Прогревочные обороты

[Борис Коробейников]

Доброго времени суток, коллеги!
У меня утром после холодной (для нашего климата) ночи, скажем, до -15 градусов, при прогреве двигатель взревывает до трех тысяч оборотов, за несколько минут постепенно стрелка сползает до обычных 750, и я, посчитав прогрев закончившимся, спокойно еду. Так продолжается уже большую часть зимы, но сегодня я чего-то задумался, это обычная работа прогревочной автоматики или какой-нибудь нехороший признак?

[Юрий]

Точных инструкций о величине прогревных оборотов нет, получается, что каждый регулирует по своим собственным представлениям. Мне тоже не нравились слишком большие, по моему мнению, обороты, поэтому сейчас отрегулировано где-то на 1500 для сильных морозов (-25 - 30).

[VET]

Хочу вот что сказать... Я поднимал этот вопрос на обсуждение несколько раз - посмотри темы "Потеплело - закипело", "Как настроить систему прогрева двигателя".
Личное мнение - внимательно просмотри (со всех возможных сторон) прокладки впуска и выпуска.
Мне заменили ВСЕ два дня назад + воздухан.
Сегодня -19 утром - свечи накаливания включал ОДИН раз , и завелась без рёва, прогревные обороты около 1000. А раньше около 3000.

[Юрий]

Что-то сомнительно, в дизеле нет ни компа, управляющего впрыском, ни каких-либо датчиков на впуске и выпуске. Если на впуске подсасывается воздух, так уж скорее движок будет заводиться плохо. Может, мастера тебе прогревные обороты в нагрузку подрегулировали? А вот забитый воздухан обороты может повысить, но вообще, а не только прогревные.

[perky]

Сомневаюсь, что ограничения по доступу воздуха повышают обороты - у нас же карбюратор. Наоброт может быть, но только если воздуха ну очень сильно не хватает.