BDS » Ср июн 01, 2011 5:59 pm
Ну вот и я благополучно вернулся в Москву.
Как было уже понятно спален диск сцепления. Точнее от одной накладки осталась только асбестовая волосня, а вторая как новая.
Было принято решение переклепать ферадо. На другом конце Тольяти были найдены накладки от ГАЗа. Решил сменить обе накладки (несмотря на хорошее состояние второй накладки). Накладки оказались немного большего диаметра, лишнее потом удалили. Но к счастью накладки были без отверстий под заклепки, которые по любому не совпадут.
Вторую накладку сразу сломали умельцы пытаясь просверлить (видимо не хотелось возиться, лучше оставить старую). Но я решил заменить обе и мне пришлось очень долго ездить по городу в поисках накладки, т.к. в этом магазине я забрал последний комплект.
Самое неприятное, что сняв коробку и лыжу, даже не удосужились подпереть двигатель. Он остался висеть на опоре рядом с ГРМ. Просьбы подпереть дяжковигатель ни к чему хорошему не привели, типа "Не учи, без тебя лучше знаем. Куда она денется твоя опора... и т.п.". Когда я сам подставил опору и стал опускать подъемник меня выгнали вон "не трогай подъемник!...". В добавок похоже сломали разъем датчика заднего хода, говорить ничего не стал, может раньше был сломан. В итоге все было собрано нормально и даже передачи стали включаться как-то подругому, задняя стала включаться всегда с первого раза, исчез скрежет при включении второй. Третья стала включаться с трудом (видимо нужно заняться с механизмом выбора передач).
Огромное спасибо Андрею (андрейка) за помощь! Не знаю чтобы я делал, если бы не он.
Ехать обратно было тяжко, отчалив позно вечером из Тольяти, меня постоянно клонило в сон, но я хотел проехать Пензу до начала утренних пробок. Утром поспав поехали дальше, но хватило не надолго, во второй половине дня опять стал засыпать. В итоге доехал без приключений.
Всем спасибо за поддержку! Чтобы я без вас делал, друзья?
N23W-0005188 (1991 г.) двигатель 4G63 FT9390