Наследник Яврика

[Bob]

Вот уже 3 день катаюсь на Airtrek-e. Пытаюсь убедить себя, чем же он лучше Яврика
Мнение несколько некоректное, т. к. я не ездил на 73 кузове.
Сравнение с 23.
+ в салоне гораздо тише мотр не слыхать, сзади сидеть удобнее, ноги не задираются выше головы, сзади нет запаски, проще попасть в багажник, и после зимней мойки не трахаешся в попытках закрыть колесо гребаное, салон вроде как пошире, вид прикольный -такой приземистый танк в натуре , ну там навигаторы (которые нахрен не нужны японские ), DVD , компьютер, монитор это я думаю и на 73 есть, и основное - задние двери с обеих сторон , рулится остро, как Яврик , подушки 2 шт., ABS работает мягче, основное коробка работает классно! + ручной режим, расход топлива кажется поменьше, в багажнике больше места для всяких мелочей, динамика хорошая, не смотря что 126 кобыл, видимо сказывается меньший вес, Народ пялится - интерисуется
- Сидишь ниже над дорогой, потолок ниже, клиренс ниже, DVD понимает только NTSC, CD почему-то не понимает, не говоря о МП3 , глядя снизу, замечаешь, что гранаты похилее, рычаги не кованные , а сварные, задние тормоза барабанные , подножек нет, нет лыж на крыше.

Далее доложу о дальнейших впечатлениях.

[Mitie_Bob]

Вов, знаешь, все хочется похвастаться своим Митяем. А тут прочитал твое сообщение и нашел много общего со своим.
www.nakor.ru\test\Mitie1.jpg
www.nakor.ru\test\Mitie2.jpg
А насчет подножек -> то вопрос для меня более чем актуален.....

[DVO]

Как потеплеет надо собираться - покажешь своего зверя.

[Bob]

2 DVO Обязательно Ближе к выходным.
Други, подскажите где граматно поменяют ремешок ГРМ. Движек 4G63, но все по другому. 16 клапанов, но 1 вал. И все навесное одним ремнем крутится. И развернут наоборот.
Вроде где то сервис по митсубисям фирменный был?
Заранее спасибо

[DVO]

Телефон Автоленда 722000 - это официальный дилер Мицу. Но они далеко находятся - в районе НЗХК.

Мне понравился сервис Авторейд - телефоны 119465, 119466 - в подвеске меняли разные штуки. Находятся на ул. Мира. Думаю, с заменой ГРМ на твоей машине должны справиться.

[Vladimir_N-sk]

Таки ДА! Хочется услышать мнение людей менявших ГРМ на 4G63 на Н-ских СТО. Какие впечатления? Где справились без проблем и без тыкания их в мануал по правильному выставлению меток? А то тоже планирую менять ГРМ.
Про SUN-master кто-нибудь что-нибудь сказать может? А то это прямо во дворе моей работы, было бы удобно.

[Leo]

Владимир!
Делал я своего в Сан-мастере:
- замена ремня ГРМ
- замена масла в мостах-коробках
- замена антифриза
- диагностика всякая
- замена помпы
изменений в работе машины практически не заметил , ну только что после помпы - антифриз убывать не стал...
а приемщики предлагают ВСЕ по максимуму, твое дело - выбрать. Я не стал, например, менять ролик вместе с ремнем, пока всё (тук-тук-тук по деревянной голове ) в норме.

С наилучшими, Леонид.

[Vladimir_N-sk]

$this->bbcode_second_pass_quote('Leo', '�')�ладимир!
Делал я своего в Сан-мастере:
- замена ремня ГРМ

[Александр, RUS]

To Bob.
Поздравляю с покупкой!!! Машина оченьдажехорошо!!! Вчера с другом были в автосалоне, смотрели ему новый Лансер ну и Аутлендер обсмотрели. Хорошо, но дороговато. Но левый руль. Что касается конфигурации салона, то вопрос спорный. Как говорится на вкус и цвет.

[Bob]

Спасибо за поздравления и телефоны.
В Автоленде сказали ремень 3900, ролик 2000, работа 2000, правда детальки ждать 3 недели. Но можно и со своими. Интересно, почему 1 ролик, балансировочного ремня не что ли
Обнаружил, что к задним сидениям нет воздуховодов надо будет спросить задних пассажиров не холодно ли им.
Интересно устроены передние рычаги, передний саленблок обычный, а задний сделан в виде шаровой, только целиком резиновой, и похоже оттуда идет противный резиновый скрип при переваливании через бугры. Возможно придется рычаги косить.
Ну а в остальном, все хорошо, все хорошо

PS. Смотрины могу устроить в этот четверг часов в 5 вечера возле ГПНТБ.

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '�')�аки ДА! Хочется услышать мнение людей менявших ГРМ на 4G63 на Н-ских СТО. Какие впечатления? Где справились без проблем и без тыкания их в мануал по правильному выставлению меток? А то тоже планирую менять ГРМ.
Про SUN-master кто-нибудь что-нибудь сказать может? А то это прямо во дворе моей работы, было бы удобно.

[Leo]

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', ' ')И как сия непростая процедура прошла?

[Vladimir_N-sk]

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '�')�аботают быстро и грамотно,рекомендую.

[kLEO]

$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '�')�стати сам ремень оригинал или дубликат? Мне тут сказали что ремни ГРМ дубликаты (типа из Эмиратов) служат около 50 тыс.км, а оригиналы расчитаны на 100 тыс.км.

[Bob]

Напоминаю, желающие подивится на AIRTREK могут подъехать сегодня в 17-00 к ГПНТБ.

[DVO]

А может на более теплую погоду назначить сие мероприятие? Замерзнем ведь сразу.

Лично мне к 17 сегодня сложно подъехать.

[Bob]

Что то похоже все мороза испугались А я расчитывал, может кто нибудь подскажет, как наше время на дисплее выставить
Ладно, подождем тепла.

[Ivan Nikolaevich]

У меня до этого был Вагон, европеец, там стоял так же 4G63 SOHC, то бишь одновальник, так вот я нём ремень менял 3 раза, при чём сам. 3 раза, потому что ещё и помпу как то менял, а её там без снятия ремня , ну никак ..Проблемм никаких. Если нужно, могу сослать инструкцию, делал сам, на основе заводского мануала. При наличии инструмента , пива, и желания, вся работа заниает где то часа 3-4..Ремни использовал TRW, по качеству, отменные! по цене, если не ошибаюсь, что то рублей 200 стоит...В комплекте замены идут ещё два ролика, и все сальники, что есть под ремнями.

[Bob]

2 Ivan Nikolaevich Буду очень признателен, если скините мне на мыло инструкцию. А у Вас 16 клапанный был?
По ремням на мой 16 клапанник с одним валом 4G63 расклад такой
оригинал 3900р.
SUN 1950р.
DAYCO 416р. и балансир 255р.
Чешу репу.
Про DAYCO божатся что хорошие ремни, 100 тыс пробега. Торгует АВТОРЕЙД на Мира 63А. Там и на старый 4G63 есть , цены примерно такие же. Ходил на сайт DAYCO солидная контора.
Кто нибудь бачил это DAYCO?

[BemBex]

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', '.')..Кто нибудь бачил это DAYCO?

[Ivan Nikolaevich]

Стоимость ремней и вправду сейчас не припомню..Но по сути, вопрос только в том, что бы была фирма, которая делает ремни..А не "ещё и ремни"...по сему, в своё время я и остановился на TRW..Я вообще то подозреваю, что та же ММС ремни сама не делает , а закупает их у кого то, шлёпает свои лэйбаки, гонит цену вверх на порядок (а то и более!!) и продаёт нам, лохам..В этом отношении хороший пример со всечами...Мои тогдашние стоили у фирмачей что то по 4-5 $, а в упаковке ММС, те же свечи 28$!!! При чём и там, и там лежали те же NGK! Собственно сервисмены подстраховываются за наш счёт. Всё просто, если поставили "родной" ремень, и он порвался на 60-й тысяче, то чего уж там!! Фирма!! А то , что вообщем то, ремень надо осматривать хоть раз в 30 -40 тыков, то это так...Сотрясение воздуха...Ну а в случае , если установлен "не родной ремень" , тут уж все косяки на ремень..А то, что он натянут неверно, или что то ещё, это не к ним... Ладно, не буду.. Движок у меня был 4G63 , SOHC, 16V... В то время, машина была 94 года такие двигатели делали только для Европы. Файлики сегодня , думаю до обеда перегоню в PDF, и сошлю..

[Bob]

Мне сказали, что движек одновальный на 16 пошел с 99 года.
Заглянул под крышку и увидел, как все сделано, рокер разделен на конце как рогатка и тупо давит два клапана
Ремни бы неплохо поменять там, где купил, все таки ответственность, но у них нет роликов придется брать в другом месте. потом будут валить кто на ролики, кто на ремень

[Ivan Nikolaevich]

Есть только одно НО! Я бы честно говоря с того сервиса, где утверждают что одновальные 16 клапанники пошли с 99 года нарубал бы на приво, за информациюю Эти движки делались для Европы и Америкозов эдак года с 90-го , а то и пораньше.. И у узкоплёночных они в модельном ряду появились из за того, что Аиртек ориентировали на Янки и Европу... Пусть глянут в КАПС, ро Европе..(если конечно у них исть капс.. _ А так, конечно, видимо прийдётся ролики брать оригинал....У меня просто была возможность самому поменять ремень, да и хотелось что бы машинка ещё поездила...Там вообщем то ничего хитрого в замене нет, и если они хоть пару раз делали такую операцию, то справятся. Надо только проследить, что бы ремень грамотно натянули, проверить зазор в гидронатяжителе, и если он от 4,0 до 5 мм, то всё хакей...