокотника. Объем саба предполагалось сделать на 14 литров с использованием низкочастотной головки, работающей на малый объем. Но мне больше нравится вариант установки саба за водительским сиденьем прямо на пол, благо места достаточно. А реально сейчас в машине стоят два трехполосных овала на задней полке, которая соответственно усилена.

[DVO]

В 23 кузове имеет смысл рассмотреть вариант установки саба в задний бардачок.

[Борис Коробейников]

Да, вариант! Он достаточно большой, по крайней мере на глаз.

[Алексей 777]

Я жертвую местом в багажнике, только когда очень надо - два штекера дернул колонку в гараж выкинул хотя одному поднять колонку очень проблемно только волоком, тяжелая падла, нет бревен , есть место - блин нравится мой велосипед спортивный стоя ровно в машину закатываешь, на подножку поставил и едь отдыхай.

[Snaip]

В 23 кузове имеет смысл рассмотреть вариант установки саба в задний бардачок.

Маленький объем однако...
А если в задние штатные места НЧ динамики вместо САБа воткнуть...

[Алексей 777]

штатные места все в пластмасе, если тока переделывать.

[Борис Коробейников]

А что товарищи аудиофилы думают про вариант без саба? Если качественную акустику вперед поставить на подиумы (с приличными проводами, понятное дело), то на что-то похоже будет?

[Snaip]

штатные места все в пластмасе, если тока переделывать.

Да за переделкой дело не встанет, вот какие НЧ по диаметру воткнуть, или овалы...
А с акустикой на фронт определился - буду ставить 16 см 2-х компонентную.

[DVO]

А что товарищи аудиофилы думают про вариант без саба? Если качественную акустику вперед поставить на подиумы (с приличными проводами, понятное дело), то на что-то похоже будет?

Мне хватало баса от 16 см динамиков, установленных в подготовленные двери (шумоизоляция, подиумы).

[Леха-на-ЯVRе]

А что товарищи аудиофилы думают про вариант без саба?

По идее, именно так и есть правильно (с аудиофильской точки зрения) - ну где в классной домашней системе (аудио, не видео!) вы видели саб?!
Но - практически реализовать вариант без саба в машине, не идя на компромиссы по НЧ, ИМХО, почти нереально.
Поставил вот я себе 16см 2-х компонентники (и не самые отстойные - MacAudio Maximus 2.16). Старые записи (Rainbow, Black Sabbath, Slade и т.п.) отыгрывает ОК. А вот на современных (Peter Gabriel "Up", Mike Oldfield "Voyager", Faithless, даже Brazzaville с акустическим контрабасом) - с инфранизкими басами высокого уровня эти мидбасы не справляются - "подпердывают", пардон.
В итоге фронт пришлось резать фильтром НЧ на 60 Гц (это при том, что для динамиков заявленная нижняя граница 30Гц!) и заставлять отдуваться "внизу" сабвуфер.
С эквалайзером до сих пор приходится подколдовывать (по мере прогрева мидбасов), но - играет!

Т.ч. (подытоживая) - либо саб, либо забываем про частоты ниже 50 - 60 Гц!

[Snaip]

Т.ч. (подытоживая) - либо саб, либо забываем про частоты ниже 50 - 60 Гц!

Саб на штекерах надо ставить (съемный вариант) и наслаждаться басами... А в штатные задние места наверное смысла нет НЧ динамики пихать (по головам пасажирам будут долбить).

[Леха-на-ЯVRе]

Саб на штекерах надо ставить (съемный вариант) и наслаждаться басами...

Хозяину на заметку - мне установщики очень прикольно поставили саб - к его нижней поверхности приделали полосы "липучки". Поскольку пол багажника ворсовый, сцепление получается будь здоров - в любых поворотах саб стоит, как влитой! Снять / поставить - 0,5 сек. Причем, ставить можно в любое место (двигая вместе с сидушками, например). Просто и элегантно! Советую!

А в штатные задние места наверное смысла нет НЧ динамики пихать (по головам пасажирам будут долбить).

Еще на заметку - присмотреться к т.н. схеме Хаффлера (см. ссылку, если что: http://www.avtozvuk.com/articles/rear/index.htm)
Оставил штатники (для Хаффлера - в самый раз), работают от тыловых каналов встроенного уся головы. Большего и не надо!

...А вот насчет "по головам долбить" - это и саб справляется.
Походу, дело в особенностях акустической среды однообъемного кузова. Система отстроена для передних сидений, спереди играет честно - а вот если сесть назад при этом... Такое ощущение, что на концерте встал строго под монитор басиста.
Поэтому, когда у меня сзади есть пассажиры, саб отключаю нафик - из гуманизма!

[romankrs]

Я себе поставил назад овальные Alpine, спереди в двери 16 см и возле стекла лобового пищалки, а под переднее сиденье сабвуфер peoneer б\у видима с какой-то японки. Звук обалденный и место не потерял. Советую.

[Борис Коробейников]

Решил не открывать новую тему, а откопать старую. Вроде как созрел я для постепенной замены штатной музыки. В первую очередь хочу поменять голову, старая задолбала немного. Кто из товарищей меломанов может высказаться по поводу выбора CD-ресивера стоимостью, скажем, около 200 уебаксов? Больше для меня сейчас дороговато, в принципе мог бы напрячься, если оно действительно стоит того, но это нежелательно. Планируется в ближайшее время установить компонентный двухполосный фронт 6.5' ценовой категории порядка сотни. Усь в перспективе непонятной отдаленности, скорее всего довольно долгое время будет использоваться только голова, саб, соответственно, тоже будет ХЗ когда, тыла, видимо, не будет совсем. Музыкальные предпочтения - арт-рок и хард-рок. Пока что выбираю между Кларионами 348(345) и 548(545) и Alpine 9823. Последний очень нравится дизайном плюс мне показалось, что эргономика у него лучше. 348-й Кларион мне очень нравится ценой. Кто-нибудь знает про грабли?

[Snaip]

Я тоже мучался с выбором головы и всего прочего прилагающегося. Облазив пару тройку меломанчиских сайтов я понял что сколько людей столько и мнений...
Чем больше цена, тем лучше музыка
Вывод сделал: Приеду к инсталяторам и вывалю за качественный звук с шумоизоляцией около штуки уебаксов... Осталось только выделить эту штуку из бюджета...