Как меняется антифриз на 4d68? Плиззз!!!!

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Как меняется антифриз на 4d68? Плиззз!!!!

Сообщение Алексей 777 » Чт июн 03, 2004 11:03 am

Слышал что менять антифриз на 4d68, может обернуться смертью для головки, от завоздушивания или это полное фуфло, в легионе толком ничего не сказано. Кто менял отзовись!!!
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
Изображение
Аватар пользователя
Алексей 777
Модератор
 
Сообщений: 8526
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2004 10:53 am
Посл. визит: Пт дек 05, 2025 11:28 pm
Я из города: Казахстан, Ермак
Пункты репутации: 43

Сообщение perky » Чт июн 03, 2004 12:50 pm

Я менял даже в полевых условиях. Насчет завоздушивания никогда не тревожился, т.к. убедился, что дырочка в термостате есть и она правильно расположена.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Юрий » Чт июн 03, 2004 1:38 pm

Я не рискнул и пользуюсь исключительно частичной заменой.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Мишка » Пт июн 04, 2004 9:57 am

Очень легко меняется. Если полной. Первый раз - сымаешь турбик, и сразу получаешь доступ до сливной пробки. Выкручиваешь и делаешь либо новую с нормальной дыркой и шланком, либо устраиваешь шланг в готовую там дырочку. Последующие разы уже сливаешь со шланга. При заливе на термостате есть классный болтик. Его выкручиваешь и при заливе воздух выходит. Когла оттуда польется - завинчивай назад. Потом доливай до уровня и дуй на горку - мордой вверх. Там погазовать и обратно скатывайся - смотри уровень. Должно уйти в печку немного. Доливай и ездий на здоровье.
Мишка
 

Сообщение Мишка » Пт июн 04, 2004 10:00 am

Да. Чуть не забыл. Когда пробочку сливную блока обратно закрутишь (или новую), то турбик назад поставь!
Мишка
 


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1