Сходства АКПП

[Alex28rus]

всем доброго времени. А встанет ли W4A321LNQ вместо W4A321WNQ ???

[Alex28rus]

Донор того же года, того же кузова и тож 3545

[quattro]

Да. Они абсолютно взаимозаменяемы.

[Alex28rus]

Спасибо. Понял...

[Alex28rus]

Хотел еще узнать, автомат голый подходит или с раздаткой ставить надо

[quattro]

И так и так подойдет.

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex28rus', '�')�онор того же года, того же кузова и тож 3545

[Alex28rus]

всем доброго времени. немного объе...ся с буквами вчера. автомат есть не W4A321LNQ, а LMQ. Онвстанет вместо W4A321WNQ ???

[quattro]

Да.

[Alex2355]

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex28rus', '�')�сем доброго времени. немного объе...ся с буквами вчера. автомат есть не W4A321LNQ, а LMQ. Онвстанет вместо W4A321WNQ ???

[Alex28rus]

раздатку родную можно будет оставить ???

[quattro]

Да.

[Roman_D_]

Кто подскажет? У коробки w4a321upa5 вообще конструктивно есть блокировка ГДТ или нет?

[quattro]

Есть.

[Roman_D_]

$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '�')�сть.

[quattro]

А кто его тебе поставил?

[Roman_D_]

$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '�')� кто его тебе поставил?

[Roman_D_]

Так какие могут быть неприятности с этим связанные?

[Nordost]

Помрет короб быстро

[Roman_D_]

Та я понял что помрет. Хотел бы понять отчего и почему.

[quattro]

Я что то запутался совсем. У тебя бензин или дизель?

[Roman_D_]

дизель у меня, турбованый. Изначкльно то с завода все было как надо, бензин и прочее. Потом кто то воткнул дизель и эту коробку

[Юрий]

А что, блокировка не работает что ли?

[Roman_D_]

да не в этом дело. Просто прочитал тут что на турбодвижки не ставили блоку. А у меня так сошлось что турба и блока. Вот и спрашиваю чем, почему и как это все чревато.

[Sav]

$this->bbcode_second_pass_quote('Roman_D_', '�')�а не в этом дело. Просто прочитал тут что на турбодвижки не ставили блоку. А у меня так сошлось что турба и блока. Вот и спрашиваю чем, почему и как это все чревато.

[Nordost]

от перегрузки епть, неужель
непонятно шо на трубе должна быть турбовая коробк w4a33.

[quattro]

Коль, речь про турбодизель.

[Roman_D_]

Та было бы понятно я бы и не спрашивал. То есть есть смысл отрезать провод включения блоки?

[quattro]

Нет.

[Alex2355]

бахаете однако, парни

[quattro]

Бахает тот кто ставит в 23-й кузов мотор от 28-го и короб от 21-го.

[Nordost]

Впщето в подписи 23й кузов

[quattro]

Я и говорю. У него в 23-м кузове стоит 68-й мотор и короб от с 93-го мотора.

[Roman_D_]

Ну мля, я ж написал как что было с моей машиной. Прочитай с начала если не понятно.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Roman_D_', '�')�у мля, я ж написал как что было с моей машиной. Прочитай с начала если не понятно.

[Roman_D_]

так там примерно это и написано, единсвенно про то откуда короб не указано, да я и не знал этого.

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Roman_D_', '�')�ак там примерно это и написано, единсвенно про то откуда короб не указано, да я и не знал этого.

[Roman_D_]

Мужики, согласен, исправлю. Но вопрос то быш задан правильно, почему для блокировки вреден турбодвигатель. Из за турбо ямы и нагрузка - прозвучавшие ответы. Мне не понятно, хотел бы подробней и даже на пальцах, вот и спрашиваю.

[quattro]

Тебе говорили про бензин турбо.

[Alex2355]

для дизеля (причем не важно турбо или атмо) наоборот! вредно, даже очень вредно ИМЕННО ОТСУТСТВИЕ БЛОКИРОВКИ!
а не её наличие,,,,,,,,,,,,,
еще вопросы имеются?

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '�')�ля дизеля (причем не важно турбо или атмо) наоборот! вредно, даже очень вредно ИМЕННО ОТСУТСТВИЕ БЛОКИРОВКИ!

[quattro]

[Roman_D_]

Конечно имеются ))) ПОЧЕМУ для бензина все таки вредно наличие, и ПОЧЕМУ для дизеля необходимо наличие блокировки?

[quattro]

Не для бензина, а для турбобензина. Потому что там ДРУГАЯ коробка должна стоять.

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '�')�ля дизеля (причем не важно турбо или атмо) наоборот! вредно, даже очень вредно ИМЕННО ОТСУТСТВИЕ БЛОКИРОВКИ!

[Юрий]

$this->bbcode_second_pass_quote('quattro', '�')�е для бензина, а для турбобензина. Потому что там ДРУГАЯ коробка должна стоять.

[quattro]

Намного толще) Даже лента шире!) 60 мм против 44-х если не ошибаюсь.

[Alex2355]

вообще блока полезна везде! хоть в турбе хоть в атмосфернике хоть в бензиновом хоть в дизельном автомобиле!
её задача одна, хотя даже я бы сказал две (основные)
первая: уменьшить нагревание масла и нагревание всей коробки! и защитить короб от перегрева при длительных летних поездках
вторая: экономия топлива! причем экономия реальная!

но вот есть недоразумение в виде конструктивного агрегата с кодом W4A32 которая сцука 4-х ступенчатая (что мало для экономии-реальной экономии) и падла сильное греется летом в горных перевалах

зато есть вполне выносливая коробка! W4A33 которая тоже 4-х ступенчатая но уже с другим немного соотношением передач 3,307 если не ошибаюсь (что позволило достигнуть экономии топлива) и вполне вынослива к перегреву! и вообще к нагреву! но почему же не впендюрить туда блоку? придумать правильный алгоритм её срабатывания и отключения и еще больше экономить топливо?? почему бы и нет?
а вот и нет!
во первых блока в бензо-турбе это прямое противоречие самое идеи турбы! сделать быстрой, мощный и.т.д автомобиль
во вторых блока в бензо-турбе это (как бы так сказать,,,) кароче, это онанизм! в турбе, основная задача блоки (экономия топлива) полностью теряется! сводится на нет! так как бензо-турба это пожиратель бензина! на ней невозможно ездить спокойно, всегда есть куча в запасе коней и экономия блокой одного литра на сотню спускается в унитаз за счет того что турбина дает нам возможность не экономить а наоборот сожрать целую десятку (сверху) по отношению у обычному овощу

[Юрий]

Ширина ленты - это не сила, это быстродействие.
А сила вот (порваная муфта 4-й передачи):

[Roman_D_]

Скрытый текст:

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex2355', '�')�ообще блока полезна везде! хоть в турбе хоть в атмосфернике хоть в бензиновом хоть в дизельном автомобиле!
её задача одна, хотя даже я бы сказал две (основные)
первая: уменьшить нагревание масла и нагревание всей коробки! и защитить короб от перегрева при длительных летних поездках
вторая: экономия топлива! причем экономия реальная!

но вот есть недоразумение в виде конструктивного агрегата с кодом W4A32 которая сцука 4-х ступенчатая (что мало для экономии-реальной экономии) и падла сильное греется летом в горных перевалах

зато есть вполне выносливая коробка! W4A33 которая тоже 4-х ступенчатая но уже с другим немного соотношением передач 3,307 если не ошибаюсь (что позволило достигнуть экономии топлива) и вполне вынослива к перегреву! и вообще к нагреву! но почему же не впендюрить туда блоку? придумать правильный алгоритм её срабатывания и отключения и еще больше экономить топливо?? почему бы и нет?
а вот и нет!
во первых блока в бензо-турбе это прямое противоречие самое идеи турбы! сделать быстрой, мощный и.т.д автомобиль
во вторых блока в бензо-турбе это (как бы так сказать,,,) кароче, это онанизм! в турбе, основная задача блоки (экономия топлива) полностью теряется! сводится на нет! так как бензо-турба это пожиратель бензина! на ней невозможно ездить спокойно, всегда есть куча в запасе коней и экономия блокой одного литра на сотню спускается в унитаз за счет того что турбина дает нам возможность не экономить а наоборот сожрать целую десятку (сверху) по отношению у обычному овощу

Вот и спасибо!!! А то зачем, для чего, бла бла...