вода в моторчике привода стеклоочистителей

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

вода в моторчике привода стеклоочистителей

Сообщение bombardirovchick » Ср дек 17, 2008 3:09 am

Всем здрасте!!! Постоянно попадает вода в моторчик привода стеклоочистителя(щеток) уже второй поменял задолбался ремонтировать помогите советом кто может!!!!!
bombardirovchick
Уже забывать стали
 
Сообщений: 41
Зарегистрирован: Сб дек 13, 2008 12:18 am
Посл. визит: Чт сен 23, 2010 1:52 pm
Я из города: МОСКВА
Пункты репутации: 0

Сообщение miko » Ср дек 17, 2008 8:41 pm

исходи из того что никто не знает что это такое. моторчик дворника - я даже не знаю что он есть, не то чтобы менять их один за другим. задним так вообще с роду не пользовался и снял щётку полностью за ненадобностью (всё равно ржавеет)
1991 N23W-00001008 (!) 4G63 W4A32
miko
--==ИМХО==--
 
Сообщений: 1688
Зарегистрирован: Вс дек 05, 2004 7:08 pm
Посл. визит: Пт авг 04, 2023 3:20 pm
Я из города: Vladivostok
Пункты репутации: 7

Сообщение Вагоновод » Ср дек 17, 2008 10:02 pm

А я резинки (их там две штуки) поменял и делов-то. И вода не течёт.
Был Space Wagon N-43 4WD 4G63 SOHC
Аватар пользователя
Вагоновод
Давно это было
 
Сообщений: 884
Зарегистрирован: Пт авг 03, 2007 1:49 am
Посл. визит: Чт ноя 21, 2013 11:59 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Дмитрий ЯVR » Ср дек 17, 2008 10:10 pm

Ребята , у него кузов 74 , он "иной" . :du:
N23W0010505 ; 4G63 DOHC , АКПП , 4WD (Маленький Зелёный Танк) был , Хюндай Матрикс 2003год , 1.6 АКПП GLS .
Аватар пользователя
Дмитрий ЯVR
Уже забывать стали
 
Сообщений: 130
Зарегистрирован: Чт авг 30, 2007 10:44 am
Посл. визит: Ср апр 14, 2010 5:10 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Sosed » Чт дек 18, 2008 3:19 am

+1 кпоследниму посту! :lol: :lol:

а если по делу. то надо моторчик смазкой набить внутри и дыру для стока воды сделать, или сверху поставить сальник на вал приводной или козырёк под моторный щит.

у меня уже четвёртый наверно стоит...правда 2 не я менял, но я 1 раз и сам это всё перебирал.
слабое место какое то на этих кузовах-хз почему- вероятно из за разницы нагрузки на большую и малую щётки и их нехилый рабочий ход.

колхозом от других машин пока никто не занимался, по крайней мере данных нет.
ИзображениеRecreational Vehicle RunnerИзображение
N73 AEROlutionИзображение HYPER OPEN_G

"If in doubt - flat out!"(с) Colin McRae
Аватар пользователя
Sosed
Модератор
 
Сообщений: 17401
Зарегистрирован: Пт окт 06, 2006 11:10 pm
Посл. визит: Сб мар 30, 2024 6:26 am
Я из города: Moscow
Кузов: N23-OPEN+N73-TURBO
Пункты репутации: 71

Сообщение Кузьмин Дмитрий » Чт дек 18, 2008 2:02 pm

+2
тоже менял мотор, штука не дешёвая :\ Старый вообше заклинил, ламели на нём сгнили, песка, воды и прочего гумна внутри было много.
ЗЫ: а если сток для воды в моторе делать, песка в нём не прибавится :roll: ?
Sport Gear X2 (N74WG) ; 2350 GDI(4G64) 1997
Аватар пользователя
Кузьмин Дмитрий
Давно это было
 
Сообщений: 388
Зарегистрирован: Чт фев 15, 2007 5:58 pm
Посл. визит: Чт янв 10, 2013 7:22 pm
Я из города: Фрязино, МО
Пункты репутации: 0

Сообщение Sosed » Чт дек 18, 2008 2:09 pm

в старом моторчике всё просто сгнило и разлюфтилось, но работало до последнего... Я б даже сказал-с машины я сымал рабочий моторчик.
Песка не видел. 8)
ИзображениеRecreational Vehicle RunnerИзображение
N73 AEROlutionИзображение HYPER OPEN_G

"If in doubt - flat out!"(с) Colin McRae
Аватар пользователя
Sosed
Модератор
 
Сообщений: 17401
Зарегистрирован: Пт окт 06, 2006 11:10 pm
Посл. визит: Сб мар 30, 2024 6:26 am
Я из города: Moscow
Кузов: N23-OPEN+N73-TURBO
Пункты репутации: 71

Сообщение Nish » Чт дек 18, 2008 2:13 pm

А как сложно до него долезть? Надо бы взглянуть. Люфт в трапеции уже приличный. Вроде вкладыши какие то жигулёвские можно приторочить.
БЫЛИ: ЗАЗ-965, ВАЗ-21011,
BMW-320, Mazda-929,
Nissan Terrano (W21),
RVR X2 2,4 GDI 98.
Land Rover Freelender II 2,2 TD, 2008 и
байки: Aprilia Shver 750, Honda Degree 250
Аватар пользователя
Nish
Редкий гость
 
Сообщений: 1175
Зарегистрирован: Вт мар 20, 2007 6:21 pm
Посл. визит: Чт дек 26, 2019 1:44 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 2

Сообщение Sosed » Чт дек 18, 2008 2:35 pm

куда вкладыши?! :shock: не-не-не...уличная магия (по крайней мере такая-ИМХО-не спасёт)

как легко...?

нужен набор инструментов на 1/4 с с удлиннителями и гибкими удлиннителями. можно снять, больше ничего практически не сымая кроме трапеции....но места маловато. Если у вас крупные кисти, то придётся снимать корпус воздушного фильтра.

ЗЫ: я ничё не сымал-так пролез-вобщем 3 болта на моторном щите и один под ним снизу на уровне лобового стекла.
ИзображениеRecreational Vehicle RunnerИзображение
N73 AEROlutionИзображение HYPER OPEN_G

"If in doubt - flat out!"(с) Colin McRae
Аватар пользователя
Sosed
Модератор
 
Сообщений: 17401
Зарегистрирован: Пт окт 06, 2006 11:10 pm
Посл. визит: Сб мар 30, 2024 6:26 am
Я из города: Moscow
Кузов: N23-OPEN+N73-TURBO
Пункты репутации: 71

Сообщение DmF » Чт дек 18, 2008 2:52 pm

Вчера прочистил полностью ,до этого один меняный один востановленный на N-71W.
Решил модернизировать ,после чистки и смазки солидолом и техническим вазелином. На ось привода одел обрезок резинового армиравонного шланга от топливопровода ,снаружи.Вода в моторчик попадает по этому валу значит надо её заблокировать.Резинка аккуратно закрывает отверстие где выходит привод и прилегает вплотную к резиновой прокладке.посмотрим сколько продержиться.А вообще неудачная конструкция моторчика, что уж говорить.
Дмитрий
BMW X-3 3.0D (изумрудно-чёрный)
Был:MMC RVR "Sports Gear X-3" N-73W 0200101 4G63AT
(чёрный перламутр- абсолютно чёрный) /А380АО150/
Был: MMC RVR N-71W , 4G93 GDI (серебристый)
"Тише едешь- дольше будешь"
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4

Сообщение Nish » Пт дек 19, 2008 4:05 pm

Nish писал(а):А как сложно до него долезть? Надо бы взглянуть. Люфт в трапеции уже приличный. Вроде вкладыши какие то жигулёвские можно приторочить.


Я имел ввиду попутное с профилактикой ЭД, восстановление шарниров трапеции, а то приходится, чтобы дворник не бился об стойку, смещать его на зуб, что приводит к широкому непрозрачному сектору, что, в свою очередь, небезопасно.
Кто-то когда-то писал, что, якобы, подходит ремкомплект для десяточной трапеции. Я пробовал найти, но их нигде нет.
БЫЛИ: ЗАЗ-965, ВАЗ-21011,
BMW-320, Mazda-929,
Nissan Terrano (W21),
RVR X2 2,4 GDI 98.
Land Rover Freelender II 2,2 TD, 2008 и
байки: Aprilia Shver 750, Honda Degree 250
Аватар пользователя
Nish
Редкий гость
 
Сообщений: 1175
Зарегистрирован: Вт мар 20, 2007 6:21 pm
Посл. визит: Чт дек 26, 2019 1:44 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 2

Сообщение Sosed » Ср фев 18, 2009 7:02 pm

миф этот ремкомплект какой-то
самый простой вариант - купить на разборке любую тягу с любого японца, отрезать и приварить к родной (ну или как по иному присобачить) :wink:
ИзображениеRecreational Vehicle RunnerИзображение
N73 AEROlutionИзображение HYPER OPEN_G

"If in doubt - flat out!"(с) Colin McRae
Аватар пользователя
Sosed
Модератор
 
Сообщений: 17401
Зарегистрирован: Пт окт 06, 2006 11:10 pm
Посл. визит: Сб мар 30, 2024 6:26 am
Я из города: Moscow
Кузов: N23-OPEN+N73-TURBO
Пункты репутации: 71


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14