Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос. Обсуждение правил форума тут.
Вот наконец-то поменял резину на зимнюю, после продолжительных поисков по соответствию "Цена+качество" между б/у японской и нашей резиной, остановился на 205х65х15 "Таганка зимняя".
Рисунок почти Мишелиновский, мяганькая, хорошо отбалансировалась.
А я не верю в росийскую резину, после того как поездил на Cahser'e с Медведь 195/65/15, когда разогнавшись до 80 руль дрожит так что его нажно держать а отпустишь кстати едешь прямо а руль тарабанит сам по себе
Взял себе Gisloved Frost3 205/65/15 наслаждаюсь тишиной в солоне - всё таки п!@# наши СТОшники (2perky) , что меняли мне два подшибника - надо было всего лишь колёса поменять - разогнал машину до 120 признаков шума не наблюдалось ни на сухом асфальте ни на гололёде ))
P.S. а родной размер почему-то стоит в 1.5 раза дороже ;(
Ставил на Галанта Таганку ПРИЗ 195\60\Р15.
Резина хорошая, мягкая до первого серьезного торможения. Чуть посильнее нажмешь педаль тормоза, колеса начинают визжать и машина летит как по льду , и это на чистом асфальте
$this->bbcode_second_pass_quote('Snaip', '')от наконец-то поменял резину на зимнюю, после продолжительных поисков по соответствию "Цена+качество" между б/у японской и нашей резиной, остановился на 205х65х15 "Таганка зимняя". Рисунок почти Мишелиновский, мяганькая, хорошо отбалансировалась.
А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. Шипованую. Кайф!!! Тормозит отлично. Гребет то же хорошо. Несколько шумновата, так шипы , чтож мы хотим. После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой Правда цыпл... тьфу-ты, шипы по весне считают. Посмотрим как в долгосрочной эксплуатации. Пока доволен.
я тоже поставил таганку буран 205х70хr15, шипованную, но или я стал борзеть, или она вправду при торможении по льду неожиданно срывается в обсолютное скольжение. Раньше ездил на б/у липучках, такого не наблюдалось.
У кого еще такой буран? Расскажите.
Кстати в магазине предлагали зашиповать, по 2 руб. шип (200 руб за колесо). А резина на асфальте шумновата, зато на "гребенке" меньше тряски и закидов.
По крайней мере ABS не срабатывает как на дубовых бриджиках
$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '[')quote="Vladimir_N-sk]После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой
Просьба пояснить, "бриджи" не давали переть со страшной силой???
Для тех кто в танке на бронепоезде "бриджи" - шины Бриджстоун MZ01, "прусь со страшной силой" - идиома означающая, что сильно доволен. Синонимы - "тащусь", "торчу как вилка в попе" , "писаю кипятком" и пр. пр.пр.
$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '[')quote="Vladimir_N-sk]После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой
Просьба пояснить, "бриджи" не давали переть со страшной силой???
Для тех кто в танке на бронепоезде "бриджи" - шины Бриджстоун MZ01, "прусь со страшной силой" - идиома означающая, что сильно доволен. Синонимы - "тащусь", "торчу как вилка в попе" , "писаю кипятком" и пр. пр.пр.
А по смыслу сообщения ты вроде остался недоволен "бриджами" и таганка для тебя круче?
$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', ' ')А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой
Юра, ну что ты как . Объясняю последний раз , потом начну Подставляем вместо "бриджей" - Бриджстоун MZ-01, вместо "прусь со страшной силой" - очень доволен. Получаем
А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "Бриджстоун MZ-01" , я просто очень доволен
$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '') тоже поставил таганку буран 205х70хr15, шипованную, но или я стал борзеть, или она вправду при торможении по льду неожиданно срывается в обсолютное скольжение. Раньше ездил на б/у липучках, такого не наблюдалось. У кого еще такой буран? Расскажите.
Один из серьезных минусов любой шиповки - это резкий срыв в занос. Про все липучки не скажу, но бриджи mz уходят в занос медленно и плавно - остается вагон времени на реакцию.
А про "таганку" у меня есть наблюдение, что мнения о ней как бы всего два - довольно-хвалебное (пока она новая) и ругательно-ненавистное после того, как лопнули корды и пластификатор из резины улетучился. Ну, т.е., из-за слишком малого времени жизни.
$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', ' ')А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "бриджей" , я просто прусь со страшной силой
Юра, ну что ты как . Объясняю последний раз , потом начну Подставляем вместо "бриджей" - Бриджстоун MZ-01, вместо "прусь со страшной силой" - очень доволен. Получаем
А я поставил себе тоже Таганку, но 205х70х15 - "Буран" называется. После "Бриджстоун MZ-01" , я просто очень доволен
Есть еще вопросы :?::?::?::?:
А-а-а! То есть таганка про сравнению с "бриджами" оказалась не настолько плоха, как сначала предполагалось? Вот если бы сказал, что таганка лучше бриджей, я бы тут же ее купил и поставил.
Последний раз редактировалось Юрий Ср ноя 26, 2003 9:58 pm, всего редактировалось 1 раз.
[quote="perky] Про все липучки не скажу, но бриджи mz уходят в занос медленно и плавно - остается вагон времени на реакцию.
[/quote]
Так как третью зиму езжу на mz (первые две на mz02, сейчас на mz01) могу подтвердить, что они действительно очень плавно уходят в занос (то есть надо еще постараться довести машину до этого), но это касается только НОВОЙ резины. Б\у, несмотря на отличный протектор, отличается в худшую сторону слишком значительно.
$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')о по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!
$this->bbcode_second_pass_quote('perky', '')дин из серьезных минусов любой шиповки - это резкий срыв в занос. Про все липучки не скажу, но бриджи mz уходят в занос медленно и плавно - остается вагон времени на реакцию.
Вот уж не любой [шиповки]. У меня машина на Нокии в занос уходи оочень плавно, также плавно происходит и возврат из скольжения. Никаких неожиданностей - все предсказуемо.
$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')о по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!
Не пробуй, автомат прикончишь.
Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.
$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')о по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!
Не пробуй, автомат прикончишь.
Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.
Потому что:
1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища. Контрактную коробку потом помог достать bars. Машину товарищ потом продал и взял авенсис.
2. Это запрещает делать изготовитель.
$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '')отому что: 1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища.
А я был не свидетелем, а участником. У самого коробка ломалась. Хотя я ни разу на ней не буксовал. И что? Фигня это. Я думаю, пробуксовка, конечно ничего хорошего, но и криминала тут мало. Что с того, что машина вращает колесами стоя на месте? Увлекаться этим, конечно, не надо, надо помнить, что у нас хоть и джип, но "паркетный". $this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '2'). Это запрещает делать изготовитель.
паркетник, но 21см. под килем (ведь у тебя Володя тоже супер спорт) - это уже не слабо! А вообще кто-нибудь может растолковать мне неучу, чем хуже для внедорожника "независимая" задняя подвеска от цельного моста?
$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '')отому что: 1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища.
А я был не свидетелем, а участником. У самого коробка ломалась. Хотя я ни разу на ней не буксовал. И что? Фигня это. Я думаю, пробуксовка, конечно ничего хорошего, но и криминала тут мало. Что с того, что машина вращает колесами стоя на месте? Увлекаться этим, конечно, не надо, надо помнить, что у нас хоть и джип, но "паркетный". $this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '2'). Это запрещает делать изготовитель.
Юра, а что ЭТО Ездить по снегу?
А не ты ли сообщал, что непосредственно перед кончиной неоднократно добирался до дачи с шоссе по грязи? По опыту, пробуксовку колеса у явра можно услышать только открыв окна, кто не верит, можете проверить.
При длительном (систематическом) вращении колеса на месте во-первых "летит" вискомуфта с неизвестными последствиями, а во-вторых - перегревается масло, и все это очень хорошо известно.
Я не хочу сказать, что ЕДИНСТВЕННОЙ причиной выхода из строя АКПП является пробуксовка, но склонен верить рекомендациям изготовителя, тем более оснований для этого намного больше, чем достаточно.
А по снегу ездить можно, буксовать нежелательно.
$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')о по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!
Не пробуй, автомат прикончишь.
Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.
Потому что: 1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища. Контрактную коробку потом помог достать bars. Машину товарищ потом продал и взял авенсис. 2. Это запрещает делать изготовитель.
Железные аргументы.
Только одно замечу - изготовитель не может запрещать буксовать вообще. (вроде я уже об этом писал) Ты же ориентируешься только по картинкам в родной книжке, а там еще есть и подписи к ним, которые никто из нас прочитать не может. Логично предположить, что суть этих подписей в том, что если уж машина села, то надо не буксовать, а идти искать трактор (лопату, ешака ... - добавить по вкусу).
$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir_N-sk', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '')отому что: 1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища.
А я был не свидетелем, а участником. У самого коробка ломалась. Хотя я ни разу на ней не буксовал. И что? Фигня это. Я думаю, пробуксовка, конечно ничего хорошего, но и криминала тут мало. Что с того, что машина вращает колесами стоя на месте? Увлекаться этим, конечно, не надо, надо помнить, что у нас хоть и джип, но "паркетный". $this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '2'). Это запрещает делать изготовитель.
Юра, а что ЭТО Ездить по снегу?
А не ты ли сообщал, что непосредственно перед кончиной неоднократно добирался до дачи с шоссе по грязи? По опыту, пробуксовку колеса у явра можно услышать только открыв окна, кто не верит, можете проверить. При длительном (систематическом) вращении колеса на месте во-первых "летит" вискомуфта с неизвестными последствиями, а во-вторых - перегревается масло, и все это очень хорошо известно. Я не хочу сказать, что ЕДИНСТВЕННОЙ причиной выхода из строя АКПП является пробуксовка, но склонен верить рекомендациям изготовителя, тем более оснований для этого намного больше, чем достаточно. А по снегу ездить можно, буксовать нежелательно.
Тебя послушать, так вискомуфта вообще работать не должна - сразу сломается.
$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')аркетник, но 21см. под килем (ведь у тебя Володя тоже супер спорт) - это уже не слабо! А вообще кто-нибудь может растолковать мне неучу, чем хуже для внедорожника "независимая" задняя подвеска от цельного моста?
$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')аркетник, но 21см. под килем (ведь у тебя Володя тоже супер спорт) - это уже не слабо! А вообще кто-нибудь может растолковать мне неучу, чем хуже для внедорожника "независимая" задняя подвеска от цельного моста?
Коротко - мост кондовее и прочнее.
И не только! диагональное вывешивание.... на неразрезной балке тяжелее одно из двух колес моста вывесить когда переезжаешь канаву наискосо... да плюс ко всему на балку, как правило рессоры ставятся, хоть и в комплекте с мак-ферсоном или только аммортизатором, а эта конструкция практически неубиваема..... ИМХО
$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('boroda', '')о по снегу буран просто трактор. За городом пробовал по бездорожью - волочет хоть бы хны. Жду пока у нас в Кузне больше снега выпадет, попробую!
Не пробуй, автомат прикончишь.
Ну блин, почему сразу прикончишь? Еще на моей памяти никто не жаловался на кончину автомата после буксования. Я сам еще два года назад когда купил и еще ездил на летней резине по весне буксовал так, что снег летел на три метра из под колес. Тут главное, на D не буксовать и не дергать рычаг из реверса, пока колеса не остановились.
Потому что: 1. Я был непосредственным свидетелем ее кончины у товарища. Контрактную коробку потом помог достать bars. Машину товарищ потом продал и взял авенсис. 2. Это запрещает делать изготовитель.
Железные аргументы.
Только одно замечу - изготовитель не может запрещать буксовать вообще. (вроде я уже об этом писал) Ты же ориентируешься только по картинкам в родной книжке, а там еще есть и подписи к ним, которые никто из нас прочитать не может. Логично предположить, что суть этих подписей в том, что если уж машина села, то надо не буксовать, а идти искать трактор (лопату, ешака ... - добавить по вкусу).
Ребята, хорошь туфтить!!! Пробуксовкой, если конечно не буксовать постоянно , АКПП не убьешь! И дело не в слабых коробках у Митсубы, дело в контрутивных решениях.... вискомуфта служит для перераспределения крутящего момента между мостами, пологаю известно всем, так вот, как только пробуксовывают колеса одного моста, сильнее начинает вращать колеса другого, если же и они срываются в занос, то соотношение крутящего момента возвращатся к номинальному, т.е. вискомуфта работает в нормальном режиме... япошки конечно заумные ребята, но сделать паркетник, который убивает пробуксовка они не смогли бы наверняка.....
А по поводу рекомендаций изготовителя... в мануале на Глендваген с АКПП тоже написано, что пробуксовка нежелаема
Всю прошлую зиму отъездил на летних "Бриджах".Один раз ушел в занос, пересчет столбов который меня остановит показался вечностью. Все обошлось - хвала вискомуфте. На летней резине естественно буксовал, автомат в норме (тьфу - тьфу 3 раза).
Этой зимой поставил NORDMAN 205*70*15 все 4 колеса. Резина наша - Кировская, изготовленна по лицензии NOKIAN, шиповка хаотическая, мягче Таганки, слегка шумновата. На поворотах(особенно на перекрестках) немного подтаскивает задницу, опять выручает вискомуфта. За дорогу,лед цепляется атлично. Парни, о каких заносах вы говорите при торможении или я не правильно ездию Просвятите
[quote="что суть этих подписей в том, что если уж машина села, то надо не буксовать, а идти искать трактор (лопату, ешака ... - добавить по вкусу).[/quote]
Вот именно об этом я и говорю! Только вот никто (и я в том числе) это правило никогда не соблюдает!
[quote="DVOТебя послушать, так вискомуфта вообще работать не должна - сразу сломается.[/quote]
Вискомуфта должна работать кратковременно. Эта хреновина нужна для предотвращения застревания, а вовсе не для применения в экстремальных условиях. А российское бездорожье - всегда экстремал.
$this->bbcode_second_pass_quote('Федя', '')той зимой поставил NORDMAN 205*70*15 все 4 колеса. Резина наша - Кировская, изготовленна по лицензии NOKIAN, шиповка хаотическая, мягче Таганки, слегка шумновата. На поворотах(особенно на перекрестках) немного подтаскивает задницу, опять выручает вискомуфта. За дорогу,лед цепляется атлично. Парни, о каких заносах вы говорите при торможении или я не правильно ездию Просвятите
Жаль, что авторы теста не указывают забортную температуру, но скорее всего не ниже -10. Это я к тому, что часто, несмотря на полную "лицензионность" наши норовят сделать шины из синтетического каучука, который в отличии от натурального сильно дубеет уже в -20.
Неделю назад, двигаясь по нашим нечищенным от снега улицам и наслаждаясь полным приводом умудрился загнать в заднее колесо гаечный ключ где-то 12-14 на пол-длинны головкой внутрь колеса Такого я ещё не видел, предположительно переднее колесо при пробуксовке метнуло этот ключ в заднее и очень метко попало чётко в середину колесо вылечено, и отправлено на запаску - резина dunlop
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Мы используем технические файлы cookie для корректной работы форума и авторизации.
Подробнее
×
Политика файлов cookie
Настоящая Политика объясняет, как сайт и форум rvr-club.ru используют файлы cookie.
1. Что такое файлы cookie?
Это небольшие текстовые файлы, которые сохраняются на вашем устройстве. Они помогают сайту запоминать информацию о вас, например, статус авторизации, чтобы вам не приходилось вводить эти данные повторно.
2. Какие файлы cookie мы используем?
Наш сайт использует исключительно технические (функциональные) cookie, необходимые для работы платформы phpBB. Мы не используем сторонние маркетинговые или аналитические скрипты (Яндекс.Метрика, Google Analytics) для скрытого отслеживания действий.
Cookie обеспечивают работу следующих функций:
Авторизация и сессии (сохранение вашего входа на форум).
Безопасность профиля и защита от спама.
Запоминание выбранной темы оформления форума.
3. Как управлять ими?
Вы можете заблокировать или удалить cookie в настройках своего браузера. Однако после этого полноценная работа на форуме (авторизация, отправка сообщений) станет технически невозможной.
Xakep » Вт ноя 25, 2003 2:07 pm 
а отпустишь кстати едешь прямо а руль тарабанит сам по себе 
))
Посмотрим как в долгосрочной эксплуатации. Пока доволен.
По крайней мере ABS не срабатывает как на дубовых бриджиках 
Синонимы - "тащусь", "торчу как вилка в попе" , "писаю кипятком" и пр. пр.пр. 
. Объясняю последний раз 
, потом начну 
Ездить по грязи и буксовать однако разные вещи. 