[b]Почему не едет ?[/b]

[Петрович]

Доброе вресмя суток всем!

У меня товарищь сегодня совсем утратил пылкую любовь к своей MMC... а дело вот в чем:
По его словам, 3 дня назад заправил свой Спейс-Вагон (96г. 4G63 2,0л (леворукий) ) 92-м. Через 20 минут начал глохнуть. Постоит немного, заведется - 30 сек. проработает и опять глохнет. С трудом доехал до "Лукойл"овской заправки и долил 95-го 1:1. Симптомы прошли через 2-3 минуты. Через день доехал до работы (всего, с момента заправки, прошел около 100-130 км.) и с машиной - опять такая же проблема. Заводиться, работает 30 секунд и снова глохнет.
На приборном горит ораньжевая лампа с "масленкой" (У меня такой нет! в книге от "Легион-Дата" - тоже ) . Чего это за лампа такая?
Короче говоря, поменял топливный фильтр. НЕ ПОМОГЛО! На свечах нет искры!

Ваши предположения, мастера и специалисты! В чем тут дело?

Заранее всем, кто ответит большой респект!

[Sergey X2]

А дело - в лукойловском бензине, сам попал один раз в такую же херню. Сливать, менять свечи.

[Vladimir_N-sk]

$this->bbcode_second_pass_quote('Петрович', '
')На приборном горит ораньжевая лампа с "масленкой" (У меня такой нет! в книге от "Легион-Дата" - тоже ) . Чего это за лампа такая?

[Roman]

Пусть Ваш Дружбан маслицо поменяет. Как вариант, после долгих "веселых стартов" у него в поддоне полно бензина - масло уже не совсем Good. Первое, что на ум приходит. Удачи

[Петрович]

Хм. Советы разные. По вашему если машина не работает больше 30 секунд, то виновато масло? Или свечи?

У него машина вообще не заводиться!

Что делать? Менять свечи, масло?

[Vladimir_N-sk]

$this->bbcode_second_pass_quote('Петрович', '�')�то делать? Менять свечи, масло?

[Sergey X2]

я бы для начала поменял свечи, похоже старые отсырели напрочь.

[Ренат]

Я 2дня назад поменял свечи нгк BKR6EKUC то же заводится и глохнет, приходится поддать газу и двигаться после все вроде приходит в норму. НО с утра то же самое. На старых работала устойчиво. Если дело не в свечах то я думаю это гавенный бензин.N74WX2

[Петрович]

Похоже, свечи мой товарищ поменял. Звонил - сокрушается: свечи поменял, а для того, что бы доехать на СТО масло поменять - не может завести машину (трахтибидох...). На лямку не хочет - АКПП.
Искры на нет.
Что-то в машинке умерло. А что-не известно.
Попробуем рассуждать логично (если получиться - пятница, пиво стынет, девки ждут...):
- Если трабл в бензине, то возможно из-за того, что в него попала вода. Дальше все понятно. Сливать дерьмо и заливать новый.
- Если в мозгах - тоже ясно. Снимай штаны и беги... за новыми.
Но как плохое пойло могло повлиять на электрику авто - я не знаю. Для этого нужен человек с теническими знаниями. А я... - гуманитарий.
Итак. Какие думки есть по этому поводу?

[Guntrader]

Вопрос - твой товарищ не мыл до этого машину? Если мыл - суши распределитель, такое было у друга: протерли распределитель, почистили контакты и сбрызнули WD-40. А Лукойловский бензин действительно полный отстой.

[kLEO]

Кстати,Петрович!Масло можно поменять и без ямы,под ЯВРом ведь ходить можно!

Мыслей ,связывающей плохой бензин и отсутствие искры пока нет.Есть правда подозрение.Говоришь Спейс Ранер.? Так вот у моей прошлой машинки ,вернее ее европейской версии я точно помню: была ЖЕЛТАЯ лампа с масленкой. Так это индикатор УРОВНЯ!!! масла,оказывается! У нас их нет ,это точно. А блокировку по уровню масла,джаппы вполне могли впихнуть для запрета запуска движка,тем более для европы авто, а там, в основном домохозяйки за рулем,а те ж ведь не знают что такое щуп маслянный.
Но это предположение и только,так как схем для них нет. Но я бы это проверил.

[Ренат]

тяни на лямке ни хрена не будет, ты же ее не в японию потащиш. Я в прошлом году 150км на лямке до Читы добирался.

[Петрович]

ГОСПОДА! ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! НАЙДЕНА ПРОБЛЕМА!!!
Репект всем за участие!
Звоню другу и передаю мнение форумчан-мол надо_менять_то_и_это...
Особенно порекомендовал ему открыть распределитель, продуть его и спрыснуть WD шкой.
Через 3 минуты мне перезванивает друг и радостным голосом сообщает, что машина завелась и все в порядке!
Оказывается, когда он полез вскрывать распределитель, то обратил внимание на то, что 3-х (если не ошибаюсь) контактный
разьем (коричневый такой) не был защелкнут а только немного утоплен в "маме". Когда контакт был восстановлен, а машинка после этого завелась - друг был счастлив!
Все дело в правельном подходе к предполагаемой проблеме. Сначало все проверь, а потом себя и других напрягай.
Еще раз всем спасибо.

[kLEO]

Петрович,а все таки что за желтая лампока-твой друг разобрался?

[Петрович]

Не знаю. Думает, что это датчик уровня масла. Мне кажеться ему сейчас глубоко до лампочки от радости.
Не горит и ладно...
Посмотрю еще по книге Легион-Дата, но вряд ли. Там ее нет.
панелькит Шарика нет.
Тем более, что лампа орнажевая - т.е не критичная а информирующая.
Удачи.

[motor-maniak]

У меня на Явре желтая масленка означала что кончилась вода в бачке омывателя а красная что кончилось масло....Пусть твой дружбан еще водички в омываватель зальет и с коньяком в студию.