Прикупил себе яврика 91 года 4g63 с убитой коробкой-автоматом. Месяц полазил по инету, поднабрался знаний и перебрал АКПП. Оказалась срезанной втулка маслонасоса и подгоревшие диски главной муфты. Поехал. После прогрева двигателя холостые обороты падали до неприличия и движок предпочитал заглохнуть, чем так работать.

К тому времени, благодаря вашему форуму я уже знал, что такое мотор ХХ и как его проверить. Проверил - труп. Перемотал катушки, собрал - вроде заработал. Но как-то неустойчиво и запускаться стала со второго-третьего раза. Далее по мануалу стал проверять все датчики. Обнаружил, что не рабтает датчик крайнего положения дроссельной заслонки. просистил, смазал, датчик заработал. Вот тут и начались проблеммы с запуском. После запуска (с 3 раза) обороты поднимаются до 1800 оборотов и тут же падают до 1500. Всё это повторяется раз в 1-2 секунды и длится 3-4 минуты, пока двигатель не прогреется и обороты не опустятся до 1500-1600.
Как бы не напрягает пока, но это как-то ненормально. Поставил газ - на газу при прогреве держит 2000 оборотов стабильно. по мере прогрева плавно снижает до 800 как положено. Подскажите, что не так? Или я здря заморачиваюсь?
ЗЫ:Нагретый движок работает без проблем. Расход 7,5 по трассе и 9 по городу.