Кто видел термостат?

[Юрий]

То есть как до него добраться? Снимать весь блок или можно только крышку? И какую?

[perky]

Слить немного жидкости 1-1ю5л, затем отвинчиваешь фланец возле 4го цилиндра, от него еще патрубок на радиатор идет, и достаешь термостат. Заморочек нет. Уплотенение стыка резинкой на термостате.

[perky]

Юра, прежде чем лезть в термостат из теоретических побуждений, просто пощупай патрубок от него к радиатору. До достижения рабочей т-ры он не должен становиться теплым. Но нагреться немного может, т.к. в термостате есть маленькая дырочка для перепуска газов.
Я снимал термостат и пытал его в кипятке, и что? При -5 надо минут 15 ХХ, чтобы стрелка от С оторвалась. Не нарвится садиться в холодное кресло - купи накидку на сиденье с э/подогревом.

[Юрий]

Валера, ты хочешь сказать, что термостат в норме, а причиной долгого прогрева является низкая теплоотдача дизеля на ХХ? И кроме накидки других выходов из из этого положения нет?

[perky]

Фуфайка на моторе не только сильно замедляет остывание, но и немного ускоряет прогрев
Если тебя сильно ломает при прогреве щупать шланг рукою, то сейчас полно часов с длинным шнуром внешнео датчика - примотай изолентой к патрубку и контролируй с комфортом. В субботу видел даже ЖК термометр с измерением 3 температур и запоминанием минимальной и максимальной. И стОит как термостат всего 600р.

[Юрий]

Фуфайка на моторе не только сильно замедляет остывание, но и немного ускоряет прогрев

Валера, проблема большая с фуфайкой, класть некуда - интеркулер мешает.
А руль с подогревом бывает?

[perky]

Ну а две детские фуфайки спава и слева от интеркулера не спасут?
А на руль намотать тонкий полипропилен (тот материал, из которого телают туристкие "пенки"). Благодаря рекордно низкой теплопроводности руки на нем не остывают, т.е.е он кажется теплым.
А я в перчатках стартую.

[Юрий]

Ну а две детские фуфайки спава и слева от интеркулера не спасут?
А на руль намотать тонкий полипропилен (тот материал, из которого телают туристкие "пенки"). Благодаря рекордно низкой теплопроводности руки на нем не остывают, т.е.е он кажется теплым.
А я в перчатках стартую.

Две фуфайки не спасут, так как движок как раз под интеркулером, а греть аккумулятор и расширительный бачок смысла нет.

На руль я давно одел кожанную оплетку, намного удобнее и зимой и летом, по размеру подошла от "десятки", кому интересно.