Dizel Man » Ср мар 09, 2005 8:54 pm
Солидарен, кроме герметика. Убитый сальник этим не спасти, а вот спровоцировать закоксовывание колец, смывку со стенок двигателя столетнего нагара крупных фракций и забитие каналов смазки вкладышей колена и т.д., дело весьма перспективное. Имел такую практику. Если уж прижало, нужно менять сальники, естественно лучше все.