Отопление салона

[JukovVV]

Привет всем ЯVRаводам
Такая проблема ударили морозы темпер -30 и дальше, так вот
на сенсоре отопителя стоит всем известная температура 32 градуса ну температура двигателя факт не 32 градуса.
Реально каким нибудь образом обойти эту систему и чтобы горячий воздух был напрямую как и температура в движке (посоветуйте холодно блин пипец ннннные места так можно и подморозить), я не говорю уже про лобовое стекло оно у меня отогревается только наполовину

[perky]

Вообще, 32 означает максимальную работу отопителя - продолжает лупить максимальный тепловой поток, даже если в салоне уже +50 (проверялось летом на перевалах). Если трубка около радиатора отопителя горячая, то чистить радиатор от пуха-пыли. Если нет, то искать и проверять кран и его сервопривод. У меня тепло и в -40, причем забор воздуха на "изнутри" переключаю только в пробках, чтобы меньше воняло.

[JukovVV]

[quote="perky"] то искать и проверять кран и его сервопривод.
Обьясни чайнику что это и где это

[perky]

сервоприводы - это эл.моторы, который шевелят заслонку распределения потоков и кран печки. проблем с климатом не было, потому не разбирал и где они там стоят не знаю. и даже не знаю, как они между собой связаны - возможно, что тросиком, который тоже мог слететь и подклинить. щупать за бардачком. подробности в мануале от "легион-автодата"

[JukovVV]

Нет с распределением потока все нормально распределяется четко но вот температура воздуха меня совсем не устраивает как раз гдето градусов 40 небольше
(Хочу тепля бл.........)

[perky]

Нет с распределением потока все нормально распределяется четко но вот температура воздуха меня совсем не устраивает как раз гдето градусов 40 небольше
(Хочу тепля бл.........)

не хочешь чистить печку - утепляй двери. + эл.коврик на сиденье. в положении "авто" зимой долго дует в ноги и на окна, можно переставить на лицо.

[ММС]

Надо проверять подающий и обратный шланг на печку. Судя по темпиратуре делать вывод, забит ли радиатор снутри или снаружи, хороша ли циркуляция тосола и наконец таки темпиратура тосола на подачи....вот тогда то и будет все ясно.

Я ездил на своем в -32, греется долго но потом можно ехать хоть в рубашке

[JukovVV]

Поставил ЗИЛовский радиатор дополнительно в блок кондиционера теперь прусь жара

[perky]

Круто! А как ставил и куда расскажи подробнее.

[JukovVV]

Ну во первых нашел сам ЗИЛовский радиатор отопителя салона
на своем ЯВРе вскрыл блок кондиционера тот что перед печкой вытащил радиатор кондиционера и ужаснулся он у меня забитый ваще в Кал не продуваемый я его даже компрессором продуть не смог там походу пыль еще японская так вот так как мне кондиционер нахрен не нужен я решил его уничтожить у меня летом в Эвенкии всеровно не очень тепло ну постоят теплые деньки и все опять холода так вернемся к модификации
Я взял ЗИЛовский радиатор он по месту чуть чуть не подходит ну поменьше он немного я под него стеланул два толстых шланга и по бокам загерметезировал хорошо и подачу тосола пустил сночало в родной потом из родного в ЗИЛовский потом опять в движок и все проблемы, все сразу на место встало тепло сухо и комфортно:)))

[Алексей 777]

Закрываю ноздрю кашмой на зиму, снимаю дубленку. кофту и катаюсь греюсь... на улице -40 в салоне жараааа!!!