Машина начала очень сильно дымить под нагрузкой

[DmitriyBuzikin]

Машина начала очень сильно дымить под нагрузкой... густым белым дымом.
Помимо этого после переключения коробки в "P" резко поднимаются обороты двигателя до 2.5 - 3 тысяч потом падает обратно. На таком деле проехал около 30 километров. После этого появилась еще одна неприятность - при переключении коробки с "R" на "D" при полностью остановленной машине и нажатом тормозе раздается удар дальше едет как ни в чем небывало. Загнал от греха в гараж чтобы хуже не стало.

Пропадает антифриз. Течей вроде нет. И убывает масло.

[Юрий]

Густой белый пар - попадание ОЖ в поршневую

[DmitriyBuzikin]

Мне тут кинули вполне разумное предположение - машин у меня 3 день...
Вобщем его могли перегреть - головку повело - поменяли прокладку - и привентили голову без шлифовки обратно... Прокладка какое то время держала -а потом - как я до дома доехал начала травить.

Главное я понять немогу чего горит масло или антифриз.

[ММС]

Антифриз попадает в двигатель и испаряясь парит. При этом с выхлопа капает.

Может также валить едкий белый дым, это чистая солярка. В любом случае компрессия при этом очень низкая и мотор надо перебирать.

[DmitriyBuzikin]

Отвез ярва к мужикам с автобусной станции - диагностика заняла ровно столько времени сколько надо провести глазами под капотом и понять где здесь что.

Диагноз:

Гофра на выходе воздушного фильтра крепиться 3 стремного вида защелками - 2 из которых отсутствовали => двигатель сосал атмосферный воздух с пылью => кольца - ой.
Масло горит.

На сервис в четверг с утра - до сервмза километров 40 -что можно сделать чтоб оконьчательно неугробить двигатель?
Мужики сказали - лей масло.
Что еще?

[Юрий]

1. Масло горит синим дымом, а никак не белым.
2. Подсос воздуха мимо фильтра очень вреден для движка, но за три дня, даже если ездить по проселку без фильтра, движок изрядно подносится, но не крякнет.
3. Тащи в сервис на буксире, если всего лишь пробило прокладку, то несмертельно.