perky » Ср авг 20, 2003 3:11 pm
Два года назад, понаслушавшись ужастиков про турбину, поставил себе далеко не лучшую сигналку, но зато с турботаймером. Потом было много сомнений - а так ли нужен ли он, если штатно не устанавливается? Потом, наконец, прочитал отрывок из мануала на сюрф (совсем другой дизель, но турбо), где все очень просто:
если вы ехали в городе - выключать машину сразу;
если за городом до 100км/ч, то подождать полминуты
------ " ----------- > 100км/ч, то минуту.
Последние две ситуации настолько редки - остановится у обочины пописать не глуша двигатель, что на турботайцмер можно просто забить. Причем, чем лучше масло, тем сильнее - ведь весь смысл турбопаузы - остудить турбину настолько, чтобы масло в ней в полимер не превращалось.
Больше полугода езжу с отключенным турботаймером и ни разу он мне не потребовался.
А прогрев перед началом движения - только если масло сильно загустело - при положительных температурах нафиг не нужен.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68