Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос. Обсуждение правил форума тут.
Засвистел какой-то ремень, думал ослабло натяжение, открыл капот. Вижу шкив коленвала при вращении "гуляет" вдоль оси вращения на 1-2 мм. Шкив привинчен мертво, двигается весь вал. Понимаю, что это плохо, надо делать срочно. И все же:
- можно-ли потихоньку ехать
- что там поломалось
- тяжело-ли чинить
1-2 мм - при этом давление масла в системе падает, если не проверишь, то лучше не ехать.
Осевой люфт коленвала обычно вызывается повышенным износом осевых подшипников (полуколец). Сами по себе они так сильно не снашиваются, вполне возможно, что кто-то поездил на машинке без масла. Если так, то светит капремонт - дефектовка покажет.
Скорее всего у тебя шкиф заколбасило. Это известная проблема нашего мотора. Он с резиновой вставкой, и со временем она разрушается, может и отвалится. Колено не должно болтаться.
Спасибо Бобу, правильно подсказал, шкив распался на две части, резиновое уплотнение "прохудилось". Теперь задача такой шкив добыть (на заказ оригинал 125 у.е., ждать 10 дней). Подскажите такие моторы как у нас (4G63) на каких еще машинах стоят, может на разборке поискать (явриков там нет).
$this->bbcode_second_pass_quote('RVR SPb', 'Ð')¡пасибо Бобу, правильно подсказал, шкив распался на две части, резиновое уплотнение "прохудилось". Теперь задача такой шкив добыть (на заказ оригинал 125 у.е., ждать 10 дней). Подскажите такие моторы как у нас (4G63) на каких еще машинах стоят, может на разборке поискать (явриков там нет).
Ставь от Хюндая Сонаты. Подходит идеально. Стоит примерно 50 баксов.
DVO, уважаемый, спасибо огромное за совет.
Купил ентот шкив от Сонаты-II, за 65 уев и за 500 рублей перекинул.
Оригинальный предлагали на заказ (10-14 дней) за 130 уев из Эмиратов.
Во время этой свистопляски со шкивом-коленвалом самородок из сервиса применил способ временного ремонта поломанного шкива, может кому пригодится. Этот паренек навертел саморезов в резиновое уплотнение, штук шесть, они встали враспор и зафиксировали части шкива друг относительно друга. Его (шкив) немного колбасило, но я проехал в таком состоянии не меньше сотни километров. Когда его сняли, увидели, что эти саморезы надежно скрепляют детали шкива и можно было, если что, еще покататься немного со старым.
Если непонятно объяснил про ремонт, пишите, нарисую рисунок.
Менял я шкив на Сонатовский. Мож., конечно не до конца подобрал, но шкив идеально не сел (я в гостевой энту ситуацию расписывал). Его чуть заметно колбасило. Глянь повнимательнее на холостых, если хоть чуть колбасит - значит не до конца сидит.
В двух словах чего было у меня: на Сонатовском шкиве небыло выточки на внутреннем посадочном месте мм 2-1,5, чтоли. И из-за этого шкив к коленвалу не прилегал. Потом я купил оригинал... и все пучком .
Типа внутри шкива сайлентблок? А с целью?? Ладно, вопрос риторический. У дизелей чугунный шкив 4 винтами на шестерню ГРМ крепится, потому я долго не въезжал, что там рассыпаться может.
Нет, Валер, там такое посадочное...
(я сам смотрел как этот "сантехник" из "7-ми ключей" сажал Сонатовский шкив, а он не садился, а потом я сравнил с оригиналом)
Все таки шкив от Сонаты II "сел" идеально. Он один в один, с таким же резиновым демпфером, никакого люфта или вихляния при вращении нет. Кстати ремень ГРМ, судя по каталогам, у нас с той же Сонатой одинаковый (понимаю, что оригинал лучше).
Всем привет!
Развалился шкив коленвала, перерыл весь форум, нашел номер оригинального - MD 376609, но многие пишут, что от второй сонаты подходит идеально, а стоит в два раза дешевле. Но номера санатовского найти не могу.
Если кто знает, напишите плз.
Спасибо.
2 RVR Spb: А не поделишься кстати - Где в Питере сервис такой где шкив за 500р меняют ? И как этот сервис вообше - приемлимо?
просто надоедает за каждую мелочь типа прикручивания брызговиков или замену масла переплачивать по дофига.
$this->bbcode_second_pass_quote('Vladimir', 'Ð')’сем привет! Развалился шкив коленвала, перерыл весь форум, нашел номер оригинального - MD 376609, но многие пишут, что от второй сонаты подходит идеально, а стоит в два раза дешевле. Но номера санатовского найти не могу. Если кто знает, напишите плз. Спасибо.
Спасибо, но все равно до конца не понятно.
Для второй сонаты вот такой диапазон:
Цена Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
Узнать цену... 23129-32563 1 ... - ... 1800 CC
Узнать цену... 23129-32563 1 ... - ... 2000 CC; +ENGINE SYSTEM(SOHC)
Узнать цену... 23124-33110 1 ... - 01/01/1995 ALL; +ENGINE SYSTEM(DOHC)
Узнать цену... 23124-33111 1 01/01/1995 - ... ALL; +ENGINE SYSTEM(DOHC)
Первый, который для 1,8 наверняка не подходит, а из последних трех какой? Кто брал себе и подошло, подскажите плз.
Спасибо.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Мы используем технические файлы cookie для корректной работы форума и авторизации.
Подробнее
×
Политика файлов cookie
Настоящая Политика объясняет, как сайт и форум rvr-club.ru используют файлы cookie.
1. Что такое файлы cookie?
Это небольшие текстовые файлы, которые сохраняются на вашем устройстве. Они помогают сайту запоминать информацию о вас, например, статус авторизации, чтобы вам не приходилось вводить эти данные повторно.
2. Какие файлы cookie мы используем?
Наш сайт использует исключительно технические (функциональные) cookie, необходимые для работы платформы phpBB. Мы не используем сторонние маркетинговые или аналитические скрипты (Яндекс.Метрика, Google Analytics) для скрытого отслеживания действий.
Cookie обеспечивают работу следующих функций:
Авторизация и сессии (сохранение вашего входа на форум).
Безопасность профиля и защита от спама.
Запоминание выбранной темы оформления форума.
3. Как управлять ими?
Вы можете заблокировать или удалить cookie в настройках своего браузера. Однако после этого полноценная работа на форуме (авторизация, отправка сообщений) станет технически невозможной.