Если промыть инжектора - ой что будет !!!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Если промыть инжектора - ой что будет !!!

Сообщение Oleg » Ср май 07, 2003 10:48 pm

Пишу в диком восторге! Сегодня помыл инжектора , и скажу - такой машины я вообще не видел (видимо все японцам досталось). Двигатель тикает так тихо - слышно как ремни шуршат, едва нажмешь на педаль газа (к слову тросик провисает) - машину как будто пытаются выдернуть из под тебя.
Мыл со снятием - на ультразвуке, жидкостью Winns. (опять к слову - официальная контора в четыре человека прямо таки напрашивается в белый список - третий раз к ним приезжаю по разным поводам, одно удовольствие с этими людьми иметь дело).
Перед промывкой (в рамках снижения затрат) провели диагностику инжекторов (вдруг тратиться на жидкость не надо) - так вот один инжектор отставал по производительности от самого хорошего на 50%, два других показали 80%. Мыли три цикла по 10 минут, после каждого цикла продували и изменяли положение в ванночке. После промывки снова поставили на тест и прогон по режимам -разница производительности между форсунами не более 1%. Общая производительность на том же тесте выросла на 30% (по самой лучшей форсунке).

Да, еще - был удивлен - опять книжка Автодаты ошиблась - у меня на форсунках формируется ДВА раздельных факела, а не один. Оси факелов топлива имею наклон градусов 7 от центра и сорентированы в плоскости клапана при нормальном положения форсунки в двигателе.

Сие удовольствие стоило мне приблизительно 30 зеленых (все расходники мужики обеспечивали сами), времени заняло 90 минут. перед установкой на двигатель Мастера с лупой проверили на трещины все уплонтительные резинки.

Вот как, а я то маюсь с прошлой осени - и что только не менял и свечи и ВВ провода, и зажигание регулировал - все равно не мог избавиться от вибрации, от провалов при резком нажатии педали. от падения оборотов холостого хода на светофоре, от большого расхода - хотя внешне (по нагару на свечах) смесь готовилась нормально.

Подумайте - может и Ваши признаки сюда вписываются.
Удачи на дорогах.
Oleg
 

Сообщение Алдександр, RUS » Чт май 08, 2003 11:48 am

Олег тебе повезло, и даже очень!!! Однако бывают ситуации, когда и промывка не помогает. У меня форсункм просто тихо померли, и никакие промывки не помогли.
Алдександр, RUS
 

Сообщение МН » Чт май 08, 2003 4:27 pm

А мне помогло но нерадиакльно. Моторчик стал работать потише и приемистость слегка повысилась, провалы изчезли. Вобщем поприятней стало.
МН
 

Сообщение Xakep » Чт май 08, 2003 4:34 pm

говорят ультразвук что-то разрушает? кто слышал что об этом?
а кто знает где у нас в Нске моют хорошо??? а то я тоже собрался мыть, только пока не определился где и каким способом - со снятием или без и на ультразвуке ли??? да если грамотно моют и с замерами - думаю стоит подумать об этой причуде :wink:
Xakep
 

Сообщение Duplex » Ср май 11, 2005 7:47 pm

Хочу поднять тему в части:

1. КАК лучше чистить инжектор (ультрозвук или промывка)?
2. ГДЕ в Москве лучше это делать (плз поделитесь опытом кто где чистил, а то после Анкара уже боюсь так наугад опять)?
3. После чистки инжектора что-то рекомендуется еще менять, фильтры там какие-нить или еще какие-нить процедуры?
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Вовка-Вовка » Ср май 11, 2005 8:08 pm

промывка форсунок в ванне:
Москва, "ММС Клуб" - 790-72-74 (ш. Энтузиастов)

PS наши механики рекомендуют такую чистку не чаще,
чем раз в 30 000 км.
как раз именно из-за сверх-повышенной нагрузки на форсунки в процессе мытья.
с уважением, Вовка-Вовка
Аватар пользователя
Вовка-Вовка
Редкий гость
 
Сообщений: 266
Зарегистрирован: Вт авг 24, 2004 9:14 pm
Посл. визит: Пт ноя 25, 2016 9:56 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение имон » Ср май 11, 2005 8:48 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вовка-Вовка', 'Ð')¿ромывка форсунок в ванне:
Москва, "ММС Клуб" - 790-72-74 (ш. Энтузиастов)

PS наши механики рекомендуют такую чистку не чаще,
чем раз в 30 000 км.
как раз именно из-за сверх-повышенной нагрузки на форсунки в процессе мытья.

Говоря русским языком - ультразвук! :roll:
имон
 

Сообщение Duplex » Ср май 11, 2005 9:06 pm

Ага, поняла, спасибо. :пиво есть!:

А менять ничего не надо по этому поводу? Где-то краем уха слышала...
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение имон » Ср май 11, 2005 9:32 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Duplex', 'Ð')�га, поняла, спасибо. :пиво есть!:

А менять ничего не надо по этому поводу? Где-то краем уха слышала...

Для "Винса" можно старые, дерьмовые свечи захватить. Но хорошие мастера сами предложат, на время помывки, своё дерьмо поставить.
имон
 

Сообщение Вовка-Вовка » Ср май 11, 2005 10:19 pm

хм... Димыч....
русский язык - единственное, чего у нас осталось своего....

шутка.
с уважением, Вовка-Вовка
Аватар пользователя
Вовка-Вовка
Редкий гость
 
Сообщений: 266
Зарегистрирован: Вт авг 24, 2004 9:14 pm
Посл. визит: Пт ноя 25, 2016 9:56 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Andrew NSK » Чт май 12, 2005 12:19 am

После промывки с ультрозвуком со снятием года три тому назад вылечилось троение, появилась приемистость, но почемуто двигатель стал плохо заводиться на горячую. После остановки и 15-20 мин. паузы заводится только раза с третьего. Уплотнительные колечки на форсунках поменял на новые. Подсоса воздуха нет, бензином проверяли, смачивая поверхность форсунок снаружи. Такая же беда случилась у товарища на CROWNе. Ездил он себе, боролся с большим расходом а получил тож самое. Диагностика показывает все ОК! проверка форсунок на производительность и т.п. - все в норме.
Промывали на Фрунзе за Гассервисом в"Шанхае". :непонятки:
4G63 N23WSportG
Andrew NSK
 

Сообщение Duplex » Чт май 12, 2005 12:38 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')Ÿосле промывки с ультрозвуком со снятием года три тому назад вылечилось троение, появилась приемистость, но почемуто двигатель стал плохо заводиться на горячую. После остановки и 15-20 мин. паузы заводится только раза с третьего. Уплотнительные колечки на форсунках поменял на новые. Подсоса воздуха нет, бензином проверяли, смачивая поверхность форсунок снаружи. Такая же беда случилась у товарища на CROWNе. Ездил он себе, боролся с большим расходом а получил тож самое. Диагностика показывает все ОК! проверка форсунок на производительность и т.п. - все в норме.
Промывали на Фрунзе за Гассервисом в"Шанхае".


Ндааа... а че делать?! Чистить надо. Яврушу конкретно стало лихорадить на холостых. :evil: Будем посмотреть...
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Duplex » Чт май 12, 2005 3:10 pm

Ха, смешно! Сначала позвонила в ММС клуб на самом шоссе (как Вовки посоветовали), там сказали, что на явре чистить форсунки будет стоить 3500, но они не работают в выходные, поэтому еще позвонила на Электролитную, эти за то же самое хотят 2150. Они что, разные конторы? Куда лучше? :непонятки:
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение DVO » Чт май 12, 2005 10:34 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Duplex', '
')Ндааа... а че делать?! Чистить надо. Яврушу конкретно стало лихорадить на холостых. :evil: Будем посмотреть...


Вообще, по опыту, это не те симтомы при которых стоит форсунки мыть (хотя "лихорадить на холостых" можно по разному интерпретировать). Я их мыл, когда на непрогретом моторе при нажатии на газ машина дергалась, т.н. "провалы на холодную".
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Чт май 12, 2005 11:53 pm

Я мыл сам, с помощью звукового сигнала и ацетона, дешево и эффективно. Только на распыл не проверял.
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение имон » Пт май 13, 2005 5:26 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', 'Ð')¯ мыл сам, с помощью звукового сигнала и ацетона, дешево и эффективно. Только на распыл не проверял.


А сигнал там каким местом?
имон
 
Вернуться наверх

Сообщение Bob » Пт май 13, 2005 12:28 pm

Соединяешь сигнал последовательно с форсункой, и на аккумулятор. Сигнал гудит, форсунка жужжит, в ацетон её. Почти как ультразвуком.
Только резинки с форсунки надо поснимать, и окунать только кончик.
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Duplex » Пт май 13, 2005 1:44 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')’ообще, по опыту, это не те симтомы при которых стоит форсунки мыть (хотя "лихорадить на холостых" можно по разному интерпретировать). Я их мыл, когда на непрогретом моторе при нажатии на газ машина дергалась, т.н. "провалы на холодную".


Я в терминах не сильна. Но трясет именно на холостных и не только на холодую. Кажется. это называется "троит". Просто похожие симптомы были у нас на предыдущей машине и сервисмэны ставили нам именно такой диагноз, но, правда, помыть мы не успели. Кроме того, когда перед покупкой ездили на диагностику в приснопамятный Анкар, там сказали тоже самое. Ну, если это что-то другое, будет видно после помывки.
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Пт май 13, 2005 2:19 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Duplex', 'Ð')¥а, смешно! Сначала позвонила в ММС клуб на самом шоссе (как Вовки посоветовали), там сказали, что на явре чистить форсунки будет стоить 3500, но они не работают в выходные, поэтому еще позвонила на Электролитную, эти за то же самое хотят 2150. Они что, разные конторы? Куда лучше? :непонятки:


Это два подразделения одной и той же конторы (между ними 15 мин пешком). На Ш.Э. я делал только кузовные работы, все остальное на Электродной. Езжай туда, тем более что они работают по субботам. Цена правильная - 2150 р.
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Duplex » Пт май 13, 2005 3:10 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')­то два подразделения одной и той же конторы (между ними 15 мин пешком). На Ш.Э. я делал только кузовные работы, все остальное на Электродной. Езжай туда, тем более что они работают по субботам. Цена правильная - 2150 р.


Спасибо!
Отношение к клиентам, правда, вялое. На определенное время нельзя заранее договриться. Работают до 8ми, а машины принимают только до 4х. Видимо, придется сегодня вечером туда машину тащить, а завтра забирать.

ЗЫ Да, Электродная, а не Электролитная! Много в МСК улиц с романтическими названиями! :D
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Vitaly » Вт май 17, 2005 11:48 am

Цетирую статью"Вторая жизнь впрыска" из апрельского клаксона:
"...форсунки прогрессивных двигателей с непосредственным впрыском
топлива в цилиндры(например MITSUBISHI серии GDI)ультразвуком
чистить НЕЛЬЗЯ.Разрушается напыление на пьезокристалической
пластине запорного клапана..."

Vitaly
-------------------
RVR N71W 4G93 98
Vitaly
Уже забывать стали
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: Ср мар 03, 2004 9:36 pm
Посл. визит: Пн янв 31, 2011 8:54 pm
Я из города: Тверь
Пункты репутации: 0

Сообщение Duplex » Вт май 17, 2005 12:14 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', '"')...форсунки прогрессивных двигателей с непосредственным впрыском топлива в цилиндры(например MITSUBISHI серии GDI)ультразвуком чистить НЕЛЬЗЯ.


Интересно! Хорошо, что у меня "не прогрессивный" двигатель. 8)
RVR SSG N23W 4WD 4G63 turbo АКПП 1996

Братья японцы !
Лелейте машины !
Ведь НАМ еще ездить ...
Аватар пользователя
Duplex
Давно это было
 
Сообщений: 549
Зарегистрирован: Пн фев 28, 2005 1:45 pm
Посл. визит: Пт дек 23, 2011 2:58 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Vitaly » Вт май 17, 2005 1:31 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')Интересно! Хорошо, что у меня "не прогрессивный" двигатель.


Бесспорно, в этом есть свои плюсы.

Vitaly
---------------
RVR N71W 4G93 98[/quote]
Vitaly
Уже забывать стали
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: Ср мар 03, 2004 9:36 pm
Посл. визит: Пн янв 31, 2011 8:54 pm
Я из города: Тверь
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение ola » Ср май 25, 2005 1:54 pm

Если форсунки мылись 13000 назад(правда не знаю как - химия или УЗ), но при этом есть вибрация, расход-нехилый, не очень резво разгоняется, то стоит ли опять чистить их? И если чистить, то УЗ или промывка химией? Менять ли бензиновый фильтр при этом (менялся последний раз при промывке инж., т.е. 13000 назад)? :?:
ola
 

Сообщение Indy » Ср май 25, 2005 2:06 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('ola', 'Ð')•сли форсунки мылись 13000 назад(правда не знаю как - химия или УЗ), но при этом есть вибрация, расход-нехилый, не очень резво разгоняется, то стоит ли опять чистить их? И если чистить, то УЗ или промывка химией? Менять ли бензиновый фильтр при этом (менялся последний раз при промывке инж., т.е. 13000 назад)? :?:


Я думаю надо просто к МЕКу съездить в Анкар. Позвони ему (542-89-08, 782-29-59 Дмитрий Юрьевич), поговори. Это будет всяко быстрее и лучше нежели ставить по интернету диагнозы о необходимости промывки форсунок :)
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24