Замена двигателя или ремонт?

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Замена двигателя или ремонт?

Сообщение Ярослав » Пн фев 16, 2004 11:51 am

Застучал 4Д68 нужно менять коленвал и т.д. всего запчастей на 22т.руб. Вот собственно и вопрос может легче двигатель контрактный взять? Кто знает солько это будет примерно стоить, и как доставка осуществляется?
Ярослав
 

Сообщение perky » Пн фев 16, 2004 1:01 pm

А точно надо коленвал менять? Может только вкладыши - тогда это намного дешевле. Или тебе на слух цену назвали? :) Если причина в масялнном голодании, тогда и распредвал почти мертв, и цилиндры перегильзовывать... - дешевле заменить .

Контрактный в Н-ске в районе $800. Но времена, когда это были более-менее исправные движки с битых в японии машин - прошли. Или машины, которые были источниками таковых - кончились (после 97г дизельных явров не выпускали). Летом брал левый привод с такого "контрактного" движка типа с пробегом в 95ткм. Ну, ясно, что дизель можно и за 20тыщ убить, если малсо не менять, а можно и так ухаживать, что и через 300ткм он как новый. Но подвесной подшипник привода - закрытый и разболтан был более чем на 200ткм.

Думай: контрактный движок - лоторея, а грамотная капиталка - почти вторая жизнь.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Юрий » Пн фев 16, 2004 3:11 pm

Валера прав, точно ответить на твой вопрос можно только после разборки движка, осмотра его частей и соответствующих контрольных замеров.
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Ярослав » Пн фев 16, 2004 8:28 pm

Короче каленвал в хлам, даже проточка не поможет, на СТО сказали что подстукивало давно, я на нём 30 т. проехал, смена масла регулярно и т.д. От вкладышей одна фольга осталась... В России 1.5 года судя по документам. Похоже с Японии такой пришёл.
Ярослав
 


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron