Можно ли поменять момент переключения АКПП?

[Алексей 777]

Можно ли поменять момент переключения АКПП, или комп сам выбирает момент переключения. У меня 1-ая и 2-ая гдето на 3000- 4000об/мин переключает, а вот 3-ю и 4-ю затягивает на 4500-5000об/мин многовато однако у двиги уже мощи не хватает тянуть её на таких оборотах, потом как переключит как будто сзади тебя пнули - и поперла!!! Разгон то хороший но обороты!!!

[Юрий]

Можно ли поменять момент переключения АКПП, или комп сам выбирает момент переключения. У меня 1-ая и 2-ая гдето на 3000- 4000об/мин переключает, а вот 3-ю и 4-ю затягивает на 4500-5000об/мин многовато однако у двиги уже мощи не хватает тянуть её на таких оборотах, потом как переключит как будто сзади тебя пнули - и поперла!!! Разгон то хороший но обороты!!!

Момент переключения передач примерно одинаковый на всех скоростях - ок. 3000 в обычном режиме и свыше 5000 в спортивном.
По твоему описанию у меня сложилось впечатление, что наблюдается элементарная потеря мощности на оборотах, из-за чего комп коробки начинает считать, что ты едешь в гору и пекреключает на зизшую передачу.
Кстати, имеет смысл проверить гипотезу perky, что турбина дизелю нужна для компенсации потери мощности на высоких оборотах.

[Алексей 777]

А что на дизелях есть спортивный режим? Или ты имел в виду на бензиновом движке 5000об/мин. Турбина работает - вдувает!!!

[Юрий]

Рядом с рычагом акселератора ТНВД стоит концевичок. Он и включает спортивный режим по принципу "тапка в пол".

[Алексей 777]

Вот ты мне все и прояснил - просто я когда мирно себя веду вроде все окей, а как гаюшника вижу тапка в пол и дымовой завесой их всех , тогда вот и до пяти тысяч стрела взлетает

[Алексей 777]

Да и вообще этот концевик мне сразу не понравился торчит он както не так. Не нужен он там, когда почти тапка в пол и до него рычажок не достае машинка на много быстрее разгон берет до трех, четырех тысяч оборотов , а выше тупая стоновится и приходся ждать пока мозги передачу переткнут. Выкину я это концевик. Посмотрю что будет при тапка в пол и без больших оборотов

[Юрий]

Да и вообще этот концевик мне сразу не понравился торчит он както не так. Не нужен он там, когда почти тапка в пол и до него рычажок не достае машинка на много быстрее разгон берет до трех, четырех тысяч оборотов , а выше тупая стоновится и приходся ждать пока мозги передачу переткнут. Выкину я это концевик. Посмотрю что будет при тапка в пол и без больших оборотов

Положение этого концевичка регулируется, попробуй его до конца отодвинуть.
Желание его выкинуть у меня тоже однажды возникло, да так и не пропало.
Без него при тапке в пол будет переход на низшую передачу, после разгона опять на высшую, но примерно на 3000.