Кондей "потек"! Что за беда? F1!

[Леха-на-ЯVRе]

Хаюшки всем!

Случилась намедни неприятность - после одного "энергичного" поворота (с ощутимым креном кузова влево), на ноги пассажирке полилась водичка! Ну, не струей, но довольно частыми каплями. В моем понимании, конденсат от кондея в салон попадать не должен ни при каких обстоятельствах...
(Думаю, это именно кондей - где еще взяться водичке-то? В омывателе только если - но бачок омывателя в правом крыле, а течь-то слева!).

Мож, кто-нить сталкивался? Типа, трубка какая отскочила, или еще чего?

Пасибки заранее!

[Леха-на-ЯVRе]

Дополнение:
Ну, конечно, это кондей, о чем я: выключаешь - капать перестает.
Причем, теперь начинает подтекать "на ровном месте" - включаю кондей, через 3 - 5 минут начинается "капель"...

[Faraday]

В моем понимании в самом кондее водички нет, там фреон -газ, если будет дырка он уйдет и ты этого не заметишь. Водичка - это конденсат с испарителя, он стоит если я не ошибаюсь немного выше вентилятора в салоне. Для того чтобы конденсат вытекал на улицу есть специальная трубочка, скорее всего она у тебя и засорилась, по этому течет в салон.

[Димон]

Недавно сталкнулся с такой проблемой на отцовском Паджерике. Два дня убил на поиск неисправности. А неисправность банально проста, сливной шланг испарителя уткнулся в АКПП и конденсат потек в салон. Сдвинул шланг и все встало на свои места. Если шланг не уткнулся возможно, чем либо забился. В Паджерике 98 года даже листва оказалась в воздуховодах у печки.

[Леха-на-ЯVRе]

Ну, вот! Мои косные умозаключения отсноительно "какой-то трубки" получили как теоретическую, так и практическую поддержку одноклубников! Уря! Пасиб!
Ну, что же - придется закатать рукава, и с помощью "библии" от Легиона искать эту самую труППку!

"Ну, а на досуге я станцую буги!"...

[Димон]

трубку снаружи можно увидеть с помощью длинного фонарика, примерно посередине машинного отсека, а если изнутри надо снимать бардачек. Я разбирал воздуховод к испарителю и с помошью пыдесоса и надетого гибкого шланга отсосал всякую нечисть. Шланг испарителя можно под давлением продуть для верности со стороны двигателя.

[Дмитрий PROFY]

Если шланг не уткнулся возможно, чем либо забился. В Паджерике 98 года даже листва оказалась в воздуховодах у печки.

Я когда вставлял фильтр салона нашел там помимо грязи и всякие листики, и всяких японских мух-букашек.

[DVO]

Welcome to the club, как говорится. Ты уже третий.

У меня была очень похожая штука. Заехал к кондиционерщикам - сказали надо все разбирать (денег 2000р) иначе до дренажной трубки не добраться. На выходных заглянул сам (разобрал полторпеды) - оказалось трубки как таковой на 73 кузове нет, пластиковый патрубок сделан как одно целое с поддоном испарителя и просто вставлен в перегородку моторного отсека. Снаружи патрубок выходит примерно на одном уровне с рулевым валом, сантиметров на 15-20 левее (ближе к центру машины). На патрубок надета этакая загнутая вниз резиновая соска. У меня весь конденсат слился после того как я просто рукой эту соску размял . Если бы знал где она, то и разбирать бы ничего не надо было. Грязи я там не ощутил. Добраться сложновато - мешает впускной коллектор (если он горячий, то можно обжечься - я обжегся), но можно. Из ямы не пробовал, но там рейка скорее всего будет мешать.

пс. 2Сан Саныч - тебе это помогло?
ппс. Все лень было про это написать - только на прямой вопрос и ответил.

[Леха-на-ЯVRе]

Димтрий, вот спасибо тебе - как подробно все расписал!
Завтра покопаюсь!

ЗЫ: А насчет "ты уже третий" - может, этот ответ в ФАК занести? А, Владимир?

[Сан Саныч]

2DVO: Спасибо Дима! Твой совет мне как раз пригодился. Капать начало на второй день как машину пригнал. По твоей рекомендации подергал/помял вышеописаный резиновый сикель - вылилось дохрена воды. Самое интересное, что вчера снова начало капать - пришлось процедуру повторять.

[Леха-на-ЯVRе]

2 DVO: И от меня большой сенкс! Как по нотам - помял, вылилось много воды... Капать снова (как у Сан Саныча) пока не начало, но походу, просто помять эту "соску" недостаточно - видимо, надо снимать и хорошенько чистить.
Кстати, для ленивых - не желая пачкаться и обжигаться о коллектор, я мял "соску" длинной отверткой - результат тот же...

[DVO]

Приятно, что мой опыт помог. Уже FAQ, практически.

[Bob]

Во как, оказывается Яврика в новом кузове можно еще и подоить

[DVO]

ага - это такая фича - для сбора дистилированной воды

[Sergey X2]

А почему бы насовсем и навсегда не снять эту соску, пускай конденсат капает под машину. Или пугает толпа надоедливых спецов-пешеходов, которые каждый раз будут вас "предупреждать", что у Вас там что-то льется. Пытался как то раз, в жаркий летний полдень покимарить в авто, под шелест работающего кондея - так не дали!!!!! Каждый пижон считал своим долгом, постучать в стекло и ..... на вытекающую лужу из-под машины.

[X2-typeS]

У меня на пятом году жизни водительское место тоже начало сыреть.
На плановом техосмотре (в 5 лет ровно) я пожаловался, и мне сказали, что засорился шланг кондея.
Поскольку меняли (или чистили) его бесплатно, я в детали не вникал.

Поэтому, как исправить не знаю, но проблема эта абсолютно штатная, по крайней мере для тех, кто пользуется кондеем.

[MadMan]

Форумчане, пора ехать в Саппоро ддя обмена опытом