Help! Не могу выкрутить свечи ;(

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Help! Не могу выкрутить свечи ;(

Сообщение Vladimir_N-sk » Пн июл 26, 2004 9:28 am

Решил поменять свечи и с удивлением обнаружил, что на СТО, куда я отдавал на кузовной ремонт пару месяцев назад машинку, зачем то выкручивали свечи :? . Так они мне их "перетянули" :( Две я открутил с грехом попоалам, а две ни в какую. Сломал уже два свечных ключа :shock: Первый, правда был китайский из силумина, но второй-то был германский стальной :evil: Можно, конечно, еще увеличить усилие, но что то забоялся я свергуть резьбу или готовку или что-нибудь еще. Может какие "народные" методы есть, WD-шкой там побрызгать или еще какой химией?
Жду советов.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт июл 23, 2026 3:37 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Andr » Пн июл 26, 2004 10:46 am

Я б на твоем месте крутил на очень горячем двигателе, а получилось так потому как они видимо в горячий двигатель закрутили холодные свечи... и дырки были больше чем нуна:))
Аватар пользователя
Andr
Давно это было
 
Сообщений: 400
Зарегистрирован: Чт апр 03, 2003 11:13 am
Посл. визит: Чт окт 25, 2012 10:35 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение MadMan » Вт июл 27, 2004 4:53 am

Я бы съездил к этим умникам на станцию и (если ты действительно уверен что выкручивали) разобраться с ними Изображение (припугнуть обращением к их руководству и т.п.). Они по сути должны тебе сделать как было. Удачи.
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0

Сообщение Vladimir_N-sk » Вт июл 27, 2004 9:04 am

MadMan писал(а):Я бы съездил к этим умникам на станцию и (если ты действительно уверен что выкручивали) разобраться с ними Изображение (припугнуть обращением к их руководству и т.п.). Они по сути должны тебе сделать как было. Удачи.
Да, млин, докозательства, что это они только косвенные, да и было это 2-3 месяца назад, фиг чё докажешь. Ехать ругаться - только себе нервы портить :x . Единственно, что только можно этих кАзлов в "черный список" занести. Они и кузовщину-то не ахти как сделали :evil:
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт июл 23, 2026 3:37 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Vladimir_N-sk » Вт июл 27, 2004 9:07 am

Andr писал(а):Я б на твоем месте крутил на очень горячем двигателе, а получилось так потому как они видимо в горячий двигатель закрутили холодные свечи... и дырки были больше чем нуна:))
Т.е. попробовтаь на горячем... Я думал наооборот. а то думаю на горячем свечки "расширились", а я их выкручивать пытаюсь :o Ладно, бум пробовать.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Чт июл 23, 2026 3:37 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Юрий » Вт июл 27, 2004 9:27 am

На путных СТО часто пользуются самодельным ключом, сделанным из каленой головки. Поэтому подъедь туда и пожалуйся на предшедственников, глядишь, и бесплатно открутят. :D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Snaip » Вт июл 27, 2004 10:05 am

Попробуй еще антиржавчины налить в колодец (русский "дихлофосный" балончик фирмы АВТО)...
Более щадительный вариант - бензинчика... :wink:
Hyper-sport gear Z. БЫЛ
Snaip
Уже забывать стали
 
Сообщений: 582
Зарегистрирован: Вс сен 21, 2003 3:44 pm
Посл. визит: Сб апр 11, 2009 7:57 pm
Я из города: Благовещенск
Пункты репутации: 0

Сообщение perky » Вт июл 27, 2004 2:56 pm

Ну, не бензинчика, а керосина. Или вд-40, что почти то же самое. И не тянуть ключом, а серией толчков.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15