Сегодня утром проехал по глубокой луже

[СВГ]

Сегодня утром ливень, проехал по глубокой луже в тунеле и все.
Через 100 м., отрубились все скорости, заглушил, завел, появились.
И так раз пять , пока не пропали совсем.
Сушил весь день, проверил-на всех режимах и даже на нетралке и задней скорости в большой натяг с пробуксовкой едет вперед.
Вобщем полный абзац.
Ни у кого ничего подобного небыло?

[Bob]

Могла вода в масло попасть, с электрикой вряд ли. Я постоянно Каршером мою с ног до головы и ничего. Ну а попасть могла только через щуп. Видимо.

[Xakep]

ну для этого надо было реку переплывать, а не лужу

[Алексей 777]

Да в коробку вода никак не может попасть, она и все её шланги полность герметичны, туда воздух то не попадает, а вода то откуда. А после выключения и включения зажигания начинала както работать скорее всего иза рестарта электронного блока управления, а так как там вода, так он потом совсем перестал работать, в блоке либо могли сгореть транзисторы управления соленоидами, что поправимо, либо мог крякнуть дамп ПЗУ либо контролера.

[СВГ]

Сейчас сходил замерил уровень масла в АКП.
Оказалось, что при заведенном и заглушенном двигателе уровень масла в коробке одинаковый.
Это что, насос сломался?
и хотябы приблизительно во сколько может вылится ремонт?

[Andr]

Ты вспомни, точно.. ударялся ты днищем? или нет? если нет то электрику перемкнуло от воды, разьемы суши... а если ударился.. то мож фильтр в коробке наеб...

[СВГ]

Не ударялся точно 100%

[СВГ]

Разговаривал с несколькими мастерами по коробкам в сервисе, все гнут на то, что якобы коробка накрылась.
Говорят, что даже при полностью сгоревшем блоке управления коробка перейдет в защитный режим и обязательно будут включаться третья и задняя скорости.
А у меня на задней скорости с большой пробуксовкой не колес, а какбы сцепления машина едет вперед и на нетралке тоже. Двигателем газуешь, обороты меняются, а машина тихонечко едет вперед и начинает идти запах гари от коробки.

[Юрий]

У автора этого сайта вроде похоже было, с той разницей, что попал не в лужу, а в грязь.
Номер кузова сообщи...

[MadMan]

Разговаривал с несколькими мастерами по коробкам в сервисе, все гнут на то, что якобы коробка накрылась.
Говорят, что даже при полностью сгоревшем блоке управления коробка перейдет в защитный режим и обязательно будут включаться третья и задняя скорости.
А у меня на задней скорости с большой пробуксовкой не колес, а какбы сцепления машина едет вперед и на нетралке тоже. Двигателем газуешь, обороты меняются, а машина тихонечко едет вперед и начинает идти запах гари от коробки.

Да парень, у тебя нет давления в главной магистрали, вот фрикционы и горят, похоже насос не работает, может правда поддон АКПП погнул и происходит голодание насоса.

[aleks]

Да в коробку вода никак не может попасть, она и все её шланги полность герметичны, туда воздух то не попадает, а вода то откуда. А после выключения и включения зажигания начинала както работать скорее всего иза рестарта электронного блока управления, а так как там вода, так он потом совсем перестал работать, в блоке либо могли сгореть транзисторы управления соленоидами, что поправимо, либо мог крякнуть дамп ПЗУ либо контролера.

Вода в коробку может попасть всяко и достаточно просто...
Аналогия:
Выходишь из дома с пустой пластиковой бутылкой из под кока-колы с закрученной пробкой на мороз... Что произойдет? Правильно бутылка сожмется!
Вот тоже самое и с коробкой. При заезде в глубокую лужу , температура воды в которой гораздо ниже , чем масла в коробке, за счет резкого охлаждения в коробке возникает разряжение и вода из лужи мгновенно всасывается например через сальники приводов.
Все просто. И грустно... Последствия катострофические. Если масло в коробке сразу не поменять, ей кирдык...
Вопрос , как долго в луже сидел, и насколько она была глубокая?
Кстати с движком тоже-самое происходит. И если вода попала в двигоатель и масло сразу не поменять , через 100км приходит кирдык шатунным вкладышам и дальше по нарастающей...
Через 300-400км , движку хана.
Вот такие дела...

[Алексей 777]

Полностью с тобой согласен, законы физики никто не отменял, просто такие вещи иногда с башки вылетают.

[DVO]

Кстати с движком тоже-самое происходит. И если вода попала в двигоатель и масло сразу не поменять , через 100км приходит кирдык шатунным вкладышам и дальше по нарастающей...
Через 300-400км , движку хана.
Вот такие дела...

С движком вряд-ли - он же не герметичный, есть система вентиляции картерных газов, воздуху легче через нее зайти чем воде через сальники.

[Юрий]

Вода в коробку может попасть всяко и достаточно просто... Аналогия: Выходишь из дома с пустой пластиковой бутылкой из под кока-колы с закрученной пробкой на мороз... Что произойдет? Правильно бутылка сожмется!

Коробка, как и двигатель, обязательно имеет связь с атмосферой. Сравнение с пустой закрученной бутылкой чрезвычайно смелое!

[aleks]

Юра, я описал не теорию, а факт...
Так я в свое время угробил мотор 3S-FE на Камрюхе...
Вот такие дела.
Всем удачи!

[Юрий]

Этот факт из разряда тех, которые объясняют выход явровских коробок из строя неприменением масла SPIII.

[СВГ]

Номер кузова N23W