капремонт двигателя

[DmitriyBuzikin]

Кому интересно вот цена на кап ремонт которую мне назвали в диас-турбо:

1100: работа
450: турбина
870: запчасти

Итого: контрактный двигатель дешевше.

[Юрий]

Судя по отзывам известных мне солярочников, проблемы с дизелем НАЧИНАЮТСЯ после посещения отечественных СТО, хотя дизель наш - простой как чайник. Поэтому или делай его сам или меняй на контрактный.
А что можно отремонтировать в турбине за 450 я вообще не могу себе представить!

[Дмитрий PROFY]

Знакомый владелец СТО говорил, что они больше с капремонт яп. двигателей не связываются (не хотят проблем с клиентами) - двигатели после русского капремонта долго не живут. Для качественного капремонта японских дв. нужны качественные станки и оборудование, чего в наших сервисах нет. Что-то там мне объяснял про допуски наших станков и требуемые - в общем, это всё равно, что резьбу по дереву топором делать.
Если делать для себя - то только замена, хотя тут тоже элемент лотереи.

[Юрий]

Знакомый владелец СТО говорил, что они больше с капремонт яп. двигателей не связываются (не хотят проблем с клиентами) - двигатели после русского капремонта долго не живут. Для качественного капремонта японских дв. нужны качественные станки и оборудование, чего в наших сервисах нет. Что-то там мне объяснял про допуски наших станков и требуемые - в общем, это всё равно, что резьбу по дереву топором делать.
Если делать для себя - то только замена, хотя тут тоже элемент лотереи.

Для того, чтобы заменить горшки и вкладыши ствнки не нужны. А нужны только чистота, точность, аккуратность и грамотная голова, благо все допуски известны. А кувалдой и отечественный движок чинить не стоит.