Скрип (кузова или подвески)

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Скрип (кузова или подвески)

Сообщение Irbis » Вт сен 21, 2004 1:03 pm

Приехал из Одессы. Перед поездкой менял передние аммы.
В процессе езды заметил, что откуда-то сзади справа раздаётся скрип (как-будто едет дешёвая телега или как-будто закрывают старую дверь). :( :( :(
Причём проявляется это только на малой скорости - 5-10 км/час при езде по колдо...бинам, когда машина переваливается (в центре Одессы таких ухабов - полным-полно, дороги там не ремонтировались лет 15, по крайней мере со времён моего в Одессе пребывания).
раньше такие колдо...бины попадались, но звуков таких вроде не было.
Это типа вопрос. :? Поехать на сервис, пусть посмотрят? Или ещё что сделать?
Irbis
 

Сообщение Leks » Вт сен 21, 2004 3:54 pm

таже самая фигня... скрипит кузов и ещё что-то, а если снимешь заднее сидение (когда перевозил диван на дачу, всего-то 4 болта открутить и всё), то при заезде и спуске с бордюра вааще от страха можно ... ну того самого... скрип такой, как буд-то твоя машина попала под пресс...
Leks
 

Re: Скрип (кузова или подвески)

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Вт сен 21, 2004 4:55 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Irbis', '.')..заметил, что откуда-то сзади справа раздаётся скрип ... Причём проявляется это только на малой скорости - 5-10 км/час при езде по колдо...бинам, когда машина переваливается ...что сделать?


Хммм... А не посмотреть ли втулки заднего стаба? А то мы тут все про передний толкуем обычно - а сзади-то они тоже есть...

Просто вот эти "переваливания на ухабах", да еще "на малой скорости" наводят на мысли именно о стабе...
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Bob » Вт сен 21, 2004 5:57 pm

Снимите резинки и помажте графитом внутри. Если скрип ушел, зачит они собаки :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Скрип

Сообщение Irbis » Вт сен 21, 2004 8:21 pm

Всем спасибо. :)
Буду разбираться. 8)
Irbis
 

Фига! Вот это скрип!

Сообщение Irbis » Ср сен 22, 2004 1:32 pm

Мля!
что-то мне этот скрип сзади офигительно не нравится!
:?
Кажется даже какое-то постукивание появляется. :shock:

Завтра дую на сервис, пусть посмотрят.
Irbis
 

Вот мля!

Сообщение Irbis » Чт сен 23, 2004 2:30 pm

Посмотрели в джапанкарсе подвеску и спереди и сзади.
Высянили, что скрип всё-таки справа спереди, а сзади вроде совсем децл. Скрипит вроде сайлент-блок. На вид всё в норме.
Ездий, говорят.
Подскажите, плиз, мне "ездиять" или ещё куда обратиться?
Irbis
 

Сообщение DVO » Чт сен 23, 2004 3:34 pm

А какой именно сайлент?
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Дык вроде справа спереди

Сообщение Irbis » Чт сен 23, 2004 4:24 pm

Дык вроде справа спереди. :(

Или я чего-то туплю? :?
Irbis
 

Re: Вот мля!

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Чт сен 23, 2004 4:48 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Irbis', 'Ð')Ÿодскажите, плиз, мне "ездиять" или ещё куда обратиться?


Чет я не пойму - тебе охота эксперимент поставить, "что будет, если сайлент не менять?"? Проблема-то в чем? Делов там на копейку, а удовольствия (от отсутствия скрипов) - море. К тому же, если привыкнешь к скрипу сайлента, можешь за ним не заметить, когда линк застучит (а он застучит обязательно!).
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Евгений из Челябинска » Чт сен 23, 2004 5:04 pm

А сколько стоит???
Евгений из Челябинска
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Чт сен 23, 2004 5:23 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Евгений из Челябинска', 'Ð')� сколько стоит???


Ты про что? Если про замену сайлентов, то 240 р + 630 р работа. (за оба, пр. и лев.)
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сайлент-блоки

Сообщение Irbis » Чт сен 23, 2004 6:58 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')¢ы про что? Если про замену сайлентов, то 240 р + 630 р работа. (за оба, пр. и лев.)

На ЯВРе эксперименты ставить не хочу, я его люблю! :D

Позвонил в джапанкарс. Мастер тамошний говорит, что менять нужно правый нижний сайлент-блок, но меняется он типа только вместе с рычагом, поскольку там какя-то хитрая запрессовка.
Гонит или правда?
Сайлентблоки вроде недорогие, но весь рычаг менять - мля!

И может кто-нить подскажет код этого девайса (сайлентаблока), а то на сайте экзиста в каталоге я ЯВРов не нашёл. :?
Irbis
 
Вернуться наверх

Сообщение DVO » Чт сен 23, 2004 9:55 pm

Странно это слышать - что передний сайлент убит. Передние сайлентблоки передних рычагов (они действительно меняются вместе с рычагом) должны ходить очень долго. Задние (опять таки речь о передних рычагах) изнашиваются быстрее (на старых кузовах примерно к 150 ткм), но и меняются отдельно от рычага.
Последний раз редактировалось DVO Пт сен 24, 2004 9:33 am, всего редактировалось 1 раз.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Чт сен 23, 2004 10:10 pm

Я тоже не понял, Irbis Про какой сайлентблок речь ...Может правый , да на передней подвеске ,но задний по ходу,а не нижний?Так , он должен отдельно меняться.Передний,правильно с рычагом меняется...
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сайлент-блоки

Сообщение Irbis » Пт сен 24, 2004 12:16 pm

ЯВР у меня прошёл 155000 км.

Мега мастер сказал "передний правый сайлент блок", а вот передний или задний - не сказал. :? :? :?

Вчера под вечер скрип еле слышен был, а вчера с утра - пипец просто был.
Irbis
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5