Стою и плачу, вскрывать или что подскажите ?+

[Chou]

Машина Митсубиси RVR двигатель 4D68T суть проблемы токова , неделю назад перегрел двигатель антефриз ушол в неизвестном направлении в количестве 3х-4х литров, машина встала по среди дороги просто заглохнув температура за красной зоной из под капота пара нет от движка дымок с запахоп сцепления ! симптомы на кручение стартером реагирует но не заводится,крутит как будто произошол обрыв ремня в холстую ,осмотр дал ремень на месте метки на месте , выкрутив свечи накала и крутанув движок получаем мощные фонтаны пыли солярки из отвертий топливо поступает !вчем могет быль трабл ,готовлюсь к вскрытию !в чем могут быть причины ,что еще посмотреть перед вскытием ! по идеи должен хотябы схватывать!

[Юрий]

КОМПРЕССИЮ!!!

[Chou]

просто думал другие мысли есть ! чувству тут без вскрытия ни как !

[ММС]

Прокладке конец, а тосол в глушителе.
Из-за рваной прокладки нет компрессии вот и не заводится.

Надо проверять головку на наличие трещин, и повело или нет.
Обязательно надо брать ХОРОШУЮ прокладку желательно ОРИГИНАЛ и промерить толщину, они разные.

Удачи.

[Chou]

Мда жопа ! блин ну что за хлам везут нам ! на машине стот движок якобы привезенный из японии типа контрактный ! иначально было что ,клапана перетянуты некоторые отпущены ,ТНВД наверное в попыхах ставили не по меткам вообщем ( , вчерась вскрыл движок , одно радует бошки у нас не чугунные ,болты ГБЦ открутил почти пальцами ,бошка вроде в отличном состоянии кроме бронзовых вставок под форсунки наверное форокамеры они с трещинками , седла , слапана чистые без нагара зато керосин не держат вообще льют , прокладка почти в хлам но следов ухода антефриза через нее нет ,в двух целинрах бробивало газы не сильно ,хона на целиндрах не увидел , короче не понятно куда что уходило, вообщем жопа , мож расточить его ?

[Юрий]

[quote="Chou"]Мда жопа ! блин ну что за хлам везут нам ! на машине стот движок якобы привезенный из японии типа контрактный ! иначально было что ,клапана перетянуты некоторые отпущены ,ТНВД наверное в попыхах ставили не по меткам вообщем [quote]

Наши ручки там побывали

[ММС]

Про прокладку я говорил


Этот мотор 100% не контрактный, я знаю не по наслышке, уже не один поставили. Состояние у них ОТС. Другое дело если поставщик косячный тогда может что угодно, или как предположил Юра.

[perky]

Под расточку не только кольца, но и поршня надо. Дешевле перегильзовать. Комплект дубликатных гильз в Н-ске меньше 100уе.
А следов ухода антифриза можно и не увидеть, если через пробитую прокладку газы выдавливают а/ф в расширительный бачок и далее на улицу.

[ММС]

Думаю все эти расточки гильзовки, ремонт От ЛУКАВОГО.......
Работать нормально не будет, да и ценник врезультате будет очень приличный. Не факт что головка целая, если форкамеры треснули то ее факт повело и скорее всего есть трещины.
Короче я думаю что проще выложить 850-900 баксов за контр мотор чем все это дело чинить.
Скорее всего на старом моторе уже не только с поршнями проблема, там уже и ТНВД поизносился и все остальное....так что решать конечно тебе, но мой совет такой.

[Chou]

от лукавого не от гукавого просто щас у меня лежит два двигателя , бошка впорядке как не странно и слава богу что они у нас не чугунные по приблизительны подсчетам расточка с поршнями и колечками обойдутся приблизительно в 400-500 баксов !просто ужо не хотца кота в мешке брать !