Доброго дня, коллеги!
Тут совершенно неожиданно поменял масло в двигателе с полной синтетики кастроловской 0-W40 на его же полусинтетику 10-W30 ("перфоманс" что-ли?, по совету Сан-мастеров, на лето) и сегодня с утра заметил такую деталь: если раньше утром при начале прогрева появлялся небольшой перестук клапанов (на горячую все в норме), то сейчас его нет! Глубоко уважаемые спецы не прокомментируете?
Да еще купил автодатовскую книжку, так там написано, что клапана в Явриксе поддаются регулировке как в шестерке жиговской (расконтрить-подтянуть-законтрить-проверить). Я возможно ошибаюсь, но слышал, что в 4g63 стоят гидрокомпенсаторы. Так-ли?
С наилучшими,
Леонид.
Перестук клапанов плюс их регулировка
Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav
Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Подписчиков: 0
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
Re: Перестук клапанов плюс их регулировка
VHSU » Вт мар 25, 2003 12:30 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Leo', '')оброго дня, коллеги!
Тут совершенно неожиданно поменял масло в двигателе с полной синтетики кастроловской 0-W40 на его же полусинтетику 10-W30 ("перфоманс" что-ли?, по совету Сан-мастеров, на лето) и сегодня с утра заметил такую деталь: если раньше утром при начале прогрева появлялся небольшой перестук клапанов (на горячую все в норме), то сейчас его нет! Глубоко уважаемые спецы не прокомментируете?
Да еще купил автодатовскую книжку, так там написано, что клапана в Явриксе поддаются регулировке как в шестерке жиговской (расконтрить-подтянуть-законтрить-проверить). Я возможно ошибаюсь, но слышал, что в 4g63 стоят гидрокомпенсаторы. Так-ли?
С наилучшими,
Леонид.
Тут совершенно неожиданно поменял масло в двигателе с полной синтетики кастроловской 0-W40 на его же полусинтетику 10-W30 ("перфоманс" что-ли?, по совету Сан-мастеров, на лето) и сегодня с утра заметил такую деталь: если раньше утром при начале прогрева появлялся небольшой перестук клапанов (на горячую все в норме), то сейчас его нет! Глубоко уважаемые спецы не прокомментируете?
Да еще купил автодатовскую книжку, так там написано, что клапана в Явриксе поддаются регулировке как в шестерке жиговской (расконтрить-подтянуть-законтрить-проверить). Я возможно ошибаюсь, но слышал, что в 4g63 стоят гидрокомпенсаторы. Так-ли?
С наилучшими,
Леонид.
Так и должно быть. т.к. ты поменял масло на более густое то у тебя гидрокомпенсаторы и перестали стучать, они работают за счет давления масла, а со временем они изнашиваются и начинают стучать (масло из них уходит через неплотности) В 4ж63 стоят Гидрокомпенсаторы, регулируются клапана в другом двигателе объемом 1800.
- VHSU
Andr » Вт апр 01, 2003 1:19 pm
Собираюсь чделать то же самое, только залить не полу, а совсем минералку на Авто ру слышал(от их спецов) что при этом гидрокомпенсаторы перестают вовсе стучать и звук работы двигателся лучше, за прошедшую зиму разочарован маслом -Тебоил диамант5w40- при температуре -20 градусов масло давануло из-под масляного фильтра на лето обязательно залью минералку, а может и в зиму оставлю (на классике 84-го года ездил всю жизть на минералке- двигатель еще не ремонтировался, о как! ) так что я верю в минералку- натур продукт е:)
- Andr
VHSU » Вт апр 01, 2003 5:00 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Andr', '')обираюсь чделать то же самое, только залить не полу, а совсем минералку на Авто ру слышал(от их спецов) что при этом гидрокомпенсаторы перестают вовсе стучать и звук работы двигателся лучше, за прошедшую зиму разочарован маслом -Тебоил диамант5w40- при температуре -20 градусов масло давануло из-под масляного фильтра на лето обязательно залью минералку, а может и в зиму оставлю (на классике 84-го года ездил всю жизть на минералке- двигатель еще не ремонтировался, о как! ) так что я верю в минералку- натур продукт е:)
В 84 еще умели делать "ЗНАКИ КАЧЕСТВА", "Передовики", и есть такое понятие полезный нагар (налет) это для "старых" машин,т.е. если ты помоешь движек перед сменой масла ты его смоешь и вполне возможно начнут стучать ГК, может и нет т.к. масло густое. Удачи!!!!!!!
- VHSU