Расход топлива

[ДмитрийА]

Еще есть маленький вопросик касательно расхода. При езде по городу бака хватило на 240 км когда зажглась лампочка окончания топлива. Это я так понимаю не нормально. Обороты холостого хода - на непрогретой 400-500 (трясет сильно), на прогретой 750-800 - без нагрузки (без кондиционера и/или положения P или В коробки). Что делать? Турбокомпрессор вроде работает, покрайней мере с 2500 чувствуется подхват. Прочитал в книжке что могут быть проблемы с распылителями форсунок, т.е. их надо заменить. Где их можно найти в Москве и почем?

[perky]

Лампочка - не показатель, надо между полными баками расстояние измерять, но вероятно больше 15/100. У меня такое было, когда "спортивно" ездил, т.е. с оборотами 3-4К.
Оригинальные распылители ххх609 (бывают еще уууу48, но они занкомым механикам на РВР не попадались, видимо из 4д68 в других машинах) стоят ~$20-23 и всегда доступны в Н-ске. Прежде чем их менять, поробуй дешевое, но эффективное средство - промывку by Wynn's diesel system purge. Поищи в форуме - обсуждалось не раз.
Отрегулируй холодный ХХ хотя бы до 700. Если горячий ХХ при этом зашкали за 900, то копать в строну свечей накала.

[ДмитрийА]

А холодный ХХ настраивать в каком состоянии нагрузки? То есть отключив всех потребителей или как?

[perky]

А холодный ХХ настраивать в каком состоянии нагрузки? То есть отключив всех потребителей или как?

При 15-25С, через 3 минуты после запуска или принудительно отключив свечи снятием разъема с реле накала (стоит над правой стойкой). Кондиционер отключить - у него свой механизм поднятия оборотов. Который тоже надо регулировать после регулировки ХХ.
Есть еще механический автомат прогрева - настраивается произвольно, у меня так он начинает работать ниже +12С, если ему помочь приподнятем оборотов до 1200 на 5сек.

[Юрий]

Не спеши ремонтировать - недавно только убедился какое г... у вас вместо солярки продают. Картинка была точно такая же - (трясет и жрет, да еще и не тянет), пока присадки в бак не ливанул и перестал заправляться задешево.
А разница оборотов на холодном и теплом движке достаточно легко регулируется.

[ДмитрийА]

Не спеши ремонтировать - недавно только убедился какое г... у вас вместо солярки продают. Картинка была точно такая же - (трясет и жрет, да еще и не тянет), пока присадки в бак не ливанул и перестал заправляться задешево.

Я не заправляюсь за дешево. Только ТНК и BP. В Москве по тестам это самые неплохие заправки как по бензину так и по дизтопливу. Есть правда еще и Agip но их совсем мало.А какие присадки можно лить? В книжке написано про присадку-дегидратор. А вот какой марки?

А разница оборотов на холодном и теплом движке достаточно легко регулируется.

Как это сделать? Ведь под нагрузкой дизель просаживается по оборотам.

[perky]

А разница оборотов на холодном и теплом движке достаточно легко регулируется.

Как это сделать? Ведь под нагрузкой дизель просаживается по оборотам.

Юра имел в виду автомат прогрева, который поднимает обороты на холодном движке.
Я тоже одно время маялся с ильной просадкой оборотов при включении D, пока не поменял потяжелевший от пыли на 3-4кг воздушный фильтр на новый. Я к тому, что если наш дизель нормально отрегулировать по впрыску и зазорам и фильтра исправными держать, то просадка ХХ от нагрузки не превышает 100.

[Юрий]

Я не заправляюсь за дешево. Только ТНК и BP. В Москве по тестам это самые неплохие заправки как по бензину так и по дизтопливу. Есть правда еще и Agip но их совсем мало.А какие присадки можно лить?

Я на Владимирском шоссе на родной сибнефтевской заправке заправился, это не наша солярка!
А присадку какую-то моющую концентрированную лью.

Вот что наблюдалось: бак почти пустой, лью присадку, тут же лью солярку. Через пару секунд движок взбрыкивает, все лампочки на панели моргают, обороты подпрыгивают до 1500, потом плавно опускаются до ХХ, и потом движок дальше работает с обычной небольшой вибрацией. Наверное, все каналы были засраны и с присадкой отмылись. Вчера повторил (в баке осталась тюменская соляра), почти та же картина.

[Chou]

У тебя все признаки не отрегулированного ТНВД просаженного и дохлых форсунок ,гари при тапке нет ? короче присадки очистители хорошо,на стенде форсунки ссали конкретно , у меня такаяже херня была тока 13-14литров ,короче не гиморося если хочеш счастливо кататься и руки есть сними ТНВД так дешевше выйдет баксов на 50 (снять поставить гдето так стоит) или с машиной в сервис например если в москве то дизель мастер там довольнотаки грамотный мужик по настройке на стенде ,скажиш что люблю позажигать настройка ТНВД 50 баксом распылители 25 у них же + зажигание 30 и того 180 $можно поторговаться с зажиганием баков до 20 эфект будет на лицо меня расход не больше10 гдето 9.2 на 47 литров 500км засекаю постоянно и вне зависимости как тапку жму 3500 не редкость обычно 3000оборотов скорость 120-130 , причем что меня поразило он на стенде умудрился установить и прогревочные обороты и обороты кондея и холостые так что на машине тока угол зажигания надо поймать я его на глазок по ощущению выставил жаба попросила 30 баксов придержать !