большой расход бензина.Что делать?

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Сообщение Vladimir_N-sk » Чт мар 24, 2005 9:45 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', 'Ð')¢урба начинает кушать, когда ты давление выше 0 поднимаешь регулярно. Хорошо заметно по амиговскому компу. Но как его не поднимать-то? Как не крутить до 4-6 тыщ? Оно что, так едет, что ли? :)
Не поверишь, до 4-5 тыщ один-два раза разкрутил, и то специально на гашетку надавил сильнее, типа вытрепнулся. А так по жизни, 3-3,5 тыщ хватает в 99% случаев, причем что со светофора вперед меня уходят только 600-ые мерсы и бэхи 7-ки, причем я не "гоняюсь", просто надавил на газ и поехал, смотрю в заднее зеркало, такое ощущение, что народ как стоял так и стоит.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Пт окт 23, 2026 12:48 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Сем » Чт мар 24, 2005 12:52 pm

Крыса....,ну твоя и жарит!!!У себя 6000 не замечал(може мне и
некогда было смотреть в тот момент),даже на ограничителе(с OD).Под 6000 бывало.
Про стиль езды не согласен.У меня и ТУТ был один из наименьших
расходов-11,7-13,5л.(замерялось всегда(!) за ~600-1600км всякого общего
пробега).И до этого на ВАЗах и после,вот на Басе(турбодизель)
нагнал-8л.(город-пригород).Не специально,так получается...стиль езды.
11,7 было в начале,постоянный OD,не остужал турбину.Ну очень не люблю
на светофорах колом вставать,люблю докатываться до зелёного...и где
нить правее,где обычно нет никого(!).
На ММС сзади машин грязь не собирал...
Удачи на дорогах!
Аватар пользователя
Сем
Уже забывать стали
 
Сообщений: 537
Зарегистрирован: Пн ноя 24, 2003 1:44 am
Посл. визит: Чт июн 02, 2011 2:24 pm
Я из города: Пермь
Пункты репутации: 0

Сообщение Олег_Prelude » Чт мар 24, 2005 1:34 pm

У меня передачи переключаются на 2500, примерно......я постоянно на автомате езжу..... Если "тапку в пол" тогда ессно передачи переключаются на повышенных оборотах :о)))
Был MMC RVR Sports Gear X3 4G63 Тurbo АКПП 1999г

"Успех - это 99% неудач."
Соичиро Хонда
Олег_Prelude
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: Ср май 12, 2004 4:36 pm
Посл. визит: Вт окт 24, 2006 2:55 pm
Я из города: Екатеринбург
Пункты репутации: 0

Сообщение Крыса.... » Чт мар 24, 2005 5:13 pm

Хм. Сем! Ваще она пытается, когда позволяют погодные и дорожные условия, хоть пару раз в день тахометр на семь уложить - полезно это движку, а то по пробкам нагара в нем много собирается, свечки быстрей кончаются, если так не делать. Это для любого движка верно, кстати. Долго на редлайне нежелательно, а вот кратковременно - необходимо.

А расход, кстати, сильно зависит от загрузки машины еще... Забыли об этом. Вот ведь.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Vladimir_N-sk » Чт мар 24, 2005 6:44 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', ' ')хоть пару раз в день тахометр на семь уложить - полезно это движку, а то по пробкам нагара в нем много собирается, свечки быстрей кончаются, если так не делать.
Втречал уже такое мнение в инете, толко там было 3 тыщи оборотов и проехать километров 100 на этих оборотах. :shock:
Что-то моя практика не подтвержает эту мысль. Свечи менял 8 мес или 13 тык назад. Никаких повышеных оборотов за это время не давал, разве что иногда до 3 тыщ поднимались. И никаких симптомов "поплохения" свечам. Стоят оычные NGK.
MMC Pajero-MINI H58A VR 2004, есть.
MMC-ЯVR SSG 4WD АКПП 4G63-turbo 1995, был.
Аватар пользователя
Vladimir_N-sk
Site Admin
 
Сообщений: 1259
Зарегистрирован: Ср фев 26, 2003 7:04 pm
Посл. визит: Пт окт 23, 2026 12:48 pm
Я из города: Новосибирск->Сочи
Кузов: N23W-0507435-1995
Пункты репутации: 10

Сообщение Крыса.... » Чт мар 24, 2005 6:57 pm

Хм. Каждый вечер так ездить, что ли? Бывает, неделями в черте города сидеть приходится, матьего, москвы этой, извиняюсь. :) И пробки у нас поболе будут, вот и приходится. В пробках движку совсем нелегко работается...

Реально на трассе, конечно, хорошо движок самоочищается. Я это видел просто сам, по свечкам, не раз.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Пред.

Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

cron